Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[Маёвец]

Дим, я не думаю. Я знаю, что TOTAL 9000 - одно из самых "лучших" (не люблю этот бабский критерий) масел в мире для современных ДВС.

 

Я тебя понял, и тоже всегда считал, что Тотал 9000 очень достойное масло, поверь это не так, среднячок скорее.

 

Dimcit, откуда такая информация?

 

Какая именно? :pardon:

[Бобер]

Тотал 9000 мягко говоря не самое хорошее масло. Хочу Мобил 0w-40 100% ПАО синтетику залить, что думаешь?

 

Мобил1 прикрасное масло, думаю, что будет явно не хуже. Только если вы не в районе крайнего севера, то выйграша не почувствуете от 0W40. Достаточно будет и 5W40 (тоже самое, только денежек съэкономите, да простят меня те, кто здесь за экономию стыдит :pardon: ). Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Бобер

[Маёвец]

Мобил1 прикрасное масло, думаю, что будет явно не хуже. Только если вы не в районе крайнего севера, то выйграша не почувствуете от 0W40. Достаточно будет и 5W40 (тоже самое, только денежек съэкономите, да простят меня те, кто здесь за экономию стыдит :pardon: ).

 

 

На 0w40 абсолютно не акцентирую внимание, не это главное, скорее из чего сделаны то и другое масло. Мобил New Life 0w-40, да простит меня дядя Саша, лучше Тотала Кварц 9000 :)

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Dimcit

[Fund]

Dimcit, что лучше. обычный лонглайф. ну заливайте не кварц а инео...

у мобила нет допуска пса.

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Fund

[stas0808]

:rtfm:

читайте внимательно, :acute: у меня в посте есть слово"почти".

Двигатель бензиновый 1.6 (1598 смі)

Расход топлива (л/100 км)

город 11,1

Двигатель дизельный 2.0 (1997 смі)

Расход топлива (л/100 км)

город 9,9

Не спорю - Лада-Калина то же "почти" автомобиль:)))

Нравится 1,6 турба - за ради Бога! Я не отговариваю.

[serrg]

Насчет одинакового расхода бенза и дизеля в пробках - приятно удивил:)))

Касательно регулярности ТО - сейчас на дизеля подняли до 15000

 

Например? Про бензин-точно до 20000-у Ситроен,а про дизель у кого?

 

Dimcit, что лучше. обычный лонглайф. ну заливайте не кварц а инео...

у мобила нет допуска пса.

 

Настоящий "Кристалл"где-то рядом с "Абсолютом"..

[Добрый]

На сайте Ситроен в разделе "Плюсы дизельных двигателей" наконец-то появился двигатель 1.6 ТНР. Каждый, конечно, сейчас сам сможет побаловаться расчетами, но лично мои показали, что при разнице в цене топлива 5 руб. и при пробегах порядка 30 тыс. в год бензин выгоднее даже по финансам. При такой разнице в цене топлива и при пробеге в городе 30 тыс. в год. по топливу получается экономия 26 тыс. руб. Но если учесть, что на дизеле при таком пробеге надо сделать на 2 ТО больше, то получаем, что выигрышь по финансам порядка 10-12 тыс. руб. Получается, что изначальную разницу в цене порядка 80 тыс. руб. придется отбивать 6-7 лет. Если же заложить загородный или смешанный режим эксплуатации, то с учетом более частого ТО дизель вообще получается дороже.

[Сергейfw190]

Сегодня ездил на тест драйв С5 с данным двигателем. Расстояние проехали небольшое, всё по городу. Могу сказать, что мне очень понравилась его работа, а автомат коробка в паре с ним 10 балов по 5 бальной системе. У МЕНЯ ЭЙФОРИЯ ОТ ЭТОЙ МАШИНЫ, Я ВЛЮБЛЁН, но волнуюсь "как в первую брачную ночь"... (Выбирал всё до 800 000руб., а тут на тебе приехал в СитроЁн и почти лям, НО "ТАКА ЛУБОВ, )

[BlackLudwig]

Мобил New Life 0w-40, да простит меня дядя Саша, лучше Тотала Кварц 9000 :)

 

А в чем критерий "лучшести"? Я не стебусь. Мне хочется тоже знать.

На моей практике только в трёх моих Ситроенах я ездил от ТО до ТО без доливки 15, 20 и 10 тык соответственно (по букварю).

