Впечатления от C4 Picasso/Grand C4 Picasso

[Gesser]

 

 

нифига ж себе у тя рученки... даже я с моими граблями не скажу что свободно но менял лампочки БС ЗЫ в других машинах что бы лампочку поменять иногда приходиться бампер снимать....    А в остальном я как понимаю претензии не к машине а к дилеру? Грамотный сервис играючи решил бы все вопросы, не правда ли?  Ну и мотор да, БМВ хороший подарок ПСА сделала.... но виноват конечно же француз... 

Засовывать руку крайне неудобно - согласен? Плюс не видно, что и в какую сторону крутить. 

Претензии как раз к машине - столько раз ездить к ОД (вне ТО) с поломками новая машина не должна.

 

Понятно, что субъективно, но сравниваю опытом экплуатации двух Форд Фокусов (ghia - т.е. тоже достаточно укомплектованных). За 3 года - только смена лампочек и предохранителя (сам виноват - плохую зарядку в прикуриватель вставил)! Ближе к 100 000 км пробега на одном из фокусов пришлось поменять сцепление. И все!

Причем для замены ламп ближнего света на фокусе достаточно открутить 1 саморез, находящийся на самом видном и доступном месте.

[Popesych]

 

 

Форд Фокусов

согласись по оснащенности и комфорту это 8-ка по сравнению с С4 Пикассо... 

Конструкторам Пикасса надо памятник поставить когда они сделали такой авто, умело сделать огромнейший салон при малых габаритах собственно авто. А еще продумать его ремонтопригодность. Я как сначала в ХП а потом в С4П делал ручками кое что, сначала плевался типа не подлесть а потом О ЧУДО!!! почитал инструкцию. и был шокирован как инженеры все продумали. 

 

 

Засовывать руку крайне неудобно - согласен? Плюс не видно, что и в какую сторону крутить. 

Согласен, но не критично... лампочки я менял один раз - зеркало мне сильно помогло и я не мучился.... 

ЗЫ можно снять фару ;) Она кста легко снимается, как потом я узнал тут.

 

 

Претензии как раз к машине - столько раз ездить к ОД (вне ТО) с поломками новая машина не должна.

Опять к машине.... а машина тут причем? уверен что к этому дилеру все так ездят. 

сам же написал что ошибки считать не смогли, что датчик меняли два раза.... машина виновата?

[LDS]

Хинт с лампочками: перед тем, как вынуть патрон из разъема, запомнить положение проводов/выступов и т.п., потом вставить его обратно в том же положении и повернуть, требуемое время - 1 минута.

[Gesser]

 

 

Gesser сказал(а) Претензии как раз к машине - столько раз ездить к ОД (вне ТО) с поломками новая машина не должна. Опять к машине.... а машина тут причем? уверен что к этому дилеру все так ездят.  сам же написал что ошибки считать не смогли, что датчик меняли два раза.... машина виновата?

Еще раз повторюсь - новая машина вообще не должна ездить к ОД вне ТО. 2 течи тосола, неисправные датчики (массовая проблема - почему нельзя исправить на заводе?), поломка стабилизатора поперечной устойчивости (опять же судя по форуму не единичная проблема) - это проблема производителя, а не ОД.

Я уж не говорю про проблемы с двигателем - мне все равно кто его разработал. Я потребитель, купил машину у Ситроен - значит Ситроен виноват. 

Мы же не виним в пожарах SGS7 никому неизвестного производителя батарей?

 

И опять повторюсь - согласен, что с точке зрения комфорта машина шикарная! Если кому-то повезло с надежностью - то он счастливчик!

[LDS]

Именно сам стабилизатор поломался или тяга его?

[Popesych]

@Gesser,Брак бывает везде, тебе не повезло, машина оказалась бракованная.... разве мы сами никогда не бракоделили? Бракоделили... и кому-то наш труд тоже попадался бракованным....

К этому надо относиться философски...  не повезло с машиной, повезет в другом. Может в тот момент, когда машина поехала на устранение брака, вы с семьёй куда-то не поехали, где была крупная авария и вы остались живы.... и получается что Ситроен своим браком вам жизнь спас....  все может быть.... 

[Logos]

@Gesser, не соглашусь с выводами о Ситроене. У меня С-5 десятый год, пробег 170 ткм. За это время:

- один раз заменил верхнюю лямбду,

- стекло крышки багажника перестало открываться, заменили по гарантии, обрыв токоведущей дорожки,

- недавно второй раз заменил стойки переднего стабилизатора,

- один раз менял наконечники рулевых,

- две лампочки в передних габаритах,

- в прошлом году сделал профилактику рейки, почистил смазал, заменил прижимную гайку подпятника,

- раз в три года делаю профилактику задним и передним тормозным суппортам, чистка-смазка.

