Защита картера

[HomoFaber]

Вчера, поставил себе защиту картера.

Боялся, что уменьшится дорожный просвет, но оказалось защита на клиренс не повлияла :)

 

Было:

 

Стало:

 

Клиренс:

[Airborn]

HomoFaber, от какой машины ставил? Почём обошлась?

[HomoFaber]

Эт защита именно для нового С3. http://www.avtozaschita.ru/images/manual/1008.png

Обошлась в 2070 руб. в Экзисте.

[Airborn]

Быстро они выпустили защиту, молодцы!

У меня тоже стоит защита этой фирмы.

[Resident]

Боялся, что уменьшится дорожный просвет, но оказалось защита на клиренс не повлияла :)

И на предыдущих С3 защита не влияет на клиренс.

Двигатель относительно бампера выскоко установлен.

Грязи меньше будет лететь в моторный отсек, а охлаждение воздушным потоком уменьшится.

[HomoFaber]

Ну щас у нас +40, дрыгатель не перегревается

[Fund]

а двигатель и не будет перегреваться. он жидкостного охлаждения.

[Resident]

он жидкостного охлаждения.

Fund

Это никто и не оспаривал.

Для чего тогда в передней части автомобиля проглядываются всякие отверстия, решётки и воздухозаборники? Воздух всегда был и остаётся дополнительным и немалованым охлаждающим средством для любого двигателя, будь он на жидкостном, воздушном или масленном охлаждении...

И лишнее препятствие (в нашем случае - защита картера) для воздушного потока не будет влиять положительно на охлаждение двигателя в целом - это факт!

Давайте заткнём все "дыры" и постоим в пробочках пару часиков в летнюю жару, уверен, жидкость не справится с нагреванием от трения и взрывов в движке.

[leonn_c5]

Давайте заткнём все "дыры" и постоим в пробочках пару часиков в летнюю жару, уверен, жидкость не справится с нагреванием от трения и взрывов в движке.

 

Уверен что жидкость справится с охлаждением двигателя, а вот от повышения температуры под капотом могут начать плавится всякие пластиковые детали, это да.

[Resident]

Уверен что жидкость справится с охлаждением двигателя

leonn_c5

У С3 подкапотное пространство довольно ёмкое, соответственно циркуляция естественного воздушного потока для общего охлаждения двигателя на вес золота, особенно летом со включенным кондишном!

На С5 скорее всего, антифриз справится с перегревом, учитывая объём капота, на С3 же датчик просигнализирует: "Остановите дигатель, высокая температура!"

Изменено 4 августа, 2010 пользователем Resident

[sakovich]

Самое страшное другое. При лобовом ударе ДВС (двигатель) должен уходить вниз, а не в салон машины. Вот где защита сыграет свою пагубную роль. Если боитесь грязи, ставьте пластиковый защитный пыльник.

[Fund]

защиту считали на фронтальный удар. не надо покупать на базаре лист железа из 3ки и выше. штатная защита на ситроен 2мм. на короллу 1.8

Изменено 4 сентября, 2010 пользователем Fund

[sersid]

Тоже поставил такую защиту. Смущает то, что после снятия штатного пластикового пыльника остается зазор между кузовом и защитой, повышается вероятность попадания всякой всячины из под колеса на ремень. Как вариант, хочу по штатному пыльнику вырезать пластиковую полоску и закрепить на штатные места пыльника (можно конечно порезать штатный пыльник, но жалко как-то ). Задний левый край защиты лёг на кузов (не знаю как деталь называется), т.е. немного ошиблись с размером. В целом установка проблем не доставляет, все посадочные места точные.

[zzollottoyy]

а я все думал ставить или не ставить,и все таки как то спокойней с защитой и поехал к ОД поставил оригинал 3200 ,200 с копейками крепления и работа все выкатило в 4500 тыков!!!

[Put_NIK]

а я все думал ставить или не ставить,и все таки как то спокойней с защитой и поехал к ОД поставил оригинал 3200 ,200 с копейками крепления и работа все выкатило в 4500 тыков!!!

 

 

Грабеж!! Заказал через магазин под оригинал пр-ва Москвы за 1800 с пересылкой да плюс работа. Всего 2400 отдал и встала на ура просто. Не парьтесь с оригеналами!! Диллеры в тридорога дерут!!!

[van_helsing]

ИМХО бесмысленая трата, обосную :

 

чтобы зацепить картером за что-то надо на него наехать, наехать не выйдет так как первая точка нижняяя бампер - если всетаки ехать то сначало разломается весь бампер в гауно и только потом ..... и то там кранштеин стоит а картер выше.

вторая нижняя точка поперечная балка она стаит так чтобы тоже служить защитой, если сдавать задом то дальше балки просто не проедишь, а передом, то сначало бампер - потом в балку, до картера там высоко . Мне кажется чтобы на что-то сесть там это ооочнь пастараться надо, и то не факто что получится .

[Put_NIK]

На трассе из под колеса вылетал камень. Жахнул в стяжку аж заусенец на металле оставил! Могло и по картеру жахнуть. Удар нехилый был аж остановиться пришлось.

Когда в ДЦставили показали кучу клевков, вмятинок и т.д. на деталях с низу. Так вот. Я раньше также думал, что не нужна.

А по городским ямам-дорогам тем более.

[zzollottoyy]

ребят спасибо за советы по поводу необоснованной траты вы молоцы что подсказываете как лучше,я с вами полностью согласен ,просто ситуевина была что ждать не мог надо было ставить дорога вскрылась ,а на моем направлении жуть и че то я очканул и поехал к ОД и поставил и в этот день получил нормальный ударчик на трассе по защите кусок асфальта ,блин дороги нет вообще сцуко,потратился я конечно мдааа......но не жалею что сделано то сделано!!!и буквально вчера в Балашихе тоже че то влетело останавливался взглянуть все нормалек!!!ЗЫ:а заранее не подумал о ней чтоб заказать и поставить(((вот и пришлось переплатить(((

[Put_NIK]

Во-во. Я про тоже. На трассе кусок асфальта и мне прилетел.

[zzollottoyy]

опять защита выручила елы-палы ну ни как без нее в России-матушке!!!