 

P.S. Говорю про Total Quartz 9000, only.

Изменено 29 сентября, 2010 пользователем Nord

[Маёвец]

В личку отписал.

[Маёвец]

Доступен чип-бокс для данного двигателя, на прнимере пежо 3008 можно оценить до и после:

 

Пежо 3008 THP 156 л.с.

макс. мощность до чип-тюнинга 115 kW (156 hp)

макс. момент до чип-тюнинга 240 Nm

 

макс. мощность после чип-тюнинга 140kW (190 hp)

макс. момент после чип-тюнинга 312 Nm

Изменено 28 сентября, 2010 пользователем Dimcit

[ВАДЯ]

{cut}

последнее устное предупреждение.

автомат выдержит такой момент?

[Маёвец]

Возможно выдержит, спецификацию на акпп надо смотреть, но ресурс упадет сильно

[tomak]

Вопрос по данному движку. Хочу себе машину с таким движком но волнует именно турбина.

 

Поиском пользовался, но единого какого-то мнения не нашёл)

 

вопроса 2.

1. Ставить всё таки турботаймер или нет ? Насколько продлит жизнь турбины/двигателя ? Что по этому поводу говорит ситроян ?

 

2. Поскольу диллер очень сильно рекомендует доп. сигнализацию фортресс хотя я готов поставить и другие - возникает вопрос можно ли поставить турботаймер, но так, чтобы включение сигнализации + запирание ЦЗ присходило со штатного брелка машины ? не хочу с собой ничего дополнительного таскать. В фортрессе предварительно ответили, что нет.

 

* когда катался на тест-драйве в автомире на варшавке там был турботаймер. не помню правда закрывалась машину на сигнализацию со штатного или брелка сигнализации.

[Nord]

имхо ни п.1, ни п.2 не нужны на дизельном С5-м :dirol:

[tomak]

Забыл дописать. Речь идёт как раз о новом двигателе 155 БЕНЗИНОВОМ.

[Иван_С5]

Вроде как не нужен турботаймер,поскольку стоит электронасос для охлаждения турбины после остановки(глушения) двигателя.

[С5-034]

штатной сигналки "за глаза", а дополнительная, установленная на сервисе, резко увеличит риски проблем с электрикой в дальнейшем. Можно испортить весь период владения машиной.

СИТР хронически неугоняем, слава Богу

[Nord]

Речь идёт как раз о новом двигателе 155 БЕНЗИНОВОМ.

кхм... все темы перемешались, "дамп памяти переполнен" )))

[tomak]

На штатной сигналке например нету датчика подъёма. и вроде как нету датчика удара. так же хочу чтобы оставляя машину где-то вне зоны видимости знать что поднимает эвакуатор или что-то не так. для этого нужен ЖСМ модуль. а этого со штатной не реализовать. + крайне удобная штука метка...

 

У меня сейчас стоит дополнительная сигналка + доп иммобилайзер на с4. никаких проблем за 3 года не было) тьфу-тьфу-тьфу.

 

Но вопрос не о нужности доп. сигналки, вопрос именно о ТУРБОТАЙМЕРЕ.

[leonn_c5]

tomak, датчик подъема есть, по крайней мере если начинать домкратом поднимать закрытую машину она начинает кричать.

[ВАДЯ]

на 156 сильный- турботаймер не нужен.

[Сергейfw190]

То же интересовался турботаймером-ответ от сервиса был один-"не надо", но при использования двигателя в "пол" и сразу выключать не рекомендуют, надо проработать на М.Г. пару минут.

[Добрый]

Сколько сталкивался с автомобилями - сигналка лучше всего штатная. Все эти нештатные сигналки в 99% случаев просто гиморой, если не сразу, то через пару лет точно. Ну и сколько я про новый турбомотор ситроеновский читал никакие там турботаймеры не нужны. Двигатель специально спроектирован так, что там на турбину есть охлаждение и оно продолжается даже когда двигатель выключен. Но перестраховка по турбине, ну скажем дать поработать машине после напряженных поездок - думаю лишней не будет. Но это для самоуспокоения.

[yury3003]

Звонил сегодня на Викторенко по этому вопросу - сказали что лучше сразу не глушить. Но по жизни всегда пока остановишься едешь спокойно. Парковка задним ходом например и турбина уже остыла.