Про температуру двигателя

[m724]

Airborn, Правильно , + заменить термостат и промыть соты радиатора !

[Airborn]

m724, если после замены ОЖ и избавления от воздушной пробки температура всё равно держится около 100 градусов, тогда уже лезть в сторону термостата, ИМХО.

[m724]

Airborn, + мойки радиатора ! Тогда да, но я бы заменил термостат сразу !

[Airborn]

m724, а цена вопроса какая? Я тут, к примеру, на своей второй машине решил не чистить РХХ, а просто купить новый.

[m724]

Airborn, Что такое РХХ ?

[nervous]

если кипит то мож и термостат не открывается а если просто креется может радиатор почистить или воздух прогнать нажатием на патрубки при заведёном движке

[Airborn]

m724, РХХ - регулятор холостого хода.

[vilde]

Маленькая подсказка:если радиатор горячий,то термостат открыт.

[m724]

Airborn, А при чём тут РХХ ( я так и понял что это, но решил уточнить ) и кипение машины ? Хотя РХХ можно было просто помыть и дросель тоже !

 

vilde, Это утверждение не всегда верно !

[Airborn]

m724, про РХХ я речь завёл к тому, что часто "помыть деталь" обходится по времени + химикаты дороже, чем купить новую деталь. И если машине 4 года, то ИМХО проще этот РХХ поменять, чем мыть.

И этот свой пресловутый РХХ я просто экстраполировал на термостат.

Типа "а не проще ли поставить новый термостат через ...дцать тысяч км эксплуатации машины?".

[m724]

Airborn, В принципе да ! Просто однажды у клиента помпа накрылась,он закипел ,поменял, всё-равно кипит, поменял термостат и кипеть перестала ! Закипела машина -заменить термостат , ИМХО !

[Airborn]

m724, и я всё равно повторяю вопрос: сколько стоит термостат? Если относительно недорого, тогда вместе со сменой ОЖ + прочисткой радиатора + выгонкой воздушной пробки и имеет смысл поменять термостат. Если - дорого, то сделать всё, что я перечислил (кроме замены термостата) и посмотреть "а что будет?".

Если будет "о, как я хотел!", тогда термостат не менять. А если "не заработало", поменять и термостат.

[m724]

Airborn, В данном случае не соглашусь, термостат стоит рублей пятьсот, а из-за пятисот рублей иметь возможность дважды разбирать систему охлаждения,прокичивать,терять антифриз и т.д. совершенно не оправдано ! Термостат положено менять раз в год ,независимо от его состояния, просто мы все этого не делаем,мы его меняем только тогда когда машина всё-равно кипит !

[Airborn]

m724, вот! Этого я от тебя и ждал сразу!

 

Значит совет всем "страдальцам": менять ОЖ, продувать/чистить радиатор от мусора, проверять состояние патрубков и хомутов, выгонять воздушную пробку и менять термостат.

[citrob]

Термостат положено менять раз в год ,независимо от его состояния

 

Это откуда такая информация....., от ОД?

[Iljuha 13]

А у меня по моему недогрев, на улице 20 градусов ,а температура около 80-82. Раньше вроде 90 было летом и держало очень ровно....

Изменено 26 июня, 2010 пользователем Iljuha 13

[m724]

вот! Этого я от тебя и ждал сразу!

 

 

 

А где тогда моё спасибо ? :yahoo:

 

citrob, От ОД ,только не Российских и не СНГэшных !

 

Iljuha 13, Радуйся до зимы, а там термостат заменить и всё !

[medved]

обычно загоняют машину мордой к верху (градусов на 30 минимум) и дают поработать движку на больших оборотах.

 

 

Ну это ж не ваз, вы б еще порекомендовали руками шланги прокачать. Все проще: на радиаторе и на шланге который идет от движка к радиатору салонной печки имеются два клапана, для стравливания воздуха из системы охлаждения. Похожи на колпочки нипелей на колесах. Заводим движок, потихоньку откручиваем пластмассовый вертушок, как жижка побежала, значит все ок!

[m724]

medved, Миш, иногда приходится и патрубки руками прокачивать !

[Airborn]

А где тогда моё спасибо ? :yahoo:

 

Оно на месте, и появилось там до моего того сообщения. :acute:

[mipirogov]

Все проще: на радиаторе и на шланге который идет от движка к радиатору салонной печки имеются два клапана, для стравливания воздуха из системы охлаждения. Похожи на колпочки нипелей на колесах. Заводим движок, потихоньку откручиваем пластмассовый вертушок, как жижка побежала, значит все ок!

 

А фотку нельзя, чего -то на "пальцах" не пойму, где искать? Сегодня радиатор помыл, такая же петрушка -температура скачет.

[klr650]

А из печки воздух горячий дует ?

[medved]

А фотку нельзя,

 

Если не забуду ,завтра сфоткаю. Бегемот в гараже отдыхает.

[RiPSting]

Посмотрел радиатор, внешне выглядит нормально мух нет, пыли тоже не много, слегка продул его напором воздуха, при заведенном двигателе понажимал на шланги (вроде воздушных пробок нет), печка греет ого го, снял декоративную решетку снизу (может она мешала нормальному охлаждению), радиатор горячий.

Короче сделал всё описаное в этой теме кроме замены ОЖ и термостата. Один хрен температура держиться чуть больше 100 градусов и очень часто включается вентилятор.

Буду менять ОЖ и термостат, кто менял сам термостат поделитесь опытом (где он находится, как снимается и т.д.).

Изменено 29 июня, 2010 пользователем RiPSting

[m724]

RiPSting, На термостат одет верхний патрубок радиатора !