Клапан EGR на С5-I

[Sulzamir]

Здравствуйте. Создал новую тему,так как через встроенный поисковик не нашел. Читал на блоге,кажется,Тука,Что работа клапана пагубно влияет на двигатель и его отключают на движках Hdi и новые клапана разборные. У меня стоит неразборный. Кто-нибудь его разбирал? Реально там контакты стираются и пачкаются? Какое отверстие нужно затыкать,чтоб прекратить засерание и так уже уставшего от европейской инженерной мысли,движка? Я сегодня снимал свой клапан,там столько гари,хотя,я месяца два назад его уже чистил.

[Б.Е.А.]

Тут почитайте! Движки однотипные.

А по ссылке вообще ...

[Sulzamir]

Спасибо,почитал. Да,я тоже имел ввиду этот блог Тука. Только там другая конструкция клапана. А у меня два отверстия и все,трубок никаких от него никуда не идет,фильтр ставить некуда. Двигатель RFN 2,0 136 л/с

Изменено 6 июня, 2010 пользователем Sulzamir

[Igloo]

Заглушил я намедни этот ЕГР-клапан, вставив под него сплошную прокладку. Особо повышения динамики разгона, как писали на форуме, не заметил. Если она выражается в единицах процентов, то как ее определишь-то? :)

но вот через км 300-400 комп заметил, что с клапаном что-то не так и зажег antipollussion fault. Лексией посмотрел и стер ошибку. Опять пока чисто. Вот думаю, насколько вся эта процедура нужна и эффективна?

[alexqwertyuio]

Заглушил я намедни этот ЕГР-клапан, вставив под него сплошную прокладку.

......

но вот через км 300-400 комп заметил, что с клапаном что-то не так и зажег antipollussion fault.

 

Фоток не делал? 2 отверстия залепил или одно? Вчера обнаружил странную штуку. Вкл. зажигание(авто не заводиш)- открываеш капот-вручную дроссель крутиш и .. слышно как в этом "EGR" что-то цокает(т.е. дроссель крутанул - клапан отработал)

[Igloo]

Фоток не делал? 2 отверстия залепил или одно? Вчера обнаружил странную штуку. Вкл. зажигание(авто не заводиш)- открываеш капот-вручную дроссель крутиш и .. слышно как в этом "EGR" что-то цокает(т.е. дроссель крутанул - клапан отработал)

 

Залепил оба - по контуру вырезал сплошную прокладку...

[Sulzamir]

Ну,вобщем,хорошо,Что кто-то занялся этим клапаном. Недели две не загорался полюшен. Даже забыл про этот клапан. Я так понял,Что глуши-не глуши,если клапан внутри имеет дефект,то полюшен будет загораться.

[jumper_at_home]

Эти клапана глушить нельзя. Как EGR так и от воздушной помпы - "Pulsar". Их работа завязана на мозги ECU. Если комп активизирует клапана, а лямбды не чувствуют изменений смеси - пишется ошибка по клапану/системе и/или APF & CF.

Чего они вам так мешают? Не проще на каждом ТО промывать эти клапана и каналы? Если уж сильно хочется от них избавиться, то есть заводские заглушки (см документ 06/05/10 0600 06 1756 81F GAS RECYCLING CIRCUIT). Так же есть заглушка вместо второй лямбды (код 1714 A2). Но! Надо менять прошивку. В прошивке все, что касается Evro4 будет отключено - EGR, Pulsar, вторая лямбда. Останется только клапан продувки адсорбера. Такие прошивки идут (шли) на С5 для африканского рынка (евро2) и прошить ее в европейский ситроен дилеры отказались (то ли такой прошивки у них нет, то ли не захотели связываться).

Изменено 22 июня, 2010 пользователем jumper_at_home

[Igloo]

Вообще за две недели эксплуатации заглушенного ЕГР-клапана два раза выскакивала ошибка antipollusion. Все-таки ком обнаруживает эту фишку. Причем, как я понял он обнаруживает, если намного поразгонять авто. Сегодня с парнем решили потягаться со светофора - на каждой передаче почти до 5000 об - сразу и выскочила ошибка. Вообщем снял я заглушку...

 

. Но! Надо менять прошивку. В прошивке все, что касается Evro4 будет отключено - EGR, Pulsar, вторая лямбда. Останется только клапан продувки адсорбера. Такие прошивки идут (шли) на С5 для африканского рынка (евро2) и прошить ее в европейский ситроен дилеры отказались (то ли такой прошивки у них нет, то ли не захотели связываться).

 

А вот на этом месте поподробнее - где реально можно найти эту прошивку????????????

А то рассыпавшийся звенящий КАТ уже порядком поднадоел... да и машина тупит от него похоже конкретно!!!

 

(см документ 06/05/10 0600 06 1756 81F GAS RECYCLING CIRCUIT). - это где поискать можно?

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Igloo

[jumper_at_home]

>Вообще за две недели эксплуатации заглушенного ЕГР-клапана два раза выскакивала ошибка antipollusion. Все-таки ком обнаруживает эту фишку. Причем, как я понял он обнаруживает, если намного поразгонять авто. Сегодня с парнем решили потягаться со светофора - на каждой передаче почти до 5000 об - сразу и выскочила ошибка. Вообщем снял я заглушку...

