Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[Давид Тодуа]

  Наиль сказал:

А у немцев позаимствовать бы шестерки\восьмеркии и полный привод. На лицо грубый просчет! В плане двигания ситра в премиумы.

 

А давайте воткнем в с5 HEMI:))).

 

Просто опять тема про конкретный двигатель, его плюсы и минусы переросла во вселенский флуд "чего еще не сделали французы"...они сами разберуться. ставить полный привод в с5 тупо НЕКУДА. да и это удорожит его и ещё больше утяжелит...

[Барс_ук]

  Suprim сказал:

Согласен. У меня 2.0 и 4АКПП - слабо однозначно. По выходным беру у жены С4 1.6 (120) 4АКПП - машина просто летает. Жалею, что когда брал не было С5 1.6(150).

 

у меня пежо 2,0 акпп и у жены ситроенс120лс акпп - по обгонам на трассе ситроенсмне больше понравился - ему легче они даются - хорошо на низах тянет, а вот в городе и пробках мне почему-то на пежо комфортнее - у ситроенсне нахожу взаимопонимания с коробкой - пытается все время ее переключать зачем-то

[BlackLudwig]

  Suprim сказал:

Согласен. У меня 2.0 и 4АКПП - слабо однозначно. По выходным беру у жены С4 1.6 (120) 4АКПП - машина просто летает. Жалею, что когда брал не было С5 1.6(150).

 

На "автомате" и летает? Гы :)))))))

[Nord]

ещё раз повторяем - сворачиваем обсуждение AL4 на других авто.

или готовим "карманы под проценты"

[Барс_ук]

все познается в сравнении и с конкретной коробкой

[Suprim]

  avvn сказал:

Как можно сравнить С5 с С4 - он как минимум на 500 кг. легче - поэтому и летит!!!

 

Так о чем и речь - более оптимальное соотношение веса и мощности двигателя, от того и летает. Т.е. там 1200 и 120 - дает нам соотношение 1/10, значит для получения такой же динамики на С5 должно быть под 170 лошадок. А у меня 140. Хотя манагер в салоне Жулебино мне сказал, что 1.6 при его 150 лошадках дает такой эффект, что машину не узнать.

 

  BlackLudwig сказал:

На "автомате" и летает? Гы :)))))))

 

По сравнению с вялым С5 2.0, Al4 - С4 1.6 (120), Al4 летает шикарно, рвет просто. Изменено 17 августа, 2010 пользователем Suprim

[xmylov]

Извиняюсь за оффтоп. А когда после поездки немного воняет жженой пластмассой - это нормально?

[leonn_c5]

xmylov, где воняет(внутри/снаружи), откуда примерно воняте и т.д как то чуть поконкретнее.

[avvn]

{cut}

+100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[xmylov]

  leonn_c5 сказал:

xmylov, где воняет(внутри/снаружи), откуда примерно воняте и т.д как то чуть поконкретнее.

 

Воняет снаружи. Видимо из под капота.

[xmylov]

Запах не очень сильный, но ощущается.

[Наиль]

У некоторых Тойот тоже был такой косяк, 2002-2004 Камри-Авенсис 2.4 вроде, сероводородом воняло.

[Наиль]

  Fund сказал:

вся европа сокращает выбросы СО и расход топлива, а ситроену надо развивать шестерки и восьмерки - смешно!

 

Особенно хорошо это получается у евро-премиума - у них скоро моторы будут по 1500 л.с.:) Снижение выброса и прочая экохрень - это пустой треп для журналистов. Производителям это нафиг не надо, им надо круче-быстрее-навороченнее-дороже. И кто, кстати, Вам сказал, что раскрученный до 200 и выше л.с. 1.6 турбо будет лучше по выбросам, чем современный атмосферный V6 3 литра? Про надежность скромно промолчу.

 

Ну и в завершении оффтопа про то, что нужно потребителям и важность рынков сбыта. Насколько я помню, С5 не есть лидер продаж даже в Европе. Поправьте, если не прав.

 

  Давид Тодуа сказал:

А давайте воткнем в с5 HEMI:))).

Это лишнее :acute:.