Вот вроде и все ремонты. Масло в моторе меняю через 15-17 ткм, расхода масла нет вообще, ремень ГРМ заменил через 120 ТКМ, охлаждайку и ЛДС не менял ни разу (органолептические показатели меня устраивают), расход бензина очень меня устраивает.

До Ситроена были два бензиновых Пассата, с ними проблем было больше, чаще и дороже.

В общем, Ситроен для меня оказался самым комфортным и беспроблемным автомобилем.

В чем проигрывает Пассатам: работа мотора, коробки и ходовой более шумная. Хотя, возможно, это субъективные ощущения, поскольку изоляция от внешних шумов очень хорошая и шумы механизмов кажутся громче.

Ещё вспомнил: на пробеге около105-110 ткм заменил обе шаровые опоры, около года назад поменял газовые упоры крышки багажника.

Изменено 26 января, 2017 пользователем Logos

[botva]

Хинт с лампочками: перед тем, как вынуть патрон из разъема, запомнить положение проводов/выступов и т.п., потом вставить его обратно в том же положении и повернуть, требуемое время - 1 минута.

 

уже раза три менял лампы ближнего света. ну горят они заразы и больше года не ходят (буду по весне колхозить ДХО). последний раз намучился до немогу. в итоге чтоб легко вставлялась на полоборота отвинтил винт с той стороны куда лепесток не заходил (видно только через зеркало). лепесток с одной стороны упорно при повороте заходил на винт а не под него. в принципе патрон держался, но я упертый, отвинтил винт на полоборота и лепесток встал под него, дело было в праздники НГ этого, и ведь всегда перегорают в зиму... довинчивать винт не стал. для винта нужна звездочка.

 

всем удачи на дорогах.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем botva

[Экс-Перец]

Пересел на пикассо с саманда (иранский пежо 405), главный минус-жесткая подвеска, там где пролетал на саманде, на пикассике крадешься и содрогаешься от ударов . На саманде дороги были ровнее , по печке тоже наверное уступит саманду-в минус 36 ездил в майке, 

Расход я ожидал меньший, но вероятно  езжу не экономно , в среднем 6,25 литра на сотню 80 трасса/20 город, по ощущениям машина не для ежедневной эксплуатации , а чисто для межгородского передвижения

[VerSerj]

@Экс-Перец, Ну не знаааю.   До Пикасса была Астра на спорт-пакете, после нее эта - вообще яхта! Иногда даже, когда не надо торопиться, ставлю на круизе 90-100 и просто получаю удовольствие. :) И печка тоже - греет как надо. Брал б\у-шную? Может поменять фильтр и антифриз? У меня такая хрень на другой машине была - где-то на 3-4 году перестала греть печка, поменял антифриз - стала как новая.

 

Да и про расход чёт ты загнул - 20 по городу. Я на 1.6Т в городе из десятки не выхожу, правда манера полупенсионерская, со светофоров вваливаю редко.

[Экс-Перец]

упаси боже 20 литров в городе , 6.25 литра в среднем у меня на 100 км , из них 80км по трассе, 20км по городу, но то что жесткая-подтвердит любой владелец саманда. Кстати, заметил, что на круизе ест больше дизтоплива, чем на ограничении скорости-это такая особенность?

[Экс-Перец]

Заметил что зимой умудряюсь буксовать там, где раньше легко проезжал на других машинках-у него развесовка 50 на 50??

[VerSerj]

Такая развесовка разве что спорткаров, у простых машин не симметрично.

[Экс-Перец]

застревает вот в чем дело-такое ощущение что зад нагружен больше 40%

[VerSerj]

Ну не знаю, я за 7.5 лет сел на ней один раз - в песке в колее от КАМАЗа :) ну и раз в ледяной "ванне", но там было без вариантов.

[алш]

Надо менять прокладку!!!:)))

[Экс-Перец]

прокладка не согласна. Может ESP  притормаживать зад?

[VerSerj]

Только в заносе.

[Экс-Перец]

А как ЕСП определяет занос? 

[VerSerj]

По разнице скорости вращения колес.

[Экс-Перец]

так когда начинаешь застревать, они и по разному крутятся, попробую ЕСП отключать

Изменено 30 декабря, 2017 пользователем Экс-Перец

[VerSerj]

Разные алгоритмы работы в разных ситуациях. При пробуксовке задние не тормозятся.