 

Совершенно не удивляет, почему-то. :)

 

>А вот на этом месте поподробнее - где реально можно найти эту прошивку????????????

 

У дилеров, вестимо. Я машину с такой прошивкой видел один раз, удивившись наличию мотора RFN и полному отсутствию экологического обвеса. Хозяин клянется что машина была куплена на фирму и никто ничего не переделывал. Машина из Туниса. Зачем ее тащили к нам - непонятно. Дилер (вернее его мастера) в приватной беседе поведали о существовании таких машин. Чтение документов в Лазере тоже. C5 для многих рынков делали. Почему в Россию пошла машина с Евро 4 мне не понятно. Есть обвес под Евро 2 и 3. Вероятно не захотели проводить локализацию из-за малых объемов продаж.

 

>А то рассыпавшийся звенящий КАТ уже порядком поднадоел... да и машина тупит от него похоже конкретно!!!

 

Машина тупит, скорее всего, не из за него.

Не проще катализатор отремонтировать? Поставить новую начинку от Walker, Bosal или подобрать катализатор б/у?

 

> (см документ 06/05/10 0600 06 1756 81F GAS RECYCLING CIRCUIT). - это где поискать можно?

 

Зарегистрируйтесь на service.citroen.com. Там есть.

[Igloo]

Так мне и дали прошивку дилеры, если я так вот прикачу к ним парень с улицы :) вот скачать бы где.... а интересно, можно ли например лексией слить такую прошивку в файл с машины, где она прошита?

ну или если очень аккуратно попросить французов? :)))

 

А как от Bosal я сейчас как раз присматриваю... - но зачем он нужен, если бы переделать на евро-2 прошивочкой... :)

Изменено 24 июня, 2010 пользователем Igloo

[Igloo]

Такое ощущение, что тупить немного стала, как ЕГР клапан открыл работать... :(

[Marik0811]

Заглушил я намедни этот ЕГР-клапан, вставив под него сплошную прокладку. Особо повышения динамики разгона, как писали на форуме, не заметил. Если она выражается в единицах процентов, то как ее определишь-то? :) но вот через км 300-400 комп заметил, что с клапаном что-то не так и зажег antipollussion fault. Лексией посмотрел и стер ошибку. Опять пока чисто. Вот думаю, насколько вся эта процедура нужна и эффективна?

Привет, недавно взял С5-I как положено поменял все расходники. Но этот антиполитион фолт не дает покоя, читал что из-за него бензин поджирает и мощность падает. Это про меня. Подскажи где он находится и как его заглушить? Заранее благодарен.

Привет, недавно взял С5-I как положено поменял все расходники. Но этот антиполитион фолт не дает покоя, читал что из-за него бензин поджирает и мощность падает. Это про меня. Подскажи где он находится и как его заглушить? Заранее благодарен.

Привет, недавно взял С5-I как положено поменял все расходники. Но этот антиполитион фолт не дает покоя, читал что из-за него бензин поджирает и мощность падает. Это про меня. Подскажи где он находится и как его заглушить? Заранее благодарен.

[arthan]

Привет, недавно взял С5-I как положено поменял все расходники. Но этот антиполитион фолт не дает покоя, читал что из-за него бензин поджирает и мощность падает. Это про меня. Подскажи где он находится и как его заглушить? Заранее благодарен.

Антиполюшен может быть из-за многих причин... не обязательно из-за клапана. Нужно подключать диагностику и смотреть ошибки. По ошибкам можешь понять - куды копать.

[alexqwertyuio]

Вчера снимал EGR на 2.2 HDI. Дополнительно(трубки, патрубки)не снимал, антифриз тоже не сливал. Взял ключик на 10 и пошёл на горячую откручивать снизу 2 болта, первый болтик свернул, но свернул удачно-посредине, т.е. с коллектора выкрутился, обломок остался только в клапане, второй пошёл- тоже самое, чую по тому сценарию, пока не ломал, а вот с хомутами косячёк, не подлезть щипцами, тот хомут что за охладителем можо скинуть, а вот до этих, возле самого клапана никак не дотянутся щипцами. Снять-то можно и отвёрткой, но как потом на место "засандалить"?

[Илья78]

Подскажите пожалуйста, где находится клапан ЕГР? движёк 1,8 125 л.с, 2006 год.

[mabu]

Подскажите пожалуйста, где находится клапан ЕГР? движёк 1,8 125 л.с, 2006 год.

Если это EW7A, то на нем нету клапана ЕГР.

[елисеев]

как говорил классик - смешались кони...люди.

название одно - а дизель и бензинка все по разному реализовано.

[nickg]

Подскажите пожалуйста. Машина Citroen C5 2002г. 2л. HPI. Есть ошибка с антиполюшеном и потеря тяги (но проявляется не всегда то хорошая реакция на газ то совсем плохая) Хочу как-то проверить Клапан EGR. Есть Лексия, но ошибок там нет на эту тему. Могу ли я сам почистить этот клапан и как - то определить, что его надо чистить и в нем проблема без последствий?

 

Не нужна ли будет какая-то доп. программная настройка после чистки? На форуме была тема в техничке http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15221 но сейчас её не существует.