Конкуренты (Сравнить С5 можно что только с...)

[arto]

Когда Октаха с ней шла - вообще пуля была!

 

я так понимаю -это про Ш.Октавию ? а сейчас эту коробку на Октавии не ставят?

[Stayerman]

На официальном сайте вроде есть, но земля слухами (честно говоря непроверенными) полнится, что 1,8 теперь комплектуют 6-ст Айзином, как и 1,6... http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/39983/ Кстати, как мне показалось, по ссылке просматривается некоторая аналогия по проблемам с 1,6 ТНР...

[Stayerman]

Чтобы не копать весь пост, цитата:

""Цитата:Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «?koda» . Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 04.08.2011 г, мы обратились за комментариями к специалистам по продукту Skoda Auto Russia. Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее. Ориентировочно, с 45-й производственной недели, т.е. с октября месяца 2011, вместо коробки DSG на двигатели 1,8 для Octavia и Superb будет использоваться 6- ступенчатый автомат. На остальные двигатели, оснащенные коробкой DSG, замена коробки передач пока не планируется""

[Маёвец]

Тестил на выхах Субару Форь 2,5 атмо акпп. Машинка не плохая скажу, но как приятно потом садиться в тихий и комфортный салон С5 с замечательной комфортной и "отзывчивой" на рулежку подвеской (в моем случае пружины), скажу так пружинный С5 на извилистой дороге рулится оочееень прилично, даже в сравнении с форем. Но полный привод и клиренс вне конкуренции, гидравлика в этом плане не конкурент вапще. Думаем дальше.... поеду прокачусь на Ауте.

[Денис22]

.... поеду прокачусь на Ауте.

 

Недавно катался ради интереса. На ауте и сикроссере ездил.

Полная жопа - шумные машины с дебильными салонами и жеской подвеской.

И это учитывая, что у меня аккорд тапок на 18х катках.

 

З.Ы.: Да и вапсче они не едут.

[KIT]

Думал что продал уже это барахло и купил зачетный ситроен? ! :empathy:

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем KIT

[Денис22]

Не, от баяна пока тащусь. Каждый раз с предвкушением за руль.

Машина реально хорошая. Не отнять у неё этого.

[Маёвец]

Про форик нельзя сказать, что шумка отсутствует, вполне сносно. Улыбнуло другое, салонный образец в багажнике проклеен вибропластом, в тест-драйвовский не заглядывал :)))

[KIT]

Да Япошки вообще превратились в полное дерьмо, дешевый пластмасс и прочее, правда качаство на высоте!

[Stayerman]

Кроссер 2,0 да, надо постоянно крутить. А 2,4 очень неплохо едет... И рулится неплохо. Главный его козырь - цена! И свои деньги он отрабатывает с лихвой.

Ну а если хочется тишины и комфорта, есть X-Trail... Ситуация с динамикой, как и с ценой, аналогичная. Исключение - есть дизель!

Но сравнивать с С5 что кроссоверы, что Аккорд, мне кажется, некорректно... Разная целевая аудитория.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Stayerman

[LUK]

Да Япошки вообще превратились в полное дерьмо, дешевый пластмасс и прочее, правда качаство на высоте!

 

Хе. Есть известная поговорка про субару: "машина дерьмо, но других-то нет" :lol:

 

Ну а вообще местами, конечно, ухудшение имеет место быть.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем LUK

[****]

Как владелец Кроссера после С5(Х7) скажу так - машина и правда очень шумная - решается установкой шумки. Едет очень даже хорошо. Жрет бенза чуток больше С5, жестковата после С5, но мягче чем у меня был Соренто

[Ortoped]

Юрик0906, а почему вы с седана на кроссовер перешли?

[****]

Потому, что машины меняю каждых два года.

Был седан КИА Кларус, потом джип КИА Соренто, потом минивэн Ситроен С4 Гранд Пикассо, потом седан С5(Х7), теперь кроссовер, потом будет наверное DS5)))

[Littleway]

На мой взгяд он просто уже устарел. Навигации нормальной нет, камеры заднего вида нет, безключевого доступа нет, мотор 1,6t с сомнительной надежностью.

[С_Г]

Добрый, Это замечательно!

безключевого доступа нет

 

Это одна из причин,по которой С5 малоугоняем.

Навигации нормальной нет, камеры заднего вида нет

 

Эти цацки не всем нужны и стоят не дорого,если очень хочется.

мотор 1,6t с сомнительной надежностью.

 

Скажите спасибо,что не поставили еще более современный 1.4T (а то веть недалек тот день...)

Да и можно взять с супернадежным дизелем,если бензинку неохота.

Короче как тольго гидра будет по вменяемой цене на других марках,сразу пересяду...

[ДимДим]

Рено меган имеет безключевой доступ . однако он тоже малоугоняем. тут скорее дело в имидже.

 

Французы плохо себя рекламируют. Я бы сказал неудачно себя позиционируют. Когда вокруг "реальные пацаны", выбирающие реальные тачки говорить о креатив технолоджи возможно не совсем правильно.

(реклама ситроен где в голову чуваку попадают в голову вообще сделана с грубейшими ошибками - текст неправильно составлен и неправильно зачитан)

а для народа главное реклама. им говорят что Дима Билан это модно и люди хлопают Билану. Говорят что ФОРД фокус -это круто и они ездят на форде фокусе. не более того.

Им говорят что у субару двигатель ходит немеренное количество километров и они верят.

 

Реклама движитель торговли.

Кроме того до недавнего времени французы действительно имели неважное качество и спорный дизайн.

 

Но например КИА или Хюндай смогли изменить отношение к себе. Даже при наличии дешевых отделочных материалов. и запредельно низком качестве.

