Конкуренты (Сравнить С5 можно что только с...)

[loskal]

Стасян Во-во ! иду по твоим стопам ... все чаще и чаще смотрю на XC70, надо сделать следующий шаг - потестдрайвить.

Тут мне пришлось в короткий срок сразу поездить и на VW и на oooo , разницу сильно почувствовал ( не только я) - наш цепятый СУЩЕСТВЕННО комфортней, а это для меня СУЩЕСТВЕННЫЙ фактор.

Как XC70 - сильно менее комфортный показался после С5 ? или на уровне ?

[Стасян]

loskal, по плавности хода "С5" вне конкуренции...

[Stayerman]

И по грузоподъёмности тоже...

[Van der FOG]

и по стоимости ремонта и ТО "Вольво" как премиум..... :megashok:

Изменено 22 сентября, 2011 пользователем Van der FOG

[Stayerman]

Насчёт стоимости не соглашусь... В сравнении с той же Хондой или Тойотой недорого. Не говоря уже о немецкой тройке. А вот уровень качества - это да, притча...

[С5-034]

ХС-70 отличная тачка - у меня один из первых вариантов на замену. Еще есть ХС-60. Естественно. все дизеля. 2-3летки в 1.5 можно уложить. дилерские

[arto]

Тоёта опять наглеет, Т.Камри ушла на класс выше, теперь равнозначный конкурент Т.Авенсис. хотя и тут плевок, цена от 914тр. http://www.autonavigator.ru/news/2011/10/17/18540.html

 

причина выше сказанного,что в европе Камри не продаётся, вместо Камри в роли флагмана там Авенсис, http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/12292.html

 

как характеризуют http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/13430.html

[xmylov]

Ездил сегодня на тест-драйв Passat CC, средняя комплектация, двигатель 1.8TSI 152 силы. Коротко:

 

Плюсы и минусы по сравнению с C5:

 

+

Яркий внешний дизайн

Более шустрый мотор

 

 

-

Подвеска пожещщщще

Салон как будто игрушечный (про материалы)

Посадка водителя менее удобна

[Stayerman]

Даже не столько движок, сколько коробка DSG-7. За счёт неё выигрыш. Когда Октаха с ней шла - вообще пуля была!

[xmylov]

Даже не столько движок, сколько коробка DSG-7. За счёт неё выигрыш. Когда Октаха с ней шла - вообще пуля была!

 

Видимо да, разгон как-то бодрее у ЦЦшки.

[arto]

Когда Октаха с ней шла - вообще пуля была!

 

я так понимаю -это про Ш.Октавию ? а сейчас эту коробку на Октавии не ставят?

[Stayerman]

На официальном сайте вроде есть, но земля слухами (честно говоря непроверенными) полнится, что 1,8 теперь комплектуют 6-ст Айзином, как и 1,6... http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/39983/ Кстати, как мне показалось, по ссылке просматривается некоторая аналогия по проблемам с 1,6 ТНР...

[Stayerman]

Чтобы не копать весь пост, цитата:

""Цитата:Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «?koda» . Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 04.08.2011 г, мы обратились за комментариями к специалистам по продукту Skoda Auto Russia. Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее. Ориентировочно, с 45-й производственной недели, т.е. с октября месяца 2011, вместо коробки DSG на двигатели 1,8 для Octavia и Superb будет использоваться 6- ступенчатый автомат. На остальные двигатели, оснащенные коробкой DSG, замена коробки передач пока не планируется""

[Маёвец]

Тестил на выхах Субару Форь 2,5 атмо акпп. Машинка не плохая скажу, но как приятно потом садиться в тихий и комфортный салон С5 с замечательной комфортной и "отзывчивой" на рулежку подвеской (в моем случае пружины), скажу так пружинный С5 на извилистой дороге рулится оочееень прилично, даже в сравнении с форем. Но полный привод и клиренс вне конкуренции, гидравлика в этом плане не конкурент вапще. Думаем дальше.... поеду прокачусь на Ауте.

[Денис22]

.... поеду прокачусь на Ауте.

 

Недавно катался ради интереса. На ауте и сикроссере ездил.

Полная жопа - шумные машины с дебильными салонами и жеской подвеской.

И это учитывая, что у меня аккорд тапок на 18х катках.

 

З.Ы.: Да и вапсче они не едут.

[KIT]

Думал что продал уже это барахло и купил зачетный ситроен? ! :empathy:

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем KIT

[Денис22]

Не, от баяна пока тащусь. Каждый раз с предвкушением за руль.

Машина реально хорошая. Не отнять у неё этого.

[Маёвец]

Про форик нельзя сказать, что шумка отсутствует, вполне сносно. Улыбнуло другое, салонный образец в багажнике проклеен вибропластом, в тест-драйвовский не заглядывал :)))

[KIT]

Да Япошки вообще превратились в полное дерьмо, дешевый пластмасс и прочее, правда качаство на высоте!

[Stayerman]

Кроссер 2,0 да, надо постоянно крутить. А 2,4 очень неплохо едет... И рулится неплохо. Главный его козырь - цена! И свои деньги он отрабатывает с лихвой.

Ну а если хочется тишины и комфорта, есть X-Trail... Ситуация с динамикой, как и с ценой, аналогичная. Исключение - есть дизель!

Но сравнивать с С5 что кроссоверы, что Аккорд, мне кажется, некорректно... Разная целевая аудитория.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Stayerman

[LUK]

Да Япошки вообще превратились в полное дерьмо, дешевый пластмасс и прочее, правда качаство на высоте!

 

Хе. Есть известная поговорка про субару: "машина дерьмо, но других-то нет" :lol:

 

Ну а вообще местами, конечно, ухудшение имеет место быть.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем LUK

[****]

Как владелец Кроссера после С5(Х7) скажу так - машина и правда очень шумная - решается установкой шумки. Едет очень даже хорошо. Жрет бенза чуток больше С5, жестковата после С5, но мягче чем у меня был Соренто

[Ortoped]

Юрик0906, а почему вы с седана на кроссовер перешли?

[****]

Потому, что машины меняю каждых два года.

Был седан КИА Кларус, потом джип КИА Соренто, потом минивэн Ситроен С4 Гранд Пикассо, потом седан С5(Х7), теперь кроссовер, потом будет наверное DS5)))

[Добрый]

Кажется начинает сбываться мечта многих владельцев С5 - судя по итогам продаж за 2011 год мы опять начинаем ездить на эксклюзивных, очень редких автомобилях. Ситроен умудрился продать что-то около 1 400 автомобилей С5 и это во всей России. Это на 30% меньше, чем в прошлом году.