Battery charge fault

[lexe]

Добрый день всем!

 

Сегодня в пробке, при большинстве включённых потребителей, дважды появлялась и пропадала сия надпись на дисплее, а за 30 км до этого выскочил антиполюшн.

Вопрос 1: если идёт недостаточная зарядка с генератора (или там ещё какая проблемма) надпись на дисплее должна быть постоянной (как антиполюшн, например) или как в моём случае появиться и исчезнуть? Я отключил лишние потребители (климат, магнитолу, свет) и надпись больше пока не видел.

Вопрос 2: мне до дома 120 км, на работе до 20:00 вечера. Нужно ли срочно вечером искать сервис в округе, чтобы как минимум замерить заряд или, при описанных выше симптомах, могу ехать в МО и там уже решать проблемму?

:pardon:

[ИС-Xantia]

Померь сам на АКБ любым мультиметром. Должно быть 14,0 +-0,5V

[vova72]

Натяни ремень генератора

[lexe]

Померь сам на АКБ любым мультиметром. Должно быть 14,0 +-0,5V

 

Спасибо. Увы, приборы есть, но дома. До него 120 км.

По ходу сервис после 20:00 придётся искать.

 

Натяни ремень генератора

 

Спасибо за совет.

[lexe]

Итог:

ремень натянут нормально

зарядка 14,2

при всех включённых потребителях 13,2

 

Автосканер обнаружил Р0136, Р0500, Р3601, но это как говорится, другая история...

Ошибку списываю на глюк, но вопрос №1 пока остался без ответа.

Ошибка Battery charge fault должна появиться и остаться, или то, что она моргнула и исчезла - это в порядке вещей у такого рода ошибок, и тогда в любой момент по недосмотру можешь встать на обочине по причине своей невнимательности?

[Nord]

должна появиться и остаться, или то, что она моргнула и исчезла - это в порядке вещей у такого рода ошибок

ошибки никогда не показываются постоянно.

они появляются и пропадают... в журнал ;)

[lexe]

...ну тот же злободневный антиполюшн на дисплее во время езды проявляется с завидной регулярностью и плюс обязательно при каждом запуске. Да еще эту ошибку и Чек не даст забыть...

 

А тут отсутствие зарядки. Типа такая не важная ошибка, что потом мастер в журнале её увидит и тебя порадует, пока ты будешь отдавать бабосики за эвакуатор. :acute: PSA ...

[Лимон]

А что стрелка состояния аккумулятора на панели приборов показывает?

[lexe]

А что стрелка состояния аккумулятора на панели приборов показывает?

 

ничего.

у меня нет вольтметра на панели приборов :pardon:

[kukich]

Чтож,у меня появилась та же самая ошибка.Еду,высвечивается ошибка Battery Charge FAult и загорается надпись service.Если машину заглушить,надпись пропадает.Кто нибудь в курсе ,серьезная иль нет проблемка?

[Dron]

Лучше зарядить АКБ на стационаре.

[tarakan67]

Чтож,у меня появилась та же самая ошибка.Еду,высвечивается ошибка Battery Charge FAult и загорается надпись service.Если машину заглушить,надпись пропадает.Кто нибудь в курсе ,серьезная иль нет проблемка?

 

Похожая проблема была у товарища на Xara II: при каждом запуске выскакивала эта надпись, но электроприборы все работали нормально. Вылечилось через "Лексию". Там в разделе BSI в режиме ручного программирования есть два типа генератора. Тот который стоит по умолчанию оказался "неправильным" (поэтому скидывание клемм с АКБ ничего не давало). После того как "Лексией" прописали другой тип генератора пресловутая надпись пока не появлялась. Возможно на С5 эту проблему можно лечить аналогично.

[kukich]

Оказалось сдох генератор,буду менять

[AleksDav]

Оказалось сдох генератор,буду менять

 

Действительно сдох? Или просто щётки нужно поменять? Генератор, если действительно сдох, то раз и навсегда, а у Вас как то странно, то работает, то нет. Обратитесь в ремонт генераторов.

[WALDEMARIK]

+1. Возможно щетки подвисают.

