Конкуренты (Сравнить С5 можно что только с...)

[Littleway]

На мой взгяд он просто уже устарел. Навигации нормальной нет, камеры заднего вида нет, безключевого доступа нет, мотор 1,6t с сомнительной надежностью.

[С_Г]

Добрый, Это замечательно!

безключевого доступа нет

 

Это одна из причин,по которой С5 малоугоняем.

Навигации нормальной нет, камеры заднего вида нет

 

Эти цацки не всем нужны и стоят не дорого,если очень хочется.

мотор 1,6t с сомнительной надежностью.

 

Скажите спасибо,что не поставили еще более современный 1.4T (а то веть недалек тот день...)

Да и можно взять с супернадежным дизелем,если бензинку неохота.

Короче как тольго гидра будет по вменяемой цене на других марках,сразу пересяду...

[ДимДим]

Рено меган имеет безключевой доступ . однако он тоже малоугоняем. тут скорее дело в имидже.

 

Французы плохо себя рекламируют. Я бы сказал неудачно себя позиционируют. Когда вокруг "реальные пацаны", выбирающие реальные тачки говорить о креатив технолоджи возможно не совсем правильно.

(реклама ситроен где в голову чуваку попадают в голову вообще сделана с грубейшими ошибками - текст неправильно составлен и неправильно зачитан)

а для народа главное реклама. им говорят что Дима Билан это модно и люди хлопают Билану. Говорят что ФОРД фокус -это круто и они ездят на форде фокусе. не более того.

Им говорят что у субару двигатель ходит немеренное количество километров и они верят.

 

Реклама движитель торговли.

Кроме того до недавнего времени французы действительно имели неважное качество и спорный дизайн.

 

Но например КИА или Хюндай смогли изменить отношение к себе. Даже при наличии дешевых отделочных материалов. и запредельно низком качестве.

А Опель!!! Помните раньше говорили: любая иномарка рано или поздно станет опелем? И ни чего. потихонечку раскрутили. Хотя стоимость данной иномарки на мой взгляд сильно завышена.

 

Из той же серии шкода октавия. эдакий недофольксваген. по неадекватной цене. Как будто машину в германии собирают. Люди Покуают.

 

А мицубиси! нормочас ремонта которых стоит в России больше чем нормочас Мерседеса. И ни чего покупают.

 

При этом говорить что эта машина японская , а это немецкая , а это французская вообще не корректно. Мой Меган состоял из деталей Рено,ниссан, бош. Ну и какой она национальности?

Кстати Машина побывала в разных переделках, при покупке стоила дешевле форда фокус в аналогичной комплектации.Когда покупал слышал: Зачем? француз - не надежен. А она у меня прошла 180 тыс без каких либо серьезных поломок.

 

Насчет цацек.

Всё у них есть. Хотя с русификацией дела у них действительно проблемы. но возможно потому что на русском рынке проблемы с реализацией торговой марки. вот они и не усираются.

 

Сомневаться в надежности можно любого автомобиля. И немцы уже не те. К сожалению сейчас концепция экономических отношений состоит в том что бы сделать продукцию менее надежной и более доступной. Что бы люди чаще покупали.

 

Как владелец Кроссера после С5(Х7) скажу так - машина и правда очень шумная - решается установкой шумки. Едет очень даже хорошо. Жрет бенза чуток больше С5, жестковата после С5, но мягче чем у меня был Соренто

 

Ребяты это же чистый японец. Откель там мягкость?

 

Кроссер 2,0 да, надо постоянно крутить. А 2,4 очень неплохо едет... И рулится неплохо. Главный его козырь - цена! И свои деньги он отрабатывает с лихвой.

Ну а если хочется тишины и комфорта, есть X-Trail... Ситуация с динамикой, как и с ценой, аналогичная. Исключение - есть дизель!

Но сравнивать с С5 что кроссоверы, что Аккорд, мне кажется, некорректно... Разная целевая аудитория.

 

x-trail -на любителя. У меня у папы был. Он мне бесплатно его отдавал. в хорошем состоянии. Я отказался.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем ДимДим

[Добрый]

На количество продаж влияет много факторов. Один из факторов - просто наличие дилерского центра, а их у Ситроена довольно мало по стране. Если вот посмотреть в Москве, то С5 встречается довольно часто, уж гораздо чаще, чем та же Инсигния, но Инсигний в России продается в 2 раза больше. А много ли в Москве вам встречается Шевроле Эпика? А их в России продается в 3 раза больше, чем С5.

 

Ну и над имиджем лягушатникам надо серьезно думать. Ну продается же у нас на ура всякое японское дерьмо. Тех же Аутлендеров продается в несколько раз больше, чем си-Кроссеров и 4007 пыжиков вместе взятых. Ну кто же из наших реальных пацанов откажется от покупки крутой японской тачки в пользу каких-то французов?

[Амид]

Тут про корейцев плохо говорили, - категорически не согласен. Имел Хундай Акцент, проехал 55000 км, не менял вообще ничего, ни лампочек, ни колодок, - НИ-ЧЕ-ГО! Продал, купил Киа Сид, проездил 2 года - НИ-ЧЕ-ГО! Мне докупать какую-то платную гарантию за десятки тысяч рублей, даже в голову бы не пришло! А тут - целая тема, типа "заплачу полтос, чтобы спать спокойно". Я, имея корейские машины, заправлялся 92-ым на любых заправках, гарантий не докупал, охранных систем не ставил и спал очень спокойно. Продавал Акцента 3 дня с момента выхода объявления, Кию продал за неделю.

