Чип-тюнинг С5 1-2

[Vovovich]

Чипанул я свой Ситроен 2.0 HDI 2001 года. Купил саму прошивку, а прошивальщик уже был. Делал сам.

 

Плюсы:

По ощущениям - значительный прирост мощности, разгоняться стала очень шустро. Меня и так устраивала ее динамика, но теперь еще лучше. Выходишь на трассу, жмешь тапку в пол и все остаются сзади, только успеваешь моргать дальним. Да и в городе поприятнее стало ездить, как-то легче она стала разгоняться.

 

Минусы:

При разгоне где-то между 1900 и 3000 оборотов двигатель стал цокать. При оборотах выше 2 тысяч, это цоканье пропадает. И это слашно даже при закрытых окнах.

 

Читал, что цоканье происходит из-за форсунок. Но ведь на стоковой прошивке такого не было.

 

Узнавал у продавца об этом - грит все должно быть нормально, никаких настроек делать не надо. Да там и хрен че настроешь. Хорошо, стоковую прошивку сразу слил.

 

Вопрос: что с этим делать, в какую сторону копать? То ли форсунки уже глючат, то ли сама прошивка такая. У кого-нибудь было подобное? Как и чем лечили?

[елисеев]

прошивка произведена не ADACT?

у них страдали прошивки такой ерундой.

но после обращения подправить как правило цоконье доделывали.

а ваш продавец говорит НЕПРАВДУ.

все там делается так что двигатель шепчет.

а из плюсов не заметили что двигатель стал "меньше потреблять топлива стал"??

[Vovovich]

Да, adact. Да, меньше потреблять стал, причем ощутимо - замерял моментальный расход топлива. Это если спокойно ездить. Но с новыми лошадями намного увереннее разгоняешься. Сами понимаете, от более динамичной езды расход увеличится, но оно того стоит!

 

Понял, значит подправить надо. Хорошо, не успел еще напортачить)) А то бы поехал форсунки делать - а нашим мастерам только дай повад развести клиента.

Изменено 3 января, 2012 пользователем Vovovich

[елисеев]

1. возврат на фирму доделать прошивку.

2. про расход. это комп рисует так сейчас ваши показания. реально они другие :)

[Vovovich]

елисеев, я в курсе про расход. Чтобы его адекватно оценить, придется хотя бы с пару недель поездить, поэтому моментальным мерял, в определенных режимах (типа постоянная скорость 70 км/ч, 4-я передача или 130 км/ч 5 передача ну и тоиу подобное).

 

Когда все сделаю, отпишусь о результатах и впечатлении. Пока на стоке катаюсь, чтоб лишний раз двигатель не насиловать.

[Aleks1117]

Всё до своей не доберусь даже прошивку считать. Тоже хочу чипануть.

Vovovich, за сколько прошивка обошлась?

[Vovovich]

Aleks1117, 2 т.р, у местных. Но они нифига сделать не могут со звуком, видимо не шарят. Может машина у меня такая)) Изменено 5 января, 2012 пользователем Vovovich

[елисеев]

отдавай назад прошивку.

а 2 тысчи на ваши - это сколько? ;)

[Aleks1117]

елисеев, это примерно 500 000 нашими, или около 60$ :morning1:

[alexqwertyuio]

Парни, а чем чипуете? Китайскими galletto1260 за 20$ ?

[Vovovich]

alexqwertyuio, именно им))

[alexqwertyuio]

Vovovich У нас наблюдаю одного С5 с блоком 15. Однин раз залил(для удаления FAP, всё гут работает), но в блоке впрыска при скидывании ошибок лексией-виснет. Второй раз заливал(нужно было опять EGR включить), всё нормально, но в глобальном тесте только впрыск читает. С чем это связано? Изменено 6 января, 2012 пользователем alexqwertyuio

[Vovovich]

alexqwertyuio, ну вмешались в мозги, видать не полностью FAP и EGR получилось удалить.

 

Залил я другую прошивку, один человек делал. Машина перестала заводиться, блок перестал читаться. Короче ппц.

[alexqwertyuio]

Vovovich Не, не я заливал. Просто "под контролем" держу автос этот, дак в том-то и дело получилось нормально удалить FAP, вот блоки перестали читатся, один только впрыск читает.