 

  Давид Тодуа сказал:

Просто опять тема про конкретный двигатель, его плюсы и минусы переросла во вселенский флуд "чего еще не сделали французы"

Нутк, если бы "они сделали", то и флуда бы не было.

 

  Давид Тодуа сказал:

ставить полный привод в с5 тупо НЕКУДА. да и это удорожит его и ещё больше утяжелит...

 

Есть куда, принципиально возможность есть, и была еще на С5-1. Было бы желание. А чтоб не утяжелять и удорожать есть современные материалы и правильная организация производства.

 

ЗЫ все-все прекращаю...

Изменено 17 августа, 2010 пользователем Наиль

[Markus]

  xmylov сказал:

Извиняюсь за оффтоп. А когда после поездки немного воняет жженой пластмассой - это нормально?

 

У меня тоже был запах, но это был скорее не запах пластмассы, а запах краски, есть такие термоотверждаемые краски, или теплоизоляционных материалов греющихся где-то в близи коллектора или катализатра, сейчас прошло. Изменено 17 августа, 2010 пользователем Markus

[serrg]

Год назад замена масла была через 15 000-для России и 30 000-для Европы, Маслом-кашу-не испортишь!(Это наш расейский национальный дорожный и бензиновый колорит!).

Изменено 17 августа, 2010 пользователем serrg

[BlackLudwig]

  Добрый сказал:

Но настоящие продавцы смотрят не только на объем уже случившихся продаж, но и на потенциальных покупателей. Вот для этих потенциальных покупателей и вносятся изменения в конструкцию автомобиля, придумываются разные маркетинговые программы и т.д. Не верю, что объемы продаж в России полностью устраивают фирму Ситроен и они вообще не заинтересованы в увеличении этих продаж.

 

Да что вы как дети малые, право...!!! Настоящие продавцы бабло рубят.

А настоящее Правительство думает о народе, да?

Да во власть идут, чтоб тоже бабла срубить.

 

Нормальные машины делают. Если нет бабла на приличный мотор и коробку, хрен ли рассуждать о мировых проблемах концерна PSA?

Не понимаю. чесслово. ИМХО нужно смотреть в сторону зарабатывания, просто. И всё.

[Бобер]

  Добрый сказал:

....

Возвращаясь к теме топика, считаю, что 1.6 НТР единственный приличный бензиновыц двигатель за последние 10 лет который поставили на Ситроен С5. И самое главное - он конкурентоспособен. Посмотрите на историю Ситроен С5. Он по однообъемным двигателям регулярно сливал всем своим однокласникам, ну может кроме Рено. А если учесть, что и по массе он чуть ли не самый тяжелый из однокласников, то получается совсем плохо. Я давно себе хотел приобрести Ситроен С5, но вот тест-драйвы отбивали всякий интерес. Пока машина стоит, все хорошо и очень достойно. Но как только пытаешься на ней куда-либо ехать, то понимаешь, что она просто не едет.

 

Когда я тестировал Ситроен с новым двигателем, то понял, что это реально другой автомобиль. Он едет и едет очень достойно.

 

" то получается совсем плохо."... Что плохо? Вот сколько уже езжу и неудобства не испытал ни разу. Машина не для стритрейсинга. Параллельно пользую Октавию 1,8 Т. Да, шустрее шкода. Но взгляну на комп авто разницы никакой. Средняя скорость передвижения по городу идентична. За городом картина та же. Вот и не могу понять в чем ушербность 2,0 в отличие 1,6Т у Ситры. В городе Вы ни где не нажимаете гашетку в пол, да и за городом тоже. Поэтому в условиях реальной эксплуатации разницы практически нет. Да, по характеристикам 2,0 кушает больше овса, а как в реальной жизни? А как с учетом качества этого самого овса?

[BlackLudwig]

Бобёр, базар "ниочём", как говорится. Или "в пользу бедных" (ц).

В конце-концов, когда человек умеет ездить, он поедет как надо.

Если человек - лёдчег, то давно бы взял 3.0, 2.7HDi или 2.2HDi.

Тем более, что "полёты" с АКПП - это как "бухать безалкогольное пиво".

