Отопление и вентиляция салона

[Б.Е.А.]

можно тут почитать! http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7077&view=findpost&p=182913

[Валерей]

Всем здрасте! Не знаю точно,но сдается мне,маловат радиатор отопителя...отсюда все проблемы с температурой в салоне,небось один ряд трубок всего,на французской стороне нет таких холодов,как у нас,они на нас и не расчитывали :lol:

[pankratiy]

Всем привет!А вот у меня такая проблемка?При включении зажигания сразу начинает работать мотор печки,причем на максимальных оборотах.На пульте климата все визуально работает,все якобы управляется,но обороты ,как стояли на максимуме,так и стоят.Подскажите,может кто сталкивался с таким явлением?Заранее благодарен.

[girinv80]

Накрылся транзистор в регуляторе оборотов вентилятора печки. Регулятор этот находится на самом моторчике печки (похож на подкову). Мне его восстановили, перепаяв транзисторы, за 20 $ Можно купить новый регулятор ->100$

[Zedd]

подкова отдельно от моторчика продаётся? а можно номер запчасти?

[mamba-sverige]

НУ ОТВЕТЬТЕ ЖЕ ХОТЬ КТО-НИБУДЬ. ГДЕ НАХОДИТСЯ БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ? ХР 2002

[pankratiy]

Благодарю за информацию. А его отдельно от моторчика можно преобрести?

[Hannibal-83]

Видимо только у меня так мёрзнут ноги в Пикассе. Если в сезон дождей бесят запотевшие стёкла... то зимой нереально бесят непонятки с температурой ног. С запотеванием почти понятно - не работает кондиционер. Хотя на предыдущем авто Опель всё было гуд и без кондея. Видимо конструктивно нелучшее расположение забора воздуха или салонного фильтра.

Ер не это беда. Беда в белеберде с печкой. Всё нормально работает в плане разогрева воздуха. Например мри минус 15 за бортом через 15 минут прогрева авто тёплое и отовсюду идёт горячий воздух. Но это при потоке на лоб стекло. Как-только я переключаю в ноги через минут 10 ноги начинают остывать... Тянусь рукой к этому миллипиздри..му окошку и оттуда идёт ТЁПЛЫЙ воздух. То есть по логике ноги должны быть в тепле и всё ок. Только вот ничерта подобного. Бывает даже ощущаешь при переключении в ноги прохладный поток. Он точно начинает идти на лобовое и в ноги идёт воздух прохладнее. Как будто там дополнительно открывается какая-то заслонка или щель и начинает херячить сквозняк. Это не может не бесить при том что у меня хрон гайморит. По работе приходится частенько бывать за рулём. И зимой это не добавляет здоровья.

Видимо такая проблема не массова... поэтому прошу отозваться знатоков и высказать нормальные предположения. С чего грамотней начать проверку. Либо может кто знает в какие деньги в Минске может встать установка отдельной печки чисто в ноги.. Реально ли это вообще? и реально ли впихнуть в двигательный отсек.

Заранее очень признателен...

[Птах]

Та же песня, постоянно не хватает тепла, хотя со всех сопел дует теплый воздух, а вот ногам не хватает этого тепла, даже заметил что на ноги правого пассажира намного сильнее дует.

В поиске.

[Hannibal-83]

Уже радует что я не один такой. Присоединяйтесь к обсуждению. Давайте вместе найдём решение проблемы. Думаю это подарит кусочек счастья не одному человеку. Знатоки ждём Вас!

[pol81]

Добрый день. У меня накрылся радиатор кондиционера.,в сервисе его сняли,сказали кондей не включать,а как влючить печку без кондея?Ксара Пикассо 1.6,климат контроль. Зарание спасибо.

[mich67]

Кнопочка АС должна быть отжата

[levim1]

Добрый день. У меня накрылся радиатор кондиционера.,в сервисе его сняли,сказали кондей не включать,а как влючить печку без кондея?Ксара Пикассо 1.6,климат контроль. Зарание спасибо.

На панельке должно писать "ECO". Тогда кондей не задействуеться.

[klish21]

Подскажите, диагностировал кондиционер диагностикой BOSCH, опять выдала неисправность зонда температуры воздуха в салоне. Электрик посмотрел в какой-то программе и сказал что он стоит слева от бардачка (с маленьким вентилятором). Я его снял и сейчас сбиваются настройки климата после выключения зажигания. Раньше тоже такое было, но не очень часто (климат переходил в положение AUTO). Моторчик вращается. А что в этом датчике выходит из строя? Как его проверить в домашних условиях? И може ли из-за этого датчика ккондиционер дуть теплым воздухом?

[jawa888]

Привет всем! Помогите разобраться с климатам, то есть с его управлением, что означает режим эко и какой должен стоять пои включении зажигание, чтоб кондей не работал.

Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Модератор

[trmntr]

Eco - экономичный, то есть просто циркуляция воздуха, теплый или холодный.

А щас кондей зимой и не должен как работать, вроде как от пяти градусов и ниже он не включается.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14046

Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Модератор

[jawa888]

Ясно!

Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Модератор

[levim1]

Парни, в Пикассе есть воздуховоды, под передними сидениями, для обдува заднего ряда пассажиров.
В каком положении заслонок, туда должно дуть?
Кнопал разные комбинации в режиме ЕСО на климате, так потока воздуха из тех воздуховодов не дождался...

[trmntr]

Попробуй включи стрелку на ноги и перекрой на панели передние сопла

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем trmntr

[KamikadZeD]

Привет всем ! Возникла такая проблема, утром завел машинку с брелка, поработав минут 40 , чтоб прогреть салон (на улице -23). А когда с дочкой начали садиться в автомобиль увидел дымок из под руля. Все отключив и заглушив автомобиль, разобрал нижнюю панель под рулем, обнаружил такое, Один из проводов с замка зажигания перекусан и подключен к реле , я так понял это сделано для сигнализации (StarLine A61). И именно в этом соединении нагревалась проводка и плавилась изолента, аккуратно все поправив и заменив изоленту, начал чесать голову из за чего такая нагрузка. После пробного запуска автомобиля обнаружил что не работает печка, а точнее сам климат контроль все горит (панель), но не работает двигатель печки. Теперь не пойму, связанно это как то с проводкой. Возможно ли такое что заклинил двигатель печки и от этого пошла большая нагрузка проводку а точнее питания на замке зажигания и поэтому началось греться и плавиться в самом слабом месте ( а именно скрутке проводов) 

 

В итоге печка молчит, но остальное все работает, сигналка роботает с автозапуском, все норм (

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем KamikadZeD

[KamikadZeD]

И так день первый!!! Снял двигатель печки, путем обычных проводов и питания 12 вольт, проверил на работоспособность двигатель, все пучком, двигатель крутит все норм. Теперь голова не знает что дальше почему была нагрузка на провод и почему не работает печка(

[Владимир76]

Можэ это поможе    http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8585

[KamikadZeD]

@Владимир76, Спасибо за отклик) Разобрался в чем дело) В общем когда ставили сигнализацию, зацепили доп.релюшку для работы печки при автозапуске, так горе мастера сделали  слабенькую скрутку( и от этого за 3 года провода грелись и главный плюсовой отрывался, а когда уже задымилось в моем случае, то вообще отвалился, вот его я то сразу и не заметил) да и проверив релюшку она была тоже уже уставшая возможно из за нее еще начались проблемы . В итоге 4 часа проведенные в машине прошли успешно, восстановил проводку, поменял реле (поставил от ваз 2110) , теперь печка работает как часы ) Всем огромное спасибо за информацию ) С наступающим Новым Годом!!! И чтоб не было поломок )