[елисеев]

ужас.

alexqwertyuio, кстати вот классический пример наших бесед по поводу "ахуле там той чиповкой заниматься- купил за 40 бахав галетту- вжик-брык и ты супер купер чиппер"

в результате машина ждет нормальных рук.

вторая вижу тоже на подходе :(

Vovovich, ты хоть свой софт вдул? контрльную сумму не смотрел конечно-же?

 

вовович.

не заводится - это как? лексия видит еку машины?

 

если никого не найдете в помощь. киньте в почту оригинальный-адаковский-киллеровский файлы - посмотрю.

[Vovovich]

Только-что посмотрел, контрольные суммы разные, но и с прошлой прошивкой тоже разные, а с ней машина заводилась. Лексии не было под рукой, машина в гараже осталась, не под боком. Завтра пойду лексией проверю.

 

Не заводится - это топливный насос не работает. На дисплее машины стал выдавать "TOP UP ENGINE OIL LEVEL". А еще сбрасывал клемму и ставил обратно, так иммобилайзер не проходит. Обычно пять раз зажигание включаешь и на шестой можно заводить.

 

Короче жесть.

[елисеев]

впечатление что флэш память зачистил.

скорее всего потерял автос.

PIN-код машинки есть?

контрольные суммы - я понял цифры смотрел. а графику не смотрел?

 

ладно я к теще на рождество.

шли прошивки

ищи пин

 

ой и напоследок! не дрейфи! ещё не факт что я наговорил.

[alexqwertyuio]

Только что смотрел фиата улиса 2.2 HDI c АКПП, точно такая-жа херь(вбивал как С8). Чел пол года вроде нормально ездил(хотя пару раз подтупливала), щас вылез чек. Смотрю-

а вот теперь внимательно смотрим, что прописали в блоке FAP

Все блоки читает нормально, при попытке скинуть лексией ошибки тоже виснет.

alexqwertyuio, кстати вот классический пример наших бесед по поводу "ахуле там той чиповкой заниматься- купил за 40 бахав галетту- вжик-брык и ты супер купер чиппер"

 

Я уже писал, что такой хернёй не занимаюсь. Пока всё гут, не лезу туда, поэтому и рекомендую всем(ИМХО) сохранять сажевик. Ничего дорогого в этом нет. Когда попадётся автос с нормально програмно удалённым сажевиком, может и поменяю своё мнение.

Кстати который раз уже замечаю, что шумность работы мотора напрямую зависит от коррекции. Выше коррекция, громче работает.

Изменено 6 января, 2012 пользователем alexqwertyuio

[Vovovich]

По запоротому блоку сейчас общаюсь с людьми из ADACT, а также с непосредственным разработчиком прошивки. Говорят ничего криминального нет, блок можно оживить.

 

alexqwertyuio, по FAP - удалял как-то на одном С5 с помощью ECUsafe и Galetto. Так ошибки писать да дисплее машины перестало, хотя некоторые данные через лексию так и висели. Но в каком-то месте в лексии, когда обращался к FAP, выдавалось сообщение. что данное оборудование не поддерживается данным автомобилем.

[Enzo]

Vovovich, а сравнивали модернизированную прошивку которую зашили, после её повторного считывания из блока?

[Vovovich]

Нет, не сравнивал. Была стоковая, залил тюнинговую и блок лег. Но тут несколько дельных советов дали, поэтому с утра пойду пробовать. Еще вспомнил в момент прошивания открывали дверь (т.е. свет включался) - сказали, что делать так не нужно. Двери должны быть закрытыми.

[Enzo]

Надо было слить и сравнить с тем что заливали, верификацию в ручную сделать, может косячно записалась.

[Vovovich]

enzo, не подскажите где находится ЭБУ у Ситроен С5?

 

Это на случай, если его придется снимать и подключаться напрямую.

[Enzo]

Под капотом, рядом с блоком предохранителей и реле (слево, под пластиковой крышкой)

[елисеев]

скажу больше

вот про двери вам сказали. но мало.

во время прошивки на машину не опиратся и не давить. короче не принуждать её "работать подвеской".

двери закрытые. работать через форточки. которые заранее открыты. а то вдруг ктото вспомнит что там телефон сотовый оставил и тд. аккумулятор автомобиля заряжен ( и подключен к зарядному устр-ву). ноут заряжен (и подключен к ззарядному устройству).