Замена масла на С3 (масло и фильтр в двигатель)

[flinter]

У меня с уровнем масла вроде все в порядке (по крайней мере комп так пишет), но стало интересно, когда же его надо менять.

У меня замена масла была только один раз, когда проходила первое ТО, при пробеге 2500 км. (так посоветовали в техцентре). Сейчас пробег уже около 15000 км. Надо ли уже менять? :unsure: Подскажите!

 

У ситроена замена масла раз в 20тыс или 1 раз в год. У тебя при включении зажигания пишется сколько осталось до замены в км.

[Mariella]

У ситроена замена масла раз в 20тыс или 1 раз в год. У тебя при включении зажигания пишется сколько осталось до замены в км.

 

Да, показывает. Но это, по-моему, значит, сколько осталось до след. ТО.

[MAA]

Да, показывает. Но это, по-моему, значит, сколько осталось до след. ТО.

 

Все верно, собственно масло как раз на каждом ТО и меняют.

[flinter]

Mariella,

Точно, масло менятеся на каждом плановом ТО :good:

[Mariella]

Mariella,

Точно, масло менятеся на каждом плановом ТО :good:

 

 

Даже если комп показывает, что всё ок?

[flinter]

Даже если комп показывает, что всё ок?

 

Что за сообщение все ок ??

[MAA]

Mariella, Не путай неисправность, недостаток масла и плановую замену. Масло меняется не реже чем раз в 20 000 км или раз в год. А вообще говоря - менять чаще - только лучше.

[Karel]

От того что Вы поменяете масло раньше, будет только лучше. Просто рекомендованные интервалы по обслуживанию машины составлялись не из расчета сделать максимально полезно для машины. Тут компромис между:

- привлекательностью больших интервалов с точки зрения потенциального покупателя

- ресурса узлов

- менее существенные факторы

 

В процессе эксплуатации масло лучше не становится а только хуже (тут вопрос насколько но все равно хуже). Поэтому если вдаваться в крайности то лучше свежеее каждые день -)))) Но такую машину никто не купит. Поэтому компромис.

 

Я меняю каждые 8-10 тысяч, при рекомендации 20-25

Изменено 1 июня, 2007 пользователем Karel

[LUK]

Если машина гарантийная и режим езды спокойный- чаще ТО можно и не менять. Это лишние деньги.

 

Тем более что мотор обычный 1,4. Был бы турбомотор- это да, турбина очень чувствительна к качеству масла.

[Karel]

Если машина гарантийная и режим езды спокойный- чаще ТО можно и не менять. Это лишние деньги.

 

вообщем то да. Тут вопрос личного отношения к машине и к деньгам.

[LUK]

Аха.

 

А вообще лучше ездить с турбомотором и почаще менять масло :-)

[Mariella]

Что за сообщение все ок ??

 

 

Я имею в виду, что когда заводишь машину, на несколько секунд выскакивает сообщение oil ok (если неправильно написала, прошу извинить за мой английский :blush: )

[Mariella]

Mariella, Не путай неисправность, недостаток масла и плановую замену. Масло меняется не реже чем раз в 20 000 км или раз в год. А вообще говоря - менять чаще - только лучше.

 

 

Спасибо всем, успокоили меня. :)

Решила, что когда буду проходить второе ТО, тогда и масло заменю.

[Киря]

Спасибо всем, успокоили меня. :)

Решила, что когда буду проходить второе ТО, тогда и масло заменю.

 

Меняй масло каждые 10000км двигатель потом спасибо скажет.

[olbazanova]

Меняй масло каждые 10000км двигатель потом спасибо скажет.

 

Мне тоже советовали масло каждые 10000 км менять, а в городе по пробкам даже через 8000 км

[MIFKA]

Мне тоже советовали масло каждые 10000 км менять, а в городе по пробкам даже через 8000 км

Ну.... восемь это совсем через чур... я на святогоре в отечественный вазовский двигатель заливал Ликви Моли синтетику.... и менял каждые 15000... сейчас у него пробег 320000 и в двигатель ниразу не лазили.... Так, что 15000 совсем нормально... а уж 10 можно при активной езде.... ну уж никак не 8....

[Киря]

я на святогоре в отечественный вазовский двигатель заливал Ликви Моли синтетику.... и менял каждые 15000... сейчас у него пробег 320000 и в двигатель ниразу не лазили....

