Перегрев двигателя на Grand Picasso 2.0

[Uspenie]

dimancha1, Трубки кондея в моторном отсеке смотрели? Не оторвались от радиатора?

Вам полюбому надо на диагностику.

А что значит первая скорость не включается? Только на мах оборотах работает?

[Саратов]

Конд отключается самостоятельно при превышении положенной температуры двигателя. Вентилятор, может глючить реле регулятор. Но раз конд не вкл возможно идет сигнал о перегреве (вопрос только от куда). Диагностика полюбому, что-то под капотом врет.

[dimancha1]

Здравствуйте друзья!Смотрел визуально регулятор вентилятора,там один проводок из четырёх отломился,всё присоединил заново,но почему-то не помогло.Буду искать дальше,что может быть,если у кого есть предложения пожалуйста напишите.Спасибо за ответы.

[Uspenie]

Добавил в faq. Мало ли, может интересно будет.

По EW10A добавлено:

- ФУНКЦИЯ : ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (FRIC), ИНТЕГРИРОВАННАЯ В КОМПЬЮТЕРУПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

- ФУНКЦИЯ : ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (BRAC)

[masikpikassik]

А вот и я!

У меня тоже горит STOP, значок температуры, и надпись "перегрев двигателя".

Пришлось звонить срочно Uspenie (спасибо ему огромное! :tnx_smile: )

Докатилась до Ситроен-сервис на Викторенко. Сдала на диагностику, жду. :sorry:

И почему это случается в самый неподходящий момент! :dntknw:

Изменено 20 июня, 2011 пользователем masikpikassik

[masikpikassik]

Ну, вот. Позвонили, сказали, что надо менять термостат, какое-то рыле и промыть радиатор. :pardon:

Как сделают, отпишусь, что и по чем.

[Uspenie]

1. Термостат.

Походу у тебя управляемый. Пусть ставят неуправляемый

2. Реле. Вентилятора наверное

3. А промыть радиатор - развод на деньги. Хотя его надо мыть периодически... решай сама

 

ЗЫ а вообще странно, зачем менять и реле, и термостат... Ну может совпало... хз...

[masikpikassik]

Uspenie а в чем разница управляемый или нет?

[Uspenie]

masikpikassik, http://amastercar.ru/articles/engine_car_53_termostat.shtml

Грубо говоря: управляемый, имеется в виду компутером, открывает компутер на основании датчика температуры

Неуправляемый - открывается не компутером, а по мере нагрева.

 

Если я неправильно написал - народ поправьте.

[Саратов]

Промывка радиатора не обязательно внутренняя. Возможно сами соты грязью забиты (на старой ксаре так было), просто на мойку и хорошенько их почиситить.

[masikpikassik]

Поменяли все быстро.

По деньгам это обошлось примерно в 7.800 руб. (со скидкой по клубной карте).

Накладная осталась в машине, завтра подробно напишу, что и по чем.

Сейчас вроде ничего не горит и все работает.

[Uspenie]

Саратов, Я именно соты и имел в виду (не внутреннюю).

[Саратов]

Ну тогда в чем развод?

[Uspenie]

В том, что не факт что соты заляпаны.

[Саратов]

Ну мойка всеравно в стоимость ТО входит, пусть моют. Если защиту не ставить то вполне возможно что там пол радиатора забито. Было такое на ксаре пикассо.

[masikpikassik]

Саратов Защиту чего?

[Саратов]

Защиту радиатора, такая пласмассовая хрень на бампер (нижний дифузор), у меня в комплекте шла как поставил так ни разу не снимал. Ее Ситроен рекомендует ставить зимой и при движении свыше 90км/ч (если память не изменяет).

[masikpikassik]

Отставить цитирование последнего сообщения.

Такая фигня у меня есть, я её на зиму ставлю.

 

Итак:

Работы:

Защита ДВС - с/у - 0,4 - 400 руб.

ЕСМ: Поиск неисправности - 0,7 - 700 руб.

Мойка (с разборкой) радиатора охлаждения ДВС - 2 - 2000 руб.

Термостат, замена - 1,7 - 1700 руб.

Резистор вентилятора системы охлаждения, вс/у замена - 0,6 - 600 руб.

Зап. части:

 

Термостат EWJ7J4 - 1 - 817.06 - 818.06 руб.

Датчик - 1 - 1244.81 - 1244/81 руб.

Жидкость охлаждающая ORG Tonal - 1 325.46 - 325.46 руб

Крепеж - 4 - 54.53 - 218.12 руб.

 

ИТОГО: 7789.45 руб.

(Я карточку предъявила! И поимела скидку!) :) 540 руб.

Изменено 25 июня, 2011 пользователем Uspenie

[masikpikassik]

Ну, вот, что за ерунда!

Только все поменяли, опять высвечивается значок перегрева двигателя! Как назло в пробке. :wacko: Постояла 15 минут вроде перестал.

[Саратов]

А где как не в пробке греться? Вентилятор работает нормально? У меня в первое лето глюкнул блок управления вентилятором, вентиль то включается то нет, тоже грелся и загорался в пробках а на трассе нет. Проверить можно на слух, выйти и послушать крутится вентиль или нет.

Изменено 19 июля, 2011 пользователем Саратов

[tev]

masikpikassik,К мастерам, пущай до ума доводят!

[molhyn]

может кто заморачивался с установкой сего чуда (http://chinawebshop.ru/product_15445.html http://www.msr.ru/%D0%B4%D0%BE%D0%BF_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%8B/%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B/ ) техники или что то подобного в авто, хотелось бы узнать процедуру установки и стоит ли оно того :tnx_smile:

 

 

[notice]темы объединены[/notice]

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Nord

[Nord]

molhyn, лучше здесь почитай - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7947

[molhyn]

Nord, у меня мультитроникс стоял на всех авто что были, здесь я считаю ради показа температуры он не нужен, да и цена самого простого мультитроникса по сравнению с указателем ТОЖ в два раза больше Изменено 22 июля, 2011 пользователем molhyn

[tev]

molhyn,А, зачем это надо?