Датчик угла поворота рулевого колеса

[tarakan67]

например для подвески ГА 3+

Изменено 6 марта, 2011 пользователем tarakan67

[RUSLAN200]

Ошибка по датчику угла поворота руля записывается именно в подвеске,если нет гидроактива то в ESP. :clapping:

[Igloo]

как я понял из темы, датчик угла поворота руля, если производился ремонт подрулевого переключателя, а у меня был оборвался шлейф, надо снова прописывать где-то в лексии? признак того, что он не распознан, как я понял - это не изменяющееся значение угла при диагностике...

мот навскидку кто помнит, где его прописать?

[galoper]

Если при повороте руля градусы не изменяются, инициализация не поможет. Датчик не исправен.

[VV239]

от теории плавно переходим к практике, светодиоды кто-нибудь менял? какой тип?

[Igloo]

Если при повороте руля градусы не изменяются, инициализация не поможет. Датчик не исправен.

 

так если он не прописан в конфигурации авто, соответственно лексия и не будет его видеть и отслеживать...?

 

кстати, почему передок немного приподнимается, когда руль вывернешь полностью вправо или влево? - как-то изменяется высота передней подвески в крайних положениях или что-то где-то завязано с положением руля?

Изменено 7 марта, 2011 пользователем Igloo

[Ualery]

кстати, почему передок немного приподнимается, когда руль вывернешь полностью вправо или влево?

Это свойства подвески любого автомобиля. При повороте руля передок приподнимается. Зато когда отпускаешь руль, сила тяжести возвращает колеса в прямое положение.

[Igloo]

не у каждого авто есть гидроподвеска... :)

а тут она слышно по моторчику приподнимает передок в крайних положениях руля...

вот у меня и вопрос - компьютер подвески это видит по положению руля (есть какой-то дополнительный анализ положения руля в подрулевом переключателе) или по изменению показаний датчика положения подвески (типа в крайних положениях подвеска чуток опускается, датчик это обнаруживает и компенсирует, приподнимая передок)?

[leonn_c5]

Igloo, да ничего гидроподвеска ни делает. Это кинематика передней подвески, на большинстве машин.

Ualery,уже написал для чего это нужно.

[Igloo]

еще как делает - в крайних положениях слышно, как жужжит моторчик подвески и передок в этот момент поднимается...

 

сегодня, кстати, залез в лексию и попробовал заново прописать датчикугла поворота руля...

результат - скорость поворота руля в градусах меняется, когда руль вращаешь,

а вот угол поворота всегда и неизменно стоит -(минус) 128 градусов????????

[VV239]

эпопея с датчиком угла и ЕСП закончилась заменой подрулевого блока, угол сразу откалибровался и ЕСП стала нормально работать, можно было попробовать заменить светодиоды, но никакой инфы не нашёл.

[елисеев]

а рефранс (запчастка) не Bosch?

[VV239]

а рефранс (запчастка) не Bosch?

 

valio

[alexqwertyuio]

Если искать на разборке, они одинаковые С5-I и С5-II ? И если у меня "полный фарш", а подрулевой с "бедной комплектацией" менять что-нибудь нужно?

[Gogs]

Разъемы разные немного, я от С5-1 смотрел, не подошло.

От комплектации различия в туманках и телефоне, остальное вроде одинаково. Но эти различия видно при осмотре.

[VV239]

Если искать на разборке, они одинаковые С5-I и С5-II ? И если у меня "полный фарш", а подрулевой с "бедной комплектацией" менять что-нибудь нужно?

 

здесь 6 видов подрулевых блоков

http://www.numcat.ru/citroen/6/1CX3/060105522101A/

[stepler]

При диагностике в блоке подвески присутствует ошибка:
Неустранимая ошибка, нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса полученное значение не правильно.



Когда положение колёс - ровно прямо, значения показывает следующие:

1. скорость поворота руля показывает
2. при повороте руля градусы изменяются
3. Когда колёса стоят ровно прямо, значение показывает -128?

Ксеноновые фары работают как положено, в какую сторону руль туда и они.

Калибровку Датчика положения рулевого колеса производил 2 раза, но ошибка не исчезла.

[sanyk]

Забей ничего не сделаешь. Во всех рестайловых ситроенах висит эта ошибка, она ниначто не влияет.

[stepler]

Забей ничего не сделаешь. Во всех рестайловых ситроенах висит эта ошибка, она ниначто не влияет.

1. Так работает датчик положения рулевого колеса или нет? (если не обращать внимание на ошибку и она там живёт постоянно).
2. Тогда возникает вопрос, работает ли ESP правильно?

[sanyk]

Да датчик работает, все работает, скорее всего это програмный глюк.

[pashnat]

Точно так все. Ошибка на датчике, фары поворачиваются правильно, зимой проверял ESP - тоже работает корректно. Забил.

[елисеев]

:) есть ещё одна ощая ошибка. антенна радио нет.

[alexqwertyuio]

2 раза перебирал подрулевой блок. Всё на месте стоит и вроде как правильно назад всё собрал, тестером прозвонил провода по щлейфу, обрыва нигде нет. Куда копать-даже не знаю. Пишет калибровка есть, но нет связи с датчиком. Может есть какой секрет активацией лексией? Показания не меняет при показании руля, постоянно значения висят 666666.7 градусов. Глюканул он зимой,когда летняя солярка замёрзла(загорелась ESP и перестал вращатся ксенон).

Изменено 8 октября, 2011 пользователем alexqwertyuio

[Enzo]

Шлейф к датчику угла поворота руля никакого отношения не имеет. Какая версия Лексии и каким образом делаете калибровку?

[alexqwertyuio]

enzo Спасибо за помощь- вот картинка из моей китайской лексии, обновил её до Lexia update V347.66

http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1109/1b/0070a1ebd637.jpg.html

Калибровку делал в менюшке -антиблокировка и на стоящем авто и в движении по прямой, показания продолжают упорно молчать. Он глюканул когда я как раз руль вправо поворачивал и щас пишет руль направо повёрнут постоянно, авто тогда заглохла и повылезала куча ошибок.

Изменено 8 октября, 2011 пользователем alexqwertyuio