Так не бывает!

[MIFKA]

Так не бывает!

Бывает! Притом без долива! Двигатель 1500.... С рождения ездит на чистой синтетике!

[vvs]

Бывает! Притом без долива! Двигатель 1500.... С рождения ездит на чистой синтетике!

 

+1

 

У меня был Святогор с реновским двигателем. В течении 5 лет масло менял тоже через 15 тыс. и ничего не доливал.

 

ПыСы: Этак вообще можно договориться, и менять масло после каждой поездки))))

[almakantra]

Объединено с существующей темой. Kryakva

 

В пятницу собиралась на встречу - и что вы думаете? Завожу машину, светится значок serv, все пищит, пишет что-то про уровень масла. Достала щуп масляный - масло между двумя отметками, как положено. Поехала домой. Через пару минут значок serv погас, сообщение об ошибке тоже исчезло. Уже 3 раза после длительной стоянки проверяла масло - все в норме. А ошибку все равно как заводишься пишет, через минуту убирает.

В сервисе сказали "приезжайте к нам, купите масла и долейте". А я и не знаю, куда лить, и сколько...

Это вообще насколько смертельно? Везти на эвакуаторе в сервис или просто масла долить нужного в нужную дырку? :)

[Paulus]

almakantra, это не смертельно. Но масло лучше приехать и завтра купить и долить.

Покупай литровую бутылку масла. Залей половину. Выжди минуту, чтобы масло осело. Достань щуп и посмотри уровень. Если необходимо, долей еще.

КУДА))))) лить посмотри в мануале, там нарисовано. Если лень, попроси сотрудника ОД тебе помочь. Не думаю, что он откажет милой девушке..

ЗЫж Если по щупу уровень масла в норме, а датчик говорит: долей масла нна..))) То нужно заменить датчик объема масла, ему кердык скорее всего. Воть..

[almakantra]

 

ЗЫж Если по щупу уровень масла в норме, а датчик говорит: долей масла нна..))) То нужно заменить датчик объема масла, ему кердык скорее всего. Воть..

 

На щупе (насколько я могу судить) масло в норме. Там внизу желтенькая пластмассовая фигулька, на ней две риски. И масло между ними примерно посередине (чувствую себя блондинкой :blush: )

То есть, датчик помер?

[Paulus]

На щупе (насколько я могу судить) масло в норме. Там внизу желтенькая пластмассовая фигулька, на ней две риски. И масло между ними примерно посередине (чувствую себя блондинкой :blush: )

То есть, датчик помер?

 

Ну по щупу, все нормально.

Бывает такое иногда, что датчик объема масла ломается.. На всякий случай, съезди к ОД на диагностику. Датчик копеечный и меняется на 5 минут.

[Киря]

Скорее всего датчик. У меня тоже то показывает, то ошибку пишет! А по щупу между метками )) я просто забил на датчик меня он не достаёт))

[AndrewVW]

Наверняка автору темы это уже не актуально. Но, может, пригодится еще кому-нибудь.

Замена масла крайне проста.

Потребуется голова на 15, 27 и 24 (либо квадратный (четырехгранный) ключик на 8).

Берем один поъемник/эстакаду. Забираемся на нее. Головкой на 15 скручиваем 4 болта защиты двигателя, помимо болтов она еще держится на 2-х пластиковых хомутах (слева и справа). Срезаем правый (по ходу движения) хомут и снимаем защиту. Головкой на 24 или квадратным ключем на 8 скручиваем пробку в картере. Потекло)))

Лучше подождать пока стечет, нето из фильтра будет течь. Идем в подкапотное пространство. Головой на 27 скручиваем пластиковую крышку фильтра против часовой стрелки. Руками достаем старый, устанавливаем новый. В крышке, которую скрутили с фильтра есть резиновое уплотнительное кольцо. Меняем его. Закручиваем обратно крышку фильтра. Закручиваем пробку картера. Заливаем 3,2 л масла. Смотрим и убеждаемся, что не течет из-под пробки картера и крышки масляного фильтра. Крепим защиту на место. (хомут лично я не одевал, так как не понял, зачем он там. итак защита на 4 нереально длинных болтах сидит)

Вообще все как везде, кроме фильтра. кто менял в курсе. Удачи :)