Конкуренты (Сравнить С5 можно что только с...)

[Brett]

Вот нашёл конкурента нашему С5-му, вчера в пробке толкались вместе. Ничо так симпатишная...

 

 

 

за 1,2 млн полный фарш 2,4 бензин 178 л/с, 6 АКПП, 9,5 сек до 100

 

Если б не был ситроманиаком заинтересовался, а мож даже и взял бы.

[deadHorse]

Вот нашёл конкурента

 

В новой сонате всё будто бы хорошо, но вот беда, слишком уж она смахивает на младшего брата, соляриса (ну или он на старшую сестру). Особенно сзади. А разница в цене у родственников, между прочим, 3 раза :)

 

Плюс есть большой недостаток, свойственный авто с востока: не существует версии универсал (привет камри и теане). А для некоторых это важно!

[Van der FOG]

Страшная решетка!!! Внутри две копии - Лексус и Вольво... Никакой изюминки! Так всегда бывает, когда дизайнеры в творческом застое...))

[deadHorse]

Внутри две копии - Лексус и Вольво

 

А экранчик с кнопками под ним взяли опять же у теаны. Но прогресс налицо, если сравнить с прошлой сонатой или даже с новой камри: http://www.drive.ru/toyota/news/2011/08/24/4299963/delovoy_kostyum.html

[arto]

Никакой изюминки! Так всегда бывает,

 

так и живут, причём и достаточно много продают.

[lich85]

Кроме интересного, нового салона больше ничего и нет.

Авторевю

Изменено 26 августа, 2011 пользователем lich85

[Airborn]

Новая Соната и едет средне, и выглядит слишком азиатски... Я не считаю эту машину конкурентом ваших С5.

[Brett]

Ну выскажу крамольную мысль, С5-й тоже не очень на Ситроен похож, усреднённый германоавтомобиль.

[deadHorse]

С5-й тоже не очень на Ситроен похож

 

По сравнению с новым С4 цепятый - образец французского дизайна и уж точно не усреднённый.

[Airborn]

deadHorse, +1!

[Van der FOG]

Кому нравится арбуз, а кому свиной хрящик...))

[arzt]

Мой родственник собирается покупать новую Сонату и я вместе с ним ходил на тест- драйв. Салон машины сделан из качественных материалов и выглядит достаточно солидно, особенно со светлой кожей. При езде движок работает даже шумней, чем мой ТНР, но динамика хорошая. Подвеска очень жесткая, особенно на 18-дюймовых дисках. Клиренс конечно проигрывает С5, зато один из несомненных плюсов - ликвидность Хюндай на вторичном рынке.

[VictorC5]

arzt,да уж, особенно эту ликвидность подчеркивает народная фраза "хорошую машину - Хундаем не назовут!" :haha:

 

да и есть ли кде-то объективные оценки ликвидности/нелеквидности? я вот своего неликвидного "хранцуза" С4 за 3 дня продал

 

На древнем ломучем ал-4

[Bastard]

Катался на сонате в топовой комплектации.

К салону притензий нет, Корейцам зачот. Уютно и материалы достойные (в отличие от ix35 и Sonata)

Но, увы и ах, не умеют они моторы и коробки делать еще. Есть прогресс с дизелями, но не с бензиновыми моторами точно.

Автомат работает как викинг-варвар, рандомно крутит мотор и дергает передачи :nea:

[Brett]

VictorC5 такая же ситуёвина, за моим С5-м очередь была, тот же AL4...Но и цена всяко подешевше пассатов

[arzt]

Я свой С5 покупал не в расчете на его ликвидность и надеюсь еще не один год на нем с удовольствием поездить. А о ликвидности корейских машин знаю не по наслышке, сын периодически занимается перепродажей авто.

[С5-034]

Офигенный VILVO V 60 новый, универсал, увидел впервые в Греции - оч красивый, у нас тоже продают. Хороша тачка, хотя на дорогах еще не видел.

Вообще, всё больше смотрю в сторону ВОЛЬВО

[Van der FOG]

Очень страшный автомобиль... с каждым годом все страшнее и страшнее...

[Палыч314]

С5-034, он же меньше С5-го, не солидно как-то.

[Бес]

Van der FOG, +1. Всё больше окитайчивается...

[Stayerman]

2 Гендельф

 

Видимо, Вы не очень основательно смотрели прайсы. С начала этого года новый Мондео стоит 900 тыр. А когда берёшь машину в пределах мульта, разница в 200 тыр – приличные деньги при условии, что движок и коробка абсолютно идентичны (2,0 HDi PSA + AT6 Aisin).

 

Также смею предположить, что Вы не только не ездили на новом Мондео, но даже не сидели в нём! А жаль - очень и очень достойный аппарат (честно говоря, сам не ожидал). Помимо Вами перечисленного в данной комплектации ещё имеется русифицированный комп, электрорегулировка сидения водителя, а так же автономная печка, что в российском климате для дизеля немаловажно. Хочу обратить Ваше внимание, что есть возможность заказать опции, которых на С5 нет в принципе! К примеру, доступ в авто и запуск без ключа или обогрев задних сидений. К плюсам С5, помимо перечисленных Вами внешности и гидрактива, отнёс бы более удобный, хоть и более мелкий, багажник и складываемые в ровный пол сидения.

 

Имел аналогичную Вашей точку зрения, пока не заехал к дилеру и не пощупал авто лично. Теперь Мондео уважаю. Чего и Вам желаю. А разговоры кто неудачник, а кто «удачник» безосновательны. Фордоводы с тем же успехом могут так называть и нас… Не говоря уже о владельцах BMW и Mercedes.

 

 

 

Да, возможно кому-то будет интересно. Начало здесь http://citroens-club...ic=29683&st=120

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем Stayerman

[Stayerman]

5 копеек о ликвидности.

4-хмесячный С3 NEW в топе продал в течение месяца за 560 (новый такой стоил 630).

Годовалую Хонда Сивик в топе купил в январе 2010, продовал полгода. Стартовал с 700 в ноябре (цена такой новой 850), продал за 610 в апреле!!!

[Гендельф]

2 Гендельф

 

... автономная печка, что в российском климате для дизеля немаловажно.

 

 

У меня есть автономный подогреватель.

[Stayerman]

Гендельф,

 

Печка или подогреватель двигателя (Вебасто)? На Мондео последний тоже есть как опция (за вполне умеренные деньги). Хотя, насколько мне известно, в Московском регионе проблем с пуском и на холодную не бывает. А вот прогревает ли дизель салон при -20 на холостых?

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем Stayerman

[Stayerman]

А ещё мне очень понравилось, что на Мондео продуманные пакеты комплектаций и практически всё что хочешь можно поставить отдельно! Никто не навязывает брать всё сразу до кучи. Сконфигурировать то, что надо именно тебе, гораздо легче.

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем Stayerman