Главный минус корейцев - души в них нет, харизмы какой-то что-ли. Но это далеко не всем надо. Мне понадобилось, - я купил С5, но другим важно надёжность, а с этим у корейцев всё в порядке.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем Амид

[Шестой Лесничий]

Кажется начинает сбываться мечта многих владельцев С5 - судя по итогам продаж за 2011 год мы опять начинаем ездить на эксклюзивных, очень редких автомобилях. Ситроен умудрился продать что-то около 1 400 автомобилей С5 и это во всей России. Это на 30% меньше, чем в прошлом году.

 

Вчера общался с менеджером салона,где жду свой С-5,так она сказала,что очень вырос спрос на Ситро,говорит,что заказов очень много,Я переспросил про С-5,она грит,что всегда была модель популярна,а щас вообще чуть ли не ажиотаж....

[ДимДим]

ну она же продавец. а что она должна говорить? да не берет ни кто эту... так что-ли? Кстати, я заметил, что в Питере ситроенов с5 больше чем в Москве. Вот что значит культурная столица России. :-)

[Aleksey_K]

Спрос действительно на французов вырос.

В феврале продано 80 авто, дилером который только недавно открыл у себя Ситроен, т.е. фактически не имеет своей клиентской базы.

В марте планируется не ниже.

Анологичная ситуация с Пежо, рост по сравнению с прошлым годом более 30%.

Кстати часть потенциальных покупателей С5, стал забирать на себя 508, тем более там, тоже есть дизель, вот только жал нет SW.

[ДимДим]

Ну я как раз купил С5 потому что 508 нужной мне комплектации на тот момент не было в наличии. Хотя если честно разница не оч большая. Машины не просто похожи по идеологии, я когда сидел в салоне 508 мне казалось что я в ситроене. Оч похожи.

Изменено 14 марта, 2012 пользователем ДимДим

[Stayerman]

Ещё не стоит забывать, что исторически у нас в России япы - это символ надёжности, добротности и неубиваемости. Немалую роль сыграл ДВ и правый руль. И так будет продолжаться ещё долго не смотря на то что лет за 20 япы вперёд не продвинулись, а в качестве материалов уже совсем не те. Но имидж на них работает до сих пор! В Европе японцев очень мало. И в той же Белоруссии половина парка немцы, половина французы. Японцев практически нет, поскольку авто тащат из той же Европы.

Ну и плюс наше советское прошлое: главное чтобы ездило и не ломалось. Остальное вторично.

 

ДимДим,

 

Все машины на любителя :) Кому апельсин, кому свиной хрящик.

Изменено 14 марта, 2012 пользователем Stayerman

[ДимДим]

Staerman, я тоже люблю что бы машины не ломались. :-)Но выбирал по принципу: Купить срочно и не дорого.

[Stayerman]

Не ломались и ездили "вечно" - две большие разницы! :)

[ДимДим]

Вечно? таких автомобилей нет. Тем более сейчас общая идеология пр-ва сделать подешевле и не очень надежно. что бы народ постоянно покупал. а так вечные автомобили , вечные жены.. . ужас! давайте не будем о вечном

[BlackLudwig]

Спрос действительно на французов вырос...

 

Не. Думаю суть не в этом. Просто "гопота" немного разбогатела. Потом, кредиты продолжают раздавать кому попало.

Это не рост спроса. Это короткий путь к доступному + маркетинг.

[ДимДим]

согласен, частично. кредиты можно взять на любую машину, а берут на хранцузов

[paolo145]

Тех же Аутлендеров продается в несколько раз больше, чем си-Кроссеров и 4007 пыжиков вместе взятых. Ну кто же из наших реальных пацанов откажется от покупки крутой японской тачки в пользу каких-то французов?

 

просто никто не хочет ездить на митсу аутлендере с мордой от пежо или ситро. это как-то смешно даже :biggrin: бейдж-инжиниринг мать его...

[BlackLudwig]

Как-то смешно звучит - "крутая японская тачка" :)))))) Такие бывают?

Самые пафосные, внешне, японские тачки весьма жмотские внутри :))))

Крутая, IMHO, это когда внешность соответствует содержанию.

[Наиль]

Как-то смешно звучит - "крутая японская тачка" :)))))) Такие бывают?

Подойдет?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Century :rolleyes:

 

Самые пафосные, внешне, японские тачки весьма жмотские внутри :))))

 

Это есть такое. Сегодня снова мне попался Лексус GS 08 года с небольшим пробегом. Салон буээээ, пластмассовое дерево, кнопки как от старого мафона середины 90-ых, усилия на органах управления откровенно дешевые. И они называют это премиумом и просят кучу денег за него. Ситроен С5 (про С6 и его немецких одноклассников по бизнес-табуну вообще молчу) производит впечатление куда более дорогой и качественной вещью, как по салону, так и на ходу.

 

Вот кстати, С5 с камерой заднего вида:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16988840-2d2c.html

 

Колхоз?

 

Кстати о фрицах. Покатал за последнее время 3 S-класса 221 кузов. Так вот по подвеске (плавность, мягкость хода, управляемость, скорость и высота подъема, алгоритмы работы) гидроактив рулит. Один из них, кстати, был тракторным 350 CDI. Ну не сильно, но тарахтит и вибрации на руле отчетливо чувствуются.

Изменено 31 марта, 2012 пользователем Наиль

[Stayerman]

Ну чем не типичный америкос?!