Максимальная скорость

[flinter]

Сегодня гонялся на дороге с тойотой камри. Какой мотор у камри я точно не знаю.

Сзади висит шильдик V6.

 

В общем я проиграл ему, залез смотреть характеристики камри и обнаружил интересную для меня вещь.

Проиграть я мог обоим, но скорее всего второму, потому что по опыту практически одинаковые машины идут вровень.

А тут мы оба со скорости 60 ускорились(я был ручном режиме на 2 передаче), я был чуть впереди и он уверенно меня настигал.

 

Ситроен С5 2001 3л

Мощность 207/6000

Крутящий момент 285/3750

Максимальная скорость 235

4АКПП

Время разгона до 100 9.7

Снаряженная масса 1495

 

Тойота Камри 2006 3л

Мощность 215/5800

Крутящий момент 299/4400

Максимальная скорость 225

6АКПП

Время разгона до 100 9.1

Снаряженная масса 1570

 

Тойота Камри 2006 3.5л

Мощность 272/6200

Крутящий момент 336/4700

Максимальная скорость 230

6АКПП

Время разгона до 100 7.6

Снаряженная масса 1570

 

 

Теперь вопрос. Почему у обоих тойот максимальная скорость ниже чем у меня?

[Michael118]

Может заводское ограничение? Я как то видел немецкий фолькс паcат, у него прям на торпеде была наклейка - типа max180 km/h...

Думаю дело не в самих машинах, а в каких нибудь административных ограничениях в странах импортерах..

[cMexx]

у них 6-тиступенчатый автомат, может передачи укорочены для лу\чшего разгона - в ущерб максималке.

а у тебя 4-х ступка и 4-я передача длинная.

Может в этом дело? да и аэродинамика разная. надо ее еще смотреть. Cx самое важное.

[AleksDav]

Максималка это мощность, Сх и площадь поперечного сечения = высота Х ширину, а приём это, помимо двигателя, коробка: количество передач и КПД коробки. У С5-II разгон до 100км/час 8,6сек!

Заводское ограничение максималки есть, по моему, только на 250км/час.

[Пух]

В данном случае максималка - это далеко не мощность. Все зависит от главной пары и передаточного числа на высшей передаче (но это не называется КПД коробки).

[flinter]

AleksDav,

Откуда у С5-2 8.6 ??

 

На автомате?

 

В общем глянул - 9.4 по паспорту. Медленнее чем даже 2л фокус на ручке )))

 

Так что не льсти себе ))))

[AleksDav]

У меня есть проспект Ситроен, который я взял в салоне, так вот там и написано 8,6сек на 6 ступенчатом автомате. У меня 2л ручка по паспорту 9,1сек.

 

У меня вопрос: на каких оборотах двигателя Ваш а/м развивает максимальную скорость?

Изменено 2 ноября, 2010 пользователем Nord

[cMexx]

AleksDav, тоже на максимальных наверное)

 

У моей ксары на 200 км тахометр гдето рядом с красной зоной был уже.

 

Не, ну на вайпере конечно на 250 будет 2000 об/мин и ничего :haha:

[AleksDav]

В данном случае максималка - это далеко не мощность. Все зависит от главной пары и передаточного числа на высшей передаче (но это не называется КПД коробки).

 

Что значит в данном случае? Вы знаете конкретно что-то о трансмиссии а/м flinter, чего не знаю я? Тогда скажите об этом всем.

Если максимальная скорость достигается при оборотах двигателя, соответствующих максимальной мощности, т.е. 6000об/мин, то тогда прав я, а если машина переделана для буксования на асфальте, тогда мои рассуждения не верны, но наверно flinter не переделывал для этого свою машину. И ещё возможно Вы полагаете, что меняя передаточное чисто трансмиссии например а/м С5 2л 140л.с. можно разогнаться до большей скорости,чем на С5 3л 210л.с. с заводской трансмиссией?

Что касается КПД коробки, то это относится в первую очередь к разгону, хотя и максимальная скорость у а/м с мех. коробкой выше.

[cMexx]

AleksDav, максималку можно увеличить изменив передаточные числа коробки. Однозначно. Но при этом ухудшится разгон. А улучшишь разгон - уменьшиться максималка. Изменено 2 ноября, 2010 пользователем cMexx

[flinter]

AleksDav,

Там С5-2 ??? Откуда такой старый проспект?

[AleksDav]

AleksDav, максималку можно увеличить изменив передаточные числа коробки. Однозначно. Но при этом ухудшится разгон. А улучшишь разгон - уменьшиться максималка.

 

Если максимальная скорость (Vмах) достигается при оборотах двигателя, соответствующих максимальной мощности, т.е. 6000об/мин, то любое изменение передаточного числа трансмиссии приведёт к снижению Vмах! Мощность (N), необходимая для передвижения а/м N=V*Fтяги, где V-скорость а/м, а Fтяги - сила тяги, развиваемая двигателем. Fтяги=Fсопр. при равномерном движении. Если изменить передаточное число, то при V=Vмах изменятся обороты двигателя, а значит уменьшится мощность, развиваемая двигателем, т.к на 6000об/мин она максимальная, а следовательно снизится Fтяги, а раз так, то Fсопр. должна снизится, следовательно должна снизиться скорость, т.к. от неё и зависит Fсопр. Как, что Vмах, при указанных выше условиях, не может быть увеличина предложенным Вами способом.

 

AleksDav,

Там С5-2 ??? Откуда такой старый проспект?

 

Дело в том, что о покупке С5 я задумался давно и этот проспект у меня с 2008 года. Тогда ещё распродавали С5-2 ...

[flinter]

AleksDav,

Я тебя понял. Но у меня другие данные по C5-2.

http://avtomarket.ru/catalog/Citroen/C5/?id=3920&class=1

[AleksDav]

Внимательно просмотрел характеристики С5 3л по ссылке. Обращаю Ваше внимание на то, что там приводятся данные по а/м с четырёхступенчатой АКПП! Фото действительно С5-2, но характеристики С5-1.

Всё дело, как мне кажется в том, что после начала выпуска С5 в 2008г. произошло переименование модификаций. До этого были С5-1 (2000-2004гг.) и С5-2(2004-2008гг.), а потом появился новый С5-2, а ВСЕ предыдущие С5 (С2000-2008гг.) стали именовать С5-1. Поэтому в характеристиках полная каша.

[flinter]

AleksDav,

Вот как я этого не знал.

Да сайтик косячит )))

 

Да у С5-1 там несколько другие характеристики

Изменено 2 ноября, 2010 пользователем flinter