Изменено 26 октября, 2010 пользователем WALDEMARIK

[Dmitro]

А у меня вообще косяк, если сможете помогите, сейчас опишу как всё есть:

-дня четыре назад завожу машину, стрелка уровня зарядки АКБ очнулась поднялась секунд через 30 с момента заводки

-через два дня больше: завожусь (-12°С на улице) стрелка не поднимается и не в какую, минут 5 торчал заведённым, никуда не поехал

-через день с заряженым АКБ завожу машину, нифига стрелка на панели падает на ноль уровня зарядки, проверяю тестером АКБ показывает 12 вольт, по стрелке на приборе вольт 9. Фигня дальше круче: на генераторе замыкаю толстый и тонкий провода подводящие на долю секунды и тут Питер Пен на панеле приборов переводит стрелку на обычный (нормальный) уровень заряда 13-14 вольт. Всё круто, как я подумал. Выключаю, но ключ не вынимаю, стрелка бежит НА МАКСИМУМ!!! заряда, на тесторе 12 вольт. Ещё раз повторил,заряд есть и стрелка бежит на максимум. Вынул ключ, закрыл машину, подождал 2 минуты, что б электроника в спящий режим ушла. Завожу-оба всё круто! пашет, стрелка зарядки правда показывать стала чуть больше середины, это странно, но глушишь уровеньпоказывает нормальный стрелка не на максимуме. И тут чё то мне приспичило дать газу (в машине есть такая вещь-когда обороты двигателя доводишь до максимума, то на 3500 гдето - у меня дизель, АКБ перестаёт заряжаться, а включается зарядка на 2900 гдето, вроде это якобы защита) так вот на 3500 выключается зарядка и стрелка уровня заряда на ноль (9 В) на тесторе почти 11,5 В, но когда обороты падают зарядка не включается :shok: . Я не верю в волшебство, скажите что накрылось.

Счётки и генератор чистил где то 1000км назад, там у меня косяк был муфту обгонную заклинуло и резьбу слизало :shok: ну сам виноват, но всё почистил и собрал красиво.

Что это ? - блок , табетка и в панели стрелка зарядки помехи даёт?

Предложение съездить на диагностику я уже слышал :), но я не ищу лёгких путей

[Kaban4ik]

У нас тут генераторщиков пруд-пруди. Подьедьте к ним, за спрос они обычно денег не берут.

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Kaban4ik

[ru46]

добрый день!

У меня следующая проблема, помогите..... При развороте загорелась ошибка "Вattery charge fault", что это значит - знаю. Проехал некоторое расстояние, ошибка пропала. Потом опять появилась. Где искать причину?

Заехал на станцию, проверили генератор - все нормально...

 

забыл сказать....у меня HDI, 2.0, 109 л.с.

[tarakan67]

Проверь клеммы аккумулятора на предмет сильного окисления

[ru46]

проверил, почистил, смазал....

завожу, работает 5 мин....потом опять загорается сервис и Battery charge fault...

[ru46]

неужели никто не поможет советом.... :help:

[baden_city]

добрый день!

У меня следующая проблема, помогите..... При развороте загорелась ошибка "Вattery charge fault", что это значит - знаю. Проехал некоторое расстояние, ошибка пропала. Потом опять появилась. Где искать причину?

Заехал на станцию, проверили генератор - все нормально...

 

забыл сказать....у меня HDI, 2.0, 109 л.с.

 

У меня такая же галиматья началась. Только надпись появляется через пару минут после заводки. авто с5, 2001г.в. 1,8 (бензин)

 

чем решил свою проблему?

[Pusher]

у меня было похожее и заряд шел только на низких оборотах(на панели есть вольтметр),сначала грешил на щетки менял паял несколько раз, потом увидел что у внутреннего кольца нет половинки

снял гену расковырял, муфты не оказалось хотя гена и был родной валео прошел 172 тысячи

вообщем все реально сделать самому при наличии паяльника или ювелирной горелки

[CViktoras]

Добрый день,

Очень нужна ваша помошь ...

Сдох генератор - то место годе трутся графиты протерлось до тексталита ... жесть.

Нужно менять генератор, но отсутствует маркировка генератора :( и как понять какой у меня генератор? Знаю только что валео. (сам сейчас нахожусь в Швеции и к сожалению тут нету таких возможностей как дома)

Вариант машины в подписи.

Большое спасибо!

[tarakan67]

Смотри вложение

C5 - 0600 02 532055A - ГЕНЕРАТОР И КРЕПЛЕНИЯ.rar