А Опель!!! Помните раньше говорили: любая иномарка рано или поздно станет опелем? И ни чего. потихонечку раскрутили. Хотя стоимость данной иномарки на мой взгляд сильно завышена.

 

Из той же серии шкода октавия. эдакий недофольксваген. по неадекватной цене. Как будто машину в германии собирают. Люди Покуают.

 

А мицубиси! нормочас ремонта которых стоит в России больше чем нормочас Мерседеса. И ни чего покупают.

 

При этом говорить что эта машина японская , а это немецкая , а это французская вообще не корректно. Мой Меган состоял из деталей Рено,ниссан, бош. Ну и какой она национальности?

Кстати Машина побывала в разных переделках, при покупке стоила дешевле форда фокус в аналогичной комплектации.Когда покупал слышал: Зачем? француз - не надежен. А она у меня прошла 180 тыс без каких либо серьезных поломок.

 

Насчет цацек.

Всё у них есть. Хотя с русификацией дела у них действительно проблемы. но возможно потому что на русском рынке проблемы с реализацией торговой марки. вот они и не усираются.

 

Сомневаться в надежности можно любого автомобиля. И немцы уже не те. К сожалению сейчас концепция экономических отношений состоит в том что бы сделать продукцию менее надежной и более доступной. Что бы люди чаще покупали.

 

Как владелец Кроссера после С5(Х7) скажу так - машина и правда очень шумная - решается установкой шумки. Едет очень даже хорошо. Жрет бенза чуток больше С5, жестковата после С5, но мягче чем у меня был Соренто

 

Ребяты это же чистый японец. Откель там мягкость?

 

Кроссер 2,0 да, надо постоянно крутить. А 2,4 очень неплохо едет... И рулится неплохо. Главный его козырь - цена! И свои деньги он отрабатывает с лихвой.

Ну а если хочется тишины и комфорта, есть X-Trail... Ситуация с динамикой, как и с ценой, аналогичная. Исключение - есть дизель!

Но сравнивать с С5 что кроссоверы, что Аккорд, мне кажется, некорректно... Разная целевая аудитория.

 

x-trail -на любителя. У меня у папы был. Он мне бесплатно его отдавал. в хорошем состоянии. Я отказался.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем ДимДим

[Амид]

Тут про корейцев плохо говорили, - категорически не согласен. Имел Хундай Акцент, проехал 55000 км, не менял вообще ничего, ни лампочек, ни колодок, - НИ-ЧЕ-ГО! Продал, купил Киа Сид, проездил 2 года - НИ-ЧЕ-ГО! Мне докупать какую-то платную гарантию за десятки тысяч рублей, даже в голову бы не пришло! А тут - целая тема, типа "заплачу полтос, чтобы спать спокойно". Я, имея корейские машины, заправлялся 92-ым на любых заправках, гарантий не докупал, охранных систем не ставил и спал очень спокойно. Продавал Акцента 3 дня с момента выхода объявления, Кию продал за неделю.

Главный минус корейцев - души в них нет, харизмы какой-то что-ли. Но это далеко не всем надо. Мне понадобилось, - я купил С5, но другим важно надёжность, а с этим у корейцев всё в порядке.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем Амид

[Шестой Лесничий]

Кажется начинает сбываться мечта многих владельцев С5 - судя по итогам продаж за 2011 год мы опять начинаем ездить на эксклюзивных, очень редких автомобилях. Ситроен умудрился продать что-то около 1 400 автомобилей С5 и это во всей России. Это на 30% меньше, чем в прошлом году.

 

Вчера общался с менеджером салона,где жду свой С-5,так она сказала,что очень вырос спрос на Ситро,говорит,что заказов очень много,Я переспросил про С-5,она грит,что всегда была модель популярна,а щас вообще чуть ли не ажиотаж....

[ДимДим]

ну она же продавец. а что она должна говорить? да не берет ни кто эту... так что-ли? Кстати, я заметил, что в Питере ситроенов с5 больше чем в Москве. Вот что значит культурная столица России. :-)

[Aleksey_K]

Спрос действительно на французов вырос.

В феврале продано 80 авто, дилером который только недавно открыл у себя Ситроен, т.е. фактически не имеет своей клиентской базы.

В марте планируется не ниже.

Анологичная ситуация с Пежо, рост по сравнению с прошлым годом более 30%.

Кстати часть потенциальных покупателей С5, стал забирать на себя 508, тем более там, тоже есть дизель, вот только жал нет SW.

[ДимДим]

Ну я как раз купил С5 потому что 508 нужной мне комплектации на тот момент не было в наличии. Хотя если честно разница не оч большая. Машины не просто похожи по идеологии, я когда сидел в салоне 508 мне казалось что я в ситроене. Оч похожи.

Изменено 14 марта, 2012 пользователем ДимДим

[Stayerman]

Ещё не стоит забывать, что исторически у нас в России япы - это символ надёжности, добротности и неубиваемости. Немалую роль сыграл ДВ и правый руль. И так будет продолжаться ещё долго не смотря на то что лет за 20 япы вперёд не продвинулись, а в качестве материалов уже совсем не те. Но имидж на них работает до сих пор! В Европе японцев очень мало. И в той же Белоруссии половина парка немцы, половина французы. Японцев практически нет, поскольку авто тащат из той же Европы.

Ну и плюс наше советское прошлое: главное чтобы ездило и не ломалось. Остальное вторично.

 

ДимДим,

 

Все машины на любителя :) Кому апельсин, кому свиной хрящик.

Изменено 14 марта, 2012 пользователем Stayerman

[ДимДим]

Staerman, я тоже люблю что бы машины не ломались. :-)Но выбирал по принципу: Купить срочно и не дорого.

[Stayerman]

Не ломались и ездили "вечно" - две большие разницы! :)