Когда менять ГРМ на С5-2 ?

[cidron]

коллеги, подскажите пожалуйста когда вообще лучше менять ГРМ (ремень, ролик)?

на С5 2006 года, пробег 67000, автомат, 2литра, вин VF7RCRF

а то я новенький на форуме и то ли глюк то ли кнупочки не те жму - ничего здесь не нашел :bad:

[Kusto11]

коллеги, подскажите пожалуйста когда вообще лучше менять ГРМ (ремень, ролик)?

на С5 2006 года, пробег 67000, автомат, 2литра, вин VF7RCRF

а то я новенький на форуме и то ли глюк то ли кнупочки не те жму - ничего здесь не нашел :bad:

 

В сервисной книжке в 80000 км. вроде написано. Сам буду в 80 тыс. менять, хотя здесь многие пишут, что чуть ли не до 100 тыс. ездили, и все ОК.

[aleksey4490]

коллеги, подскажите пожалуйста когда вообще лучше менять ГРМ (ремень, ролик)?

на С5 2006 года, пробег 67000, автомат, 2литра, вин VF7RCRF

а то я новенький на форуме и то ли глюк то ли кнупочки не те жму - ничего здесь не нашел :bad:

 

лучше замени в районе 80 000, что бы не думать о проблемах, сам менял когда набегал 78 000, т.к. предстояла дальняя поездка на юг, не стал рисковать малоли что может быть, а так был полностью спокоен.

[cidron]

у меня такая тема - в сервисе советуют сейчас менять, да и начитался я, что у нас либо пробег 80 тыш либо 3 года на резинки.

а мне за пару тыш км ехать надо, вот и думаю +-10 тыш км те самые 80 и получится, а риску точно меньше!

[galoper]

Рано. Масло же не меняете через 5000 т.км.. Я менял в 100 с хвостиком - ремень и ролики были в хорошем состоянии.

[Иван_С5]

коллеги, подскажите пожалуйста когда вообще лучше менять ГРМ (ремень, ролик)?

 

Поменял на 74500 ременьГРМ и генератора, генераторный был хламский,ГРМ прошёл бы ещё тысяч 5.

[Zeph]

Поменял на 74500 ременьГРМ и генератора, генераторный был хламский,ГРМ прошёл бы ещё тысяч 5.

 

А я поменял на 70 000 и ремень и помпа были просто новые!!!

[Buntar]

Менял на 83т.км-ремень был просто хлам весь в трещинах, во многоих местах до корда. До 90т.км наверное бы не дотянул. Может от климата зависит...

[WALDEMARIK]

Я менял на 180 тык. Правда по мануалу смена через 240(для Европы). Ремень внешне был в идеальном состоянии. Ролики тоже неплохо выглядели, обводной даже старый оставил, т.к. привезли не тот. Менял сам, за день управился.

[mister z]

По новому регламенту замена ремня грм проводится на ТО-60 тыс.км.Вызвано это было участившимися случаями обрывов ремней при пробеге близком к 70тыс.км. Город-пробки. Двигатель молотит-спидометр отдыхает.

Лично я уже лет 10 меняю ремни на 60 тыс. и езжу спокойно.

 

Я менял на 180 тык. Правда по мануалу смена через 240(для Европы).

 

Это для ХМ 2.5 TD,я так понимаю.Так это ХМ!!!

А С-5 он уже С-5. Может и до 80 тыс. не дотянуть.

[C=5]

Менял на 83т.км-ремень был просто хлам весь в трещинах, во многоих местах до корда. До 90т.км наверное бы не дотянул. Может от климата зависит...

 

Если брал б/у то пробег скручен поэтому в хлам. На 80000 должен быть в порядке ремень!!!

[sh10236]

cidron, вот в этой ветке еще читай

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8565

[Гаврик Д.]

а у меня защита пластиковая снизу под движком была почти полностью разломана, пол года так катался. видимо песок и тп хня попадала на ремень грм и после 45 тыс он был уже в хлам, движок неровно стал работать (с посторонними звуками), хорошо, что не порвался... вовремя поменял...

[WALDEMARIK]

По новому регламенту замена ремня грм проводится на ТО-60 тыс.км.Вызвано это было участившимися случаями обрывов ремней при пробеге близком к 70тыс.км. Город-пробки. Двигатель молотит-спидометр отдыхает.

Лично я уже лет 10 меняю ремни на 60 тыс. и езжу спокойно.

Это для ХМ 2.5 TD,я так понимаю.Так это ХМ!!!

А С-5 он уже С-5. Может и до 80 тыс. не дотянуть.

 

Да нет, как раз на С5 менял. Он же тоже дизель. А ХМ у меня уже два года стоит бездыханный, порвало ремень балансиров и по цепочке распредвал пополам.

[Mazdohist]

ОД при замене гарантию дают на 80000.

[cidron]

всем спасибо за ответы, если бы нашел ветку -http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8565 раньше, то точно раньше бы поменял.

 

нервы мои не выдержали - под капотом возниккли странные звуки в районе навесного - гадать не стал - нашел деньги и сегодня помянял в Перово

 

ИТОГ на пробеге 70тыш с копейками:

1) ремень грм - рассохся, зубья скатались

2) ремень гены - вообще в рассыпался в трещинах,

3) ролики все рассохлись - трещины и сами как камень,

4) помпа еле дотянула - люфты какие-то - не успел ещё рассмотреть,

 

мастер позвонил - сказал что я здорово подгадал - еще недельку и..... :shok: причем все сразу....

 

ВООБЩЕМ всем совет - прислушиваться к мастерам и читать форум))) :acute:

[WALDEMARIK]

У меня создается впечатление, что в оригинале ОД, специально какое то хламье ставят на машину при замене. Иначе как обьяснить то, что на машинах из Европы при большом пробеге все детали в хорошем состоянии, а на наших кое-как до очередного ТО дотягивают. Поэтому я уже давно ставлю качественный неоригинал.. и ноу проблем...

[Buntar]

Если брал б/у то пробег скручен поэтому в хлам. На 80000 должен быть в порядке ремень!!!

 

Скрученный пробег - исключено.

Вообще то рекомендации ОД менять на 60т.км.

[Mazdohist]

ПРобег крутят элементарно, причем иногда реальный можно определить только изрядно покопавшись в истории.

А на наш рынок (как и кофе) идет все для третьих стран, с соответствующим качеством. :cray:

[Евген С5]

Менял на 83т.км-ремень был просто хлам весь в трещинах, во многоих местах до корда. До 90т.км наверное бы не дотянул. Может от климата зависит...

 

где менял и сколько стоит?

[Buntar]

менял в RFA-сервис. по деньгам не помню, но дешевле чем у официалов процентов на 20-30%.