Citroen C4 NEW (2011)

[Paulus]

Типа дизайн "а-ля С5", массаж в креслах, полифния в озвучке, меняется цвет приборки,

 

 

Все это конечно хорошо. НО..))

 

Интересно будет взглянуть на самую простую комплектацию. Думаю, что будет небо и земля по сравнению с шоукаровской, т.е. скорее всего не совсем реальной..

Изменено 1 июня, 2010 пользователем Paulus

[Airborn]

Paulus, ну само собой, что "барабан" будет никаким и в таком виде он нафик никому не нужен будет!

[Гость loki]

что всегда умиляет - новое авто, но кнопочки зеркал и привода стекол еще с первого цечетыре)))

[Paulus]

loki, колись, на какой машине щаз ездишь?))))

 

что всегда умиляет - новое авто, но кнопочки зеркал и привода стекол еще с первого цечетыре)))

 

А на месте монитора будет дыра в простых комплектациях?))

[Evgeniy_K]

смотрю на руль и думаю, ещё немного и вместо баранки будут ставить Sony PSP

[Dzimao]

Аллилуйя, перестроили то, что мне не нравилось в С4 – салон и попу пятидверки )))).

[bookkeeper]

И Лексус, и Субару, и Фиат (вид на "агрессивное купе", три четверти сзади: корма, задняя стойка, линия крыши) с Опелем. Можно продолжать...

 

Я же говорю, - среднестатистический Das Auto, "сборная мира" всё как у всех и ничего своего.

Серая безликость. :bad:

 

С коммерческой точки зрения это как раз и хорошо - ориентация на массового покупателя. Возьмите к примеру модели Toyota Corolla, Carina E выпуска 90-х годов - никакой экстравагантности в дизайне, зато бестселлеры в Европе!

 

Другими словами новый С4 мне определенно нравиться больше чем существующий. И именно за нормальную приборку и обычный руль !

[VictorC5]

А мне диски понравились.. Остальное - не прорыв в автодизайне, коим был первый С4

[Tiksy]

Аллилуйя, перестроили то, что мне не нравилось в С4 – салон и попу пятидверки )))).

 

Да, с кормой согласен, не очень она.... интересная. Да выделяется, но...

(Типа как Рено пытались выделиться и наделали машин с ломаными, резкими формами багажника - большего убожестве не встречал :) )

[Гендельф]

Я присмотрелся к ступице, по моему она все таки неподвижная.

Изменено 1 июня, 2010 пользователем Гендельф

[arto]

красиво получилось, мне понравилась четвёрка . Много изменений, получилось то, что требует массовый покупатель и массовые продажи иначе бы оставили индивидуальность от прошлой модели, Жаль, что ступица не поворотная, но хорошо, что 4-лучевая, а не 3.

Уже отлично, что есть подрулевые лепестки переключения акпп.

Ну вообщем получился эконом С5, кому не хватает на с5 может купить нов с4, только гидроактива ему не познать.

Изменено 1 июня, 2010 пользователем arto

[<VEB>]

думаю в своё время владельцы этих Ситроен тоже плевались на фото ваших современных С4-С5 и говорили: "Всё Ситроен кончился на модели BX"...

[VictorC5]

<VEB>,

упадок марки как раз и начался с окончанием этих линеек и запуском поколения ксара-ксантия. модельный ряд "Це" позволил заговорить о марке вновь, однко главный его конек - прогрессивный дизайн - похоже в новом с4 утрачен...

[Paulus]

arto, я конечно понимаю, что ты зациклен на с5.)) Что с5 типа круто.)) Но новый с4 таки не эконом вариант с5-го..)))

[Каток]

думаю в своё время владельцы этих Ситроен тоже плевались на фото ваших современных С4-С5 и говорили: "Всё Ситроен кончился на модели BX"...

 

Нет, ситуация совсем не конгруэнтная.

Когда в 1982 году Ситроен явил миру ВХ, он был так же оригинален и узнаваем, как С4 в 2005м.

Обе машины имели свой дух и свое узнаваемое лицо.

 

А новый С4 безлик.

Современные машины всё больше сливаются в однородный серый фон. Как китайские навигаторы, одну и ту же модель которых может выпускать с десяток разных заводов, а встретить их можно под тремя десятками самых разных логотипов. И уже не важно, как он называется, потому что это не имеет никакого значения. Какая разница?!

