Что набивается в радиатор за 70 тык?

[Cptn_Sol]

Респект вентилятору ситроена, который это продувал :)

 

У авто как пробку из Ж вынули. Рекомендую :)

 

Недешево, но надо.

Изменено 4 июня, 2010 пользователем Cptn_Sol

[Leo_1308]

какие-нить химические гадости применял для промывки? как чистил вообче? я вчера купил "Ликви моли" для радиаторов, в выходные чиской займусь. там написано побрызгать на радиатор и смыть водичкой через 2 минуты.

[Cptn_Sol]

Нет, ничего не применял. Керхером с одной, с другой, с одной, с другой :)) И так много раз. В таком случае химия бессильна... :))

[Alec]

Радиаторы(а их там два-первый от кондиционера и второй от движка) нужно периодически чистить,хотя бы раз в год.У меня недавно забился тополиным пухом,и при включении кондея начал грется движок... промыли-сначала брызгают размягчителем грязи, далее водой под давлением вдоль пластин,потом-сжатым воздухом.Понятное дело что если первые пару лет этого не делать,то придется снимать радиатор, итд итд... не говорю о том что можно спалить движок и "мозги" коробки-робота которые находятся там же

[Cptn_Sol]

Решетку снимали? Со стороны движка мыли\брызгали?

[Alec]

Да,хотя со стороны движка доступ очень ограничен.Но у меня ситуация проще-машине всего два года и я каждый год чищу.Если радиатор забивается мусором с внутренней стороны т.е попадает между двумя радиаторами то хорошо почистить без снятия радиатора очень сложно.

[Leo_1308]

у меня 5,5 лет (с рождения пикасика) ниче не чистилось. а снимать радиатор не хотелось бы. попробую решетку снять. может бампер еще придется...

[Kryakva]

Как я уже и писал в соседнй теме удачно прочистить радиатор кондея и ОЖ можно только сняв радиатор кондея, а дальше, при помощи воздушного компрессора, со стороны вентилятора продувать соты. Кстати уважаемые ситроводы, настала пора тополиного пуха, будте внимательны в местах обильного его скопления. Стоял в таком "пушном" месте с рабочим кондеем минут 20-25 (ждал знакомого), так потом заметил что кондей выключился, вышел, глянул на радиатор - а рыльце у него в пушку :grin: Благо просто скатал его перчаткой с радиатора и все ок стало!

Изменено 4 июня, 2010 пользователем Kryakva

[m724]

случае химия бессильна... :))

 

Я сначала пеногенератором наношу состав для мытья двигателя, и через полчаса смываю керхером !

[vovus]

Ребята, где вы ездите!? У меня 2005 год, а радиатор как новый.

[Alec]

Ребята, где вы ездите!

1.В Одессе сейчас летит пух он густой как снег.Со мной на мойку заехал мерс с той же проблемой-греется движок

2.Я в основном катаюсь по трассам,после поездки кузов облеплен дохлыми насекомыми,причем их смыть не так-то просто.Можно представить что там в радиаторе.

3.Мелкие камушки загибают пластины.Несколько лет собираюсь установить защитную сетку но руки как-то не дошли

4.На С3 очень плотная компоновка подкапотного постранства.На Берлинго с кондеем я чистил радиаторы 1 раз за 8 лет,и то для приличия.Кроме того нет прибора измеряющего температуру двигателя-о том что там перегрев и пора как в печи пирожки печь я определяю каким-то шестым чувством.

[gaimos]

Ребята, где вы ездите!? У меня 2005 год, а радиатор как новый.

 

Ага, снимите кондея радиатор(конденсор) и гляньте на радиатор охлаждения двигла. На фотке именно он.

Первый радиатор "с улицы" внешне вообще не забивается, когда моешь оказывается нет )))

А второй, ближе к двигателю в 100% случаев через два три года выглядит так, если на улицу хоть изредка выезжать. Я накатал за год 65тык км ситуация такаяж через год после тщательной отмывки. Выглядит аналогично.

[Leo_1308]

vovus [+] Вчера, 22:54

а пробег?) у меня- 160 тык, пол страны объезжено, 2 крымкие компании...

[Cptn_Sol]

Я думаю, что есть смысл раз в пару месяцев снимать решетку радиатора, благо она снимается просто. И с химией прокерхеривать радиаторы. Чтоб не наростало :)

[citr-c3]

4.На С3 очень плотная компоновка подкапотного постранства....Кроме того нет прибора измеряющего температуру двигателя-о том что там перегрев и пора как в печи пирожки печь я определяю каким-то шестым чувством.

 

А если не секрет, как ты определяешь перегрев? поделись, своим шестым чувством :-)

 

А при промывке радиатора, вода разве на двигатель и остальное подкапотное пространство не попадает? Нужно же промывать с двух сторон, я правильно понимаю?

Изменено 5 июня, 2010 пользователем citr-c3

[vovus]

Да, я понял, что надо будет посмотреть. Но машина не греется, хоть датчика и нет - понятно по тому как вентилятор работает в 30-гр. жару.

[vitik]

Уважаемые ситроводы! Примите мой вопрос-размышление.Я владелец пикассика 2 недели,пробег 77ткм,2003года,вывезена из Италии в апреле т.г. Снаружи пикассик выглядит на 7 лет,а внутри не более чем на 3 года.Радиатор ни единой соточки не погнуто,чистенький беленький как поросеночек. Все зажимы,шланги,гайки, провода как с завода. Под днищем ржавчина только на каком то чугунном литье. Понимаю что все химией очищено под капотом но неужели он так хорошо выглядит из за эксплуатации в Италии? Что скажете? Если что нужно дополнительно- отвечу.Наилучшие всем пожелания.

[m724]

Это предпродажная подготовка !

[Cptn_Sol]

А если не секрет, как ты определяешь перегрев? поделись, своим шестым чувством :-)

 

А при промывке радиатора, вода разве на двигатель и остальное подкапотное пространство не попадает? Нужно же промывать с двух сторон, я правильно понимаю?

 

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c3/c3/cp...888377320/#post

 

попадает ;)

[Leo_1308]

вчера промыл радиаторы. Грязи оказалось значительно меньше, чем я думал. для промывки пришлось снять бампер и отгнуть радиатор охлаждения. сначала брызгал специльным средством для мытья радиаторов, потом струками воды и воздуха.

подеюсь радостью: прием автомобиля после промывки и до - две большие разницы!!)) на педаль газадавить гораздо приятнее стало!!!