[Seeddy]

La famille EP (Prince) est issue de la coopération entre PSA Peugeot citroensën est BMW

 

Bloc EP6

Cylindrée : 1598cm3

Alésage : 77 mm

Course : 85,8 mm

EP6 : 1.6 16v VVT 120ch (calage variable admission + échappement, levée de soupape variable) Euro4

EP6C : 1.6 16v VVT 120ch (calage variable admission + échappement, levée de soupape variable) Euro5

EP6DT : 1.6 THP 16v 150ch (injection directe + turbo twinscroll) Euro4

EP6DTS : 1.6 THP 16v 175ch (injection directe + turbo twinscroll) Euro4

EP6CDT : 1.6 THP 16v 156ch (injection directe + turbo twinscroll) Euro5

EP6CDTX : 1.6 THP 16v 200ch (levée de soupape variable + injection directe + turbo twinscroll) Euro5

 

A,B,C,D,S = évolution, déclinaison

T = turbo

E = échangeur

D = injection directe

Z = cataliseur

J = injection multipoint

M = injection monopoint

P = poussoir

 

Кодовое название - Принц. Взял с пежофорума фр. Так вот вопрос - чем евро 5 - 156 лучше чем e4 - 150? есть новые "винтики", "мозги"?

И еще видел где-то ссылку пользователя Nord о новом двигателе. Там что-то невнятно про занижение мощности для некоторых машинках. Конкретно не о чем. Услышав краем уха, хочу теперь чтобы пнули где найти подробнее?

Ах да. Всем ситро-ведам и -водам ЗДРАСТЕ!!!

[Nord]

  Seeddy сказал:

...

вопрос - чем евро 5 - 156 лучше чем e4 - 150? есть новые "винтики", "мозги"?

И еще видел где-то ссылку пользователя Nord о новом двигателе. Там что-то невнятно про занижение мощности для некоторых машинках. Конкретно не о чем. Услышав краем уха, хочу теперь чтобы пнули где найти подробнее?

 

Какое ещё занижение мощности? Не было такого )))

А про Евро 5 подробно ...

  Цитата

Основные изменения, внесенные в двигатели EP3C / EP6C / EP6CDT для обеспечения выполнения требований нормы Euro 5:

 

•- Новые калибровки калькулятора двигателя

•- Новый каталитический процесс (пропитка) нейтрализатора.

•- Установка нового масляного насоса с регулировкой давления и расхода (масляный насос Euro 4 имеет только регулировку расхода)

•- Установка насоса для охлаждающей жидкости с электромагнитной муфтой (*)

•- Установка вкладышей коленвала с проточками для снижения потребностей в масле и трения

•- Новое расположение датчика давления масла на кронштейне масляного фильтра (*) (устанавливается в головке блока цилиндров на Евро 4)

•- Новый вакуумный насос (снижение шумности по сравнению с Euro 4)

таблички смотреть тут - http://psa-club.ru/dvigateli/obnovlenie-se...norm-euro5.html

[esa]

  Nord сказал:

Какое ещё занижение мощности? Не было такого )))

 

у меня по расшифровки вин есть такой пунктик:

Miscellaneous

SPECIAL SPECIFICATION REDUCED POWER

[DERINY]

  Paulus сказал:

avvn, то, что не агрегатируется АКПП с дизелем 2,2 я тоже считаю просчетом ситроеновцев. И вековая история здесь не играет никакой роли))

 

вообще-то 2.2 дизель агрегатируется АКПП в Европе на Citroen С6 ,а С5 этим движком сейчас вообще нет

[Paulus]

  DERINY сказал:

вообще-то 2.2 дизель агрегатируется АКПП в Европе на Citroen С6 ,а С5 этим движком сейчас вообще нет

 

Спасиб конечно за инфу, но мне уже пофег))) У мя и таг 2,2 и АКПП..))

[Nord]

:offtopic:-ON

 

  Paulus сказал:

У мя и таг 2,2 и АКПП..))

тихушник-йо-майо ...

ну ничо, О'Синь не за горами :dirol:

 

:offtopic:-OFF

[Paulus]

  Nord сказал:

тихушник-йо-майо ...

 

 

йаа? есличо, профиль сразу обновил)))