 

 

...... модельный ряд "Це" позволил заговорить о марке вновь, однко главный его конек - прогрессивный дизайн - похоже в новом с4 утрачен...

+1000!

Даже спортивные успехи Ксары не имели такого воздействия, как удачный дизайн С4.

Именно с появлением С4 можно было подумать, что Ситроен проснулся, и ухватил ту самую ниточку, ведущую к успеху.

Но, как видно, это была случайность. :( Быстро же они ее потеряли.

Изменено 1 июня, 2010 пользователем Каток

[arto]

Paulus,

arto, я конечно понимаю, что ты зациклен на с5.)) Что с5 типа круто.)) Но новый с4 таки не эконом вариант с5-го..)))

а причём тут цикл, мы не математическую задачу обсуждаем -где один ответ. может как владельцу с4 задело,... завтро пройдёт. Пока ещё Сегодняшний с4 намного отличается от с5, вот и большая разница покаШто. а новый уже высказал.ал.ал ал

[Brett]

думаю в своё время владельцы этих Ситроен тоже плевались на фото ваших современных С4-С5 и говорили: "Всё Ситроен кончился на модели BX"...

 

ВХ нёс все фамильные черты Ситроенов...Гидравлика, закрытые задние арки, односпицевой руль, один дворник, ситроеновский силуэт...

В новом С4 кроме шевронов я не разглядел Ситроеновского...

[Барс_ук]

 

Даже спортивные успехи Ксары не имели такого воздействия, как удачный дизайн С4.

Именно с появлением С4 можно было подумать, что Ситроен проснулся, и ухватил ту самую ниточку, ведущую к успеху.

Но, как видно, это была случайность. :( Быстро же они ее потеряли.

 

кстати, по морде - он мало отличается от предыдущего...

в целом - нормальный средне-статистически-маркетинговый авто... думаю 3-х дверка будет поинтереснее

 

а все "новаторско-фамильное" скорее всего перекочует в их "премиум"-линейку СХ-ов

[Paulus]

arto, я тебе завтра развернуто отвечу))) не удобно с айфона)) ржу)))

[Evgeniy_K]

Именно с появлением С4 можно было подумать, что Ситроен проснулся, и ухватил ту самую ниточку, ведущую к успеху.

Но, как видно, это была случайность. :( Быстро же они ее потеряли.

 

точно.. имеено увидев С4 я узнал, что есть такая автомарка "Citroёn" )

[O-B-s]

Давайте не будем забывать, что главная задача автопроизводителя - увеличение продаж.

Если новый С4 будет продаваться активней - значит он лучше.

Сколько людей - столько мнений. Мне тоже нравится купе в первоначальном исполнении. Ну и что?

Это не значит, что новый будет хуже. А если ещё и ломаться перестанет по-мелочам !!! Успех гарантирован на 3 года точно.

[Evgeniy_K]

O-B-s, по мелочам?)

у жены брата за 2 года на новом С4 купе:

сломался подогрев сидений

сломался климат

ломалась коробка (Al4)

 

когда я раньше у неё спрашивал "ну как машинка"

надо видеть её лицо, произносящее "это писец"

девочку выручало то, что она работает в регпалате и многое делается в виде подарков)

[Alec]

Ну я не фанат старого С4 и собссно интересно почитать... ностальгирующипх.Нормальная мащина, узнаваемая, не мыльница и не корыто.Будут ли в ней характерные комфорт и драйв-тут поездить нужно.Руль в старом С4 мне не нравился,но не из-за ступицы ,а неудобный он какой-то. ИМХО в стиле нового есть что-то по мотивам бэхи, видимо слияние дает знать.

[Paulus]

Paulus,

а причём тут цикл, мы не математическую задачу обсуждаем -где один ответ. может как владельцу с4 задело,... завтро пройдёт. Пока ещё Сегодняшний с4 намного отличается от с5, вот и большая разница покаШто. а новый уже высказал.ал.ал ал

 

Помимо математеки есть еще русский язык, не забывай.)) Значение слова зациклиться, думаю сможешь самостоятельно найти, например в словаре Ожегова.

 

Меня как владельца ничегошеньки не задело))) Это хорошо, что С4 отличается от С5, в противном случае было бы не интересно и бессмысленно производителю, да и не нужно никому))

[Давид Тодуа]

-Нэ,Вуася!нэ то,вуася,атвэчаю!

-Жорик,шьто ты гАварышь?

-А,что,Вуася!я своё мнэные имею, Вуася!

 

(с)

:dirol: