Порвалась трубка (фото)

[flinter]

Короче появился скрип при повороте руля. Усилитель работает. Подвеска работает. Ну и на этом колесе требует замены ступичный.

 

Заглянул посмотреть что произошло и увидел:

Тормоза и гидравлика работают как обычно.

 

[ИС-Xantia]

Это дренажная трубка стойки. То, что просочилось между цилиндром и поршнем стойки по этой трубке возвращается обратно в бачок, поэтому все будет работать как прежде. Но теперь оттуда будет немного капать и туда будет засасываться пыль и грязь. Надо восстановить это соединение (нарастить) силиконовой трубкой и бегом в сервис.

Изменено 22 июля, 2010 пользователем ИС-Xantia

[SEgorov]

У меня тоже она лопнула, но хватило подтянуть, в ервисе оказалась под заказ, это не только трубка, но и внизу хомут вокруг стойки - это единая штука. Обязательно нужно временно наростить и соеденить.

[audia8929]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...атка&st=200

упоминали уже про такое

[SERGIO1987]

я на ВХе у себя такую трубку соединил однажды при помощи куска трубки и проволоки, так уже 4 года отъездил)))))))))

[Klim-1981]

Тоже самое обнаружил и у себя на выходных. Лечил следующим образом:

1.Аккуратно изогнул металлическую трубку(на которую одевается резиновая) вниз;

2. Срезал с метталической трубки остатки резиновой;

3. Одел на метталическую трубку резиновую (длины хватило, даже с небольшим запасом);

4. Закрутил проволочным хомутом.

При установке локера-обратить внимание, чтобы не защемить резиновую трубку. Есть подозрение, что она у меня порвалась из-за того, что когда я устанавливал локер в прошлый раз я не обратил внимание где эта трубка и защемил ее.

5. Долил пол литра LDS.

Скрип при повороте руля исчез и руль стал легче вращаться.

[ИС-Xantia]

Сей девайс (дренажная трубка, она же "лягушка") такой же, как в старых Ксантия и ХМ. Если обрыв трубки произошел в месте, как на фото, то проще нарастить подручными средствами, учитывая агрессивность LDS и ездить далее. Хороший силикон подходит.

Если же рвется возле стойки, то ремонт сложнее и лучше заменить.

[flinter]

Заделал трубку.

 

Машина стала мягче. Кто-нибудь может объяснить эффект?

 

Да первые несколько километров руль дергался как бешенный на ямах. Потом прошло.

[SERGIO1987]

Кроме того, что в систему попало немного воздуха, у меня объяснений нет)))))

[flinter]

Да скрип остался... видимо светит замена подшипников и LDS (

[Klim-1981]

У меня скрип пропал, после того как я долил LDS до уровня. У меня бля этого потребовалось пол-литра долить.

[flinter]

Смотрим на серебристую крышку к которой подходит воздухозаборник. Там торчит шлангочка.

Вот в приближении так

 

Вопрос что это? Оттуда прет выхлопной газ.

[Андрюха82]

или выплёскивается лишнее масло.....................

[leonn_c5]

flinter, это вентиляция картерных газов. Только у тебя видимо шланг порвался.

[SERGIO1987]

да, и он должен идти в сторону воздухозаборникак, ищи другой свободный конец...........

[flinter]

leonn_c5,

подскажи код пожалуйста.

[leonn_c5]

flinter, держи :acute:

[flinter]

А теперь расскажите что это и зачем это восстанавливать?

 

Я как купил авто - так уже было.

Если эта вентиляция необходима хотя бы на 5% я ее верну.

[Vladone]

А теперь расскажите что это и зачем это восстанавливать?

 

Я как купил авто - так уже было.

Если эта вентиляция необходима хотя бы на 5% я ее верну.

 

Необходима!

а на сколько % - решай сам, теория ниже.

-----------------------------------------------------

Система вентиляции картера служит для удаления из картера двигателя газов, поступающих в него при работе двигателя по зазорам между поршнем и цилиндром.

 

Удаление картерных газов необходимо для обеспечения нормального давления в картере двигателя и для снижения вредного влияния этих газов на свойства моторного масла.

 

В основном картерные газы представляют собой смесь продуктов сгорания топлива, паров топлива и паров воды, получающихся в результате сгорания топлива. Водяные пары приводят к образованию эмульсии и пены в масле, что затрудняет доступ масла к трущимся поверхностям и таким образом снижает смазочные свойства масла. Пары топлива разжижают масло, что также ухудшает его смазочные свойства. В результате воздействия других компонентов картерных газов в масле образуются также кислоты, осадки и другие примеси, снижающие устойчивость конструктивных элементов двигателя к старению.

 

В принципе известны два типа систем вентиляции картера: открытая и закрытая. В открытой системе картерные газы отводятся в атмосферу, в закрытой отсасываются во впускной трубопровод двигателя.

[Наиль]

То есть тут закрытая система превратилась в открытую:). А еще в случае нарушения вентиляции может давлением газов выдавливать масло, скажем через отверстие щупа. Видел в сервисе такой мотор на Пикассо, зимой.

[leonn_c5]

А еще в случае нарушения вентиляции может давлением газов выдавливать масло, скажем через отверстие щупа. Видел в сервисе такой мотор на Пикассо, зимой.

 

Это если бы вентиляция забита была. А тут она открыта давления нет, ничего не выдавит.

flinter имхо можно и так ездить, ни каких отрицательных последствии это не сулит, кроме большего загрязнения атмосферы.