Про температуру двигателя

[konstantinprivat]

Привет всем. В последнее время стал шалить двигатель Citroen Berlingo 2008 года, солярный двигатель 1.6 л., пробег 174 тыс. км - запускается с трудом, не даёт полную мощность, но топливо жрёт прилично. Посоветовали посмотреть форсунок двигателя. Что думаете, стоит туда лезть? Если да, то как. Спасибо за внимание.

[afanyr]

Тема-то про температуру.

Найдите тему про дизель 1.6.Там быстрее помогут. А так хорошая диагностика нужна.

[boris1982]

@konstantinprivat, скорее какая то льёт форсунка,но надо проверять все

[Nbf]

 

 

солярный двигатель 1.6 л.,

 

 

 

Бензин, надеюсь, только 95 на проверенной заправке?

 

Да, нам тоже всем интересно на счет бензина! :))))

 

Ну и от себя, тихонько: а где такое требование - на счет 95 бенза?...

[afanyr]

@konstantinprivat, 

Здесь М49,М59.

Смотрите форум про В9

[Слёзы белоруса]

День добрый, нужно поменять антифриз в машине Берлинго 1,4 бензин VF7GCKFWC94320862 2007г.в. подскажите какой антифриз нужно лить и какой объём нужно купить для замены? спс всем

[afanyr]

Главное G12, а какой фирмы роли не играет. У меня залит SINTEС.

[Слёзы белоруса]

@afanyr, спс, а сколько его нужно в литрах?

[afanyr]

Все зависит сколько сольется. Если слить через нижний шланг радиатора, то влазит около 6,5-7 литров. Но часть старой жидкости остается где-то в недрах двигателя.Я сливал для замены помпы,то из помпы вытекло еще с поллитра. Купите 2х5 литров.

[Слёзы белоруса]

@afanyr,спс я тоже хочу полностью слить, короче 10л, не многовато ли? 

[afanyr]

Ну что-то останется.Там вроде по книжке около 8 литров

[defekt]

Купи 5+1 литр, потом если надо будет, литр докупишь.

[Carib]

 

 

День добрый, нужно поменять антифриз в машине Берлинго 1,4 бензин VF7GCKFWC94320862 2007г.в. подскажите какой антифриз нужно лить и какой объём нужно купить для замены? спс всем

 

а тосол чем не нравиться? я более 20 лет на тосоле езжу, на всех машинах, которые у меня были, никогда никаких проблем с ним не было и с температурой всё было норм всегда)

[defekt]

Антифриз = тосол

[afanyr]

Для информации:

Чем «Тосол» отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это — название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз.

Откуда же пошла путаница в терминах?
Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»!
Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю.
Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»!
Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное. А поскольку «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» – это жидкость, пригодная только для «жигулей»!
Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент – синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных – читай, «плохих» – автомобилей! Более того – этим именем почему-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель уверенно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»….
Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость – это антифриз! Точно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ – это все автомобили! А «Тосол» – это тоже антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но –увы: «тосол» и «антифриз» уверенно стали именами нарицательными, а также чуть ли не синонимами терминов «плохой « и «хороший»!
К сожалению, данное разделение охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся «цепочка» посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами. В то, что сегодня называют «Тосол», производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства – и это вполне объяснимо! Во-первых – дешево, во-вторых – чаще будут покупать, в-третьих – для «жигулей» и так сойдет. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа «АНТИФРИЗ» повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же «тосол» 70-х – 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри – какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают.
Так что же покупать? Ответ один: для «серьезных» современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее подтверждение такой «продвинутости» – ссылка на одобрение продукта серьезным автопроизводителем, будь то «Мерседес», «Фольксваген» и т.п. Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной – хуже не будет. Конечно, подделать можно любую «фирму», а на канистре написать любую чушь, но тут может помочь… Интернет. На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение.

[afanyr]

У меня ,например, залит 

Антифриз Sintec Lux G12 красный

[Carib]

У меня ,например, залит  Антифриз Sintec Lux G12 красный

 

Я всю жись заливаю тосол(антифриз) синий под названием "Север". Отличная жидкость, никаких нареканий. Просто в моем мозгу красный это анифриз а синий это тосол))) Да и у "Севера" структура как-бы "маслянистая" а у красного я такого не замечал.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем Carib

[afanyr]

Опять выскочила проблема с охлаждением. Я уже писал что где-то месяц назад поставил новый термостат,корпус термостата,пробку расширительного бачка. Месяц катался и радовался. Сегодня еду,удар как будто на что-то наехал. Смотрю температура поползла.Быстрее на обочину. Смотрю пробка с расширительного бачка слетела,антифриз по дороге.Ну до дома недалеко. Доехал.

Начинаю анализировать,что было последние несколько дней. Вспомнил. Показалось уровень в бачке ниже минимума-немного добавил.Но перелил немного. Сливать лень.Пусть так будет.

Вероятная причина . Когда уровень в норме- антифриз расширяется,воздух сверху сжимается и все нормально. Я же перелил,воздуха мало,антифриз не сжимается ,вот он и выдавил пробку. 

Я думаю так. 

[sedeshev]

как могла слететь пробка? раскрутилась?

[afanyr]

Нет ,просто с резьбы слетела. Затянуто туго было.Когда после заворачивал, чувствуется что резьба либо на пробке,либо на бачке повреждена. Правда вчера километров сто проехал, вроде держится.

[Carib]

 

 

Нет ,просто с резьбы слетела.

дык ведь на пробке клапан сброса давления стоит, он что не сработал? если не сработал то получается крышку надо менять? 

[afanyr]

Клапан-то стоит.Но вот не сработал. Пробка была новая. Я когда старую разбирал,то обратил внимание что пружина очень мощная.

[Carib]

Клапан-то стоит.Но вот не сработал. Пробка была новая. Я когда старую разбирал,то обратил внимание что пружина очень мощная.

такс я вот тоже хочу крышку менять на новую, теперь вот задумался какую брать то? а то возьмёшь новую а она срабатывать не будет! чего делать? получается что пробки эти новые туфта?

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Carib

[zenyabee]

Скорее всего клапан не сработал. У меня старая крышка была с прямыми краями. Взял оригинал, там края закругленные. Пока вроде не рвет ничего...

[afanyr]

Ну у меня я думаю проблема в том,что антифриз перелил. Сжиматься было не чему.