Проблемы в процессе смены гидроклапанов.

[kardens]

Доброго времени суток, дамы и господа.

Решил я тут поменять два верхних гидроклапана в коробке (начались ощутимые гидроудары, особенно при езде в пробках, но ошибка коробки и аварийный режим вылетали всего пару раз).

И понеслась веселая эпопея: спец на СТО ставит новые, включаю зажигание - сразу же ошибка "Gearbox faulti" и (что странно) "Directional headlamps faulti". Индикаторы коробки на панели - как новогодняя елка. Включение-выключение зажигания ничего не меняют. Проверяем лексией - показывает, что какой-то клапан неисправен из-за отсутствия цепи (электрической) - типа где то обрыв или клапана бракованные. Прозваниваем клапана - обрывов в них нет. Несколько раз опять снимаем-ставим клапана с переменой мест и прочим колдовством - бесполезно. Проверяем подачу питания в проводке, что к клапанам подключается - на левом есть, на правом нет. Т.к. так и не разобрались в принципе подачи питания на клапана, решили, что так и должно быть и питание на правый клапан подается в других случаях (при снятом гидроблоке этого не проверишь). Проверяли включая зажигание.

Промучались целый день, решили опять все собрать и продолжить более глубокую диагностику на сл.день - слава яйцам, все заработало, ошибок нет.

Так вот, - может подскажет кто, что это за глюки были? Ошибка коробки выпадала одновременно с ошибкой управляемых фар. Подозреваю, что все-таки есть хреновый контакт в цепи. Но как мозг коробки связан с фарами?

[WEL]

Так ты оснавного не сказал.Удары прошли?

[kardens]

Так ты оснавного не сказал.Удары прошли?

 

Неа, удары не прошли. Теперь думаю гидроблок полностью поменять. Озадачен просто, почему разные по отношению к узлам ошибки выпадали одновременно.