[Сергей Дав]

Здравствуйте, помогите информацией пжт: мой авто С4 Гранд Пикассо 2012 бензин 150 лс робот.
Проблема возникла так:попал колесом в ямку- авто отключила РКПП(робот) , табло коробки - прочерки. по инерции доехал до обочины остановился, постоял со скинутой клеммой АКБ +, через 30 мин примерно-накинул клемку и поехал дольше, а так не заводилась и переходила в режим энергоэкономии.
В душе запало какое то странное чувство ненадежности данного авто. через пару месяцев на трассе в Костромской обл.по неровной дороге опять такая же ситуация. проделал тоже самое и опять поехал, только стоял час. При этом радиатор был холодный. Оказывается что охлаждение тоже как то непонятно срабатывает. Проехал много -трасса. а предупреждения о перегреве мотора не было. Но не может же мотор не нагреваться....????
а недавно в городе просто на дороге откл коробка и все! больше не заводилась. привез на эвакуаторе в сервис и там сказали менять АБС. были у кого похожие симптомы и кто как "лечил"

Еще одна подробность в сервисе при диагностике сказали что при подключении блока АБС на САN шину, что она типа замыкает всю шину, и поэтому вывод: не работает блок АБС.
Какие могут быть вероятные причины вызывающие эту неисправность .
может кто то сталкивался с похожей проблемой?

 

 я написал что CAN -шина Типа замыкает. Это значит что шина обмена данными при подключении блока АБС перестаёт передавать инфу на подключённый диагностический прибор. При этом при откл разъёмам блока АБС и перемыкание разъема блока АБС ( Контакты 14-26 на Контакты 15-27 ) диагностический прибор видит остальные блоки. 
Логично было со стороны мастеров предположить что проблема в модуле ; если бы не то что ранее проблема возникала и исчезала. А если это блок то он бы уже не стал « восстанавливаться» 
Итак привёз им в сервис купленный в Евроавто б/у блок АБС номер 4541 WQ ( звонил официальному дилеру и задавал вопрос какой блок подойдёт на мою машину, ответ 4541 WP. )
В Евроавто сказали что есть один блок (4541WQ ) что подойдёт .Купил-привёз в автосервис . Позвони сказали что проблема не решена - все то же самое....  что же это может быть ?  ((( почти месяц переживаний)

 

[Бес]

@Сергей Дав, 

2. Создание новых тем
2.1 перед созданием новой темы воспользуйтесь поиском, возможно схожая тема уже существует;
2.2 новая тема должна соответствовать разделу в котором она открывается, например, создание коммерческих тем в технических разделах и т.п.;
2.3 запрещено использовать верхний регистр букв (включённый Caps Lock) при написании названия темы, кроме заглавных букв и аббревиатур;
2.4 запрещено создание новых тем с не информативным названием или состоящие из одного слова, например, "ремонт", "подскажите", "помогите", "ошибка", "вопрос" и т.п. Заголовок темы должен максимально отражать суть вопроса или проблемы;
2.5 запрещено одновременное создание дублирующих тем в одном или нескольких разделах.
Ответственность за невыполнение правил: предупреждение и редактирование или удаление темы, и/или блокировка аккаунта (бан) до 7 дней.

3. Ответы в темы
3.1 запрещён флуд - сообщения не несущие никакой смысловой нагрузки (символы, смайлики, ссылки и т.п.) и/или сообщения отличающиеся по смыслу от содержания темы;
3.2 запрещён оверквотинг 1 2 - бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же злоупотребление цитированием. То есть:

• запрещено цитировать последние сообщение в теме (достаточно просто ответить или вставить ник пользователя, если ответ не только на последнее сообщение);
• запрещено цитировать сообщение и подписываться: +1, согласен, поддерживаю и т.д.;
• запрещено цитирование всего сообщения (цитируйте только ту часть сообщения на которую будете отвечать);
• при цитировании сообщения с изображением, из цитаты следует убирать изображение.

3.3 запрещено использовать верхний регистр букв (включённый Caps Lock) при написании сообщений, кроме заглавных букв и аббревиатур;
3.4 запрещено создание дублирующих сообщений в одной или нескольких темах.

Задав в 14:48 такой, надо сказать не стандартный вопрос, с такой не распространенной проблемой, получить через 5 минут четкий ответ не получится.

 

Не надо плодить копии сообщений.

[Олегович]

что на круизе ест больше дизтоплива, чем на ограничении скорости-это такая особенность?

при круизе у двигателя отсутствует режим принудительного х.х. двигателя. Т.е. моторник не даёт тормозить двигателем.