Перегрев двигателя на Grand Picasso 2.0

[puresound]

Вылезают "детские косяки" конкретно у вашего авто, что-то ему в России не нра...(шутка)

На самом деле разное бывает, причин может быть множество (термостат, электрика...), пока не проявится еще раз не паникуйте.

[serjike]

Я не знаю как выглядит лампа перегрева, но у меня было, что выскочил индикатор термометра (как понимаю опасность перегрева) и сигнал (исчез так быстро, что не успел прочитать). Стоял на небольшом уклоне. После того как начал движение всё исчезло. Проблема решилась очень быстро, антифриз был на минимальной отметке, а на уклоне естественно ниже. Вот и сигнал.

[BatSV]

А какой антифриз заливается в наши машины?

[Nord]

BatSV,

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...amp;hl=антифриз

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...amp;hl=антифриз

 

ну и до кучи - http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...amp;hl=антифриз

[BatSV]

Спасибо, но ссылки эти не помогли. Определить, что залито не получается. Цвет жидкости в бачке какая-то желто-зеленая. Позвонил в Автомир - они утверждают, что льют только Красный Total Organic...???

 

Что-то мне в Автомир ехать не хочется - далеко, да и надежды на них нет, после их ответов по телефону на мои вопросы ("Не знаем, специалиста у нас пока нет"). Они мне еще даже сервисную книжку не отдали...

 

Как-нибудь по VIN можно узанть, что залили на заводе?

Изменено 15 ноября, 2010 пользователем BatSV

[BatSV]

Съездил в Автомир. Утечки ни где нет. Сказали, что пробка воздушная с завода была. Долили антифриз - органику. Даже не проверили, что было залито на заводе. Мастер сказал буквально следующее: "Мы получили официальные рекомендации от ситроен лить органику, вот ее и льем."

[serrg]

Та же пакость,появилась после посещения Лиговки на ТО-2,влезли они по отзывной компании к датчику охлаждения. Парили мозг с 15 до 21,по их словам "не могли пробку воздушную после перестановки датчика выгнать". Уехал,а через неделю началось мигание. Позвонил мастеру-приемщику-тот "Приезжай,мол,когда будет инженер по гарантии",т.е. в будни,с утреца..Антифриз доливал раза 2,сейчас не уходит,но мигание и надпись об уровне продолжает загораться.Заметил,вентилятор в это время-не работает,а открутишь крышку расширительного бачка-хлопок небольшой и надпись дня 3 не загорается. Что-то ездить к дилерАм пропала охота..

[Uspenie]

serrg, Пробка накрылась? В неё ж клапан встроен.

[serrg]

Загорается "coolant circuit level too low". Пытался переводить-что-то про уровень циркуляции ОЖ. Может возд.пробка?

[Uspenie]

serrg, Как я понял у Вас EP6DT? Датчик уровня ОЖ стоит в расширительном бачке. Когда загорается - смотрели уровень в бачке?

[Reactor]

serrg, проверьте на предмет течи антифриза справа по ходу машины под двигателем - на ep6 есть проблема с помпами, меняют по гарантии.

[serrg]

ЕР6ДТ,в понедельник поеду на Камчатскую,отпишусь. Видимых утечек нет,снимал защиту-смотрел.

 

Все глаза проглядел на расширительный бачок и 0.5литра концентрата с дистиллятом влил.

[serrg]

Был на Камчатской,часа 2машину продержали,ответ:на Лексии ошибок нет,а от моих каракулей,что списал с дисплея шарахаются,как от ладана,типа не знают англ. Сейчас иногда загорается секунд на 5,но с борткомпа надпись исчезает,даже если не выкл.зажигание.Лишний раз убеждаюсь-не трогай отлаженный механизм! Очень нравится Павлушин комфорт,только 2 вещи капают в душу:просвет впереди увеличить к нашим дорогам см на 5,да меньше прогнозов в форуме про ЕР6ДТ(про следующие,с доработками, реальные отзывы появятся года через 2).

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем serrg

[Остап]

Доброго дня. Та же напасть: кратковременно загорается и мигает лампочка "Температура ОЖ" с сопровождением звукового сигнала и надпись "Coolant circuit level too low", а через некоторое время (10 сек, иногда больше) гаснет. Уровень жидкости на "мах". Вентиляторы срабатывают. В основном при нагрузке, т.е. в движении и включенным кондеем. Вчера был на диагностике у ОД на Жукова. Все "ок". Но проблема не исчезла. Посоветовали снять защитный экран, но отношусь к этому скептически, т.к. прошлой зимой все было нормально. В среду опять еду "выносить мозг".

[stranger_ПЗ]

было так. проверь уровень ОЖ "на холодную". когда заводишь движок, ОЖ сразу начинает расширяться. просто долил и всё.

[rostis]

Кто подскажет? 11 января поехал из Выборга в Питер. Перед Московским вокзалом была пробка и у меня запищало предупреждение: выскочил значок температуры, значок stop и компьютер пишет two high engine temperature. Остановился, посмотрел охлаждающую жидкость, все в норме. Показалось что вентилятор не шумит. Дотянул до стоянки возле вокзала. Через полтара часа поехал обратно и больше ничего не выскакивало на панели предупреждений. По дороге домой заехал на Выборгскую набережную и спросил у serviceman что такое могло быть. Он начал перечислять, что стоит защита на радиаторе на зимний период (езжу четвертую зиму с защитой и ничего подобного не было), предохранители (я их проверил - они все целые), датчик температуры. Вообщем надо смотреть, записываться (запись за неделю). Доехал обратно до Выборга, все нормально. 13 числа снова поехал на Московский вокзал и опять перед вокзалом пробка и картина повторяется. Припарковался, постоял минут пятнадцать, поостыл и поехал обратно в Выборг. И ни каких предупреждений не выскакивало. Да, питерцы помнят, что в эти дни температура была +1, +2. Если кто сталкивался с этим или знает, подскажите, пожалуйста. Авто 2007 года, двигатель 2.0л.

[Airborn]

rostis, а радиатор давно чистил от пыли/грязи/насекомых/пуха?

[Dron]

Показалось что вентилятор не шумит. И ни каких предупреждений не выскакивало.

 

Либо вентилятор не работает, либо радиатор забит, как писали выше.

[feriks]

Как я уже писал выше- похоже на управляемый термостат. Проверь циркуляцию по большому и малому кругу. Если все время по малому, то найди зеленую краску и покрась эту управляемую гадость. Когда высохнет выкинь на помойку!!!!! Шутка конечно. Я просто заменил на простой без электроники и ВСЕ!!!!! :yahoo:

[rostis]

Радиатор вообще ни разу не чистился. Буду смотреть его. Спасибо за подсказку.

[rostis]

Был на обслуживании у ОД на 110 000 км. При приеме машины сказал сервисмену, чтобы посмотрели систему охлаждения. В результате выявилось следующее: не работал датчик температуры охлаждающей жидкости, резистор и предохранитель вентилятора. После того как заменили все это, вентилятор заработал, но мастер сказал что он работает как то не стабильно (рывками и медленно). Заменили. Обратно с сервиса возвращался через пробки - повышения температуры не было. Прилагаю оплаченный счет со стоимостью работ и запчастей.

ТО 110 000.pdf

[dimancha1]

Здравствуйте!У меня проблема:загорелась лампа высокой температуры двигателя,1скорость вентилятора не включается и кондиционер перестал морозить(не вкл.компрессор)Подскажите друзья в чём может быть проблема? P.S.датчик температуры уже поменял.Машинка С4 GP двиг:1.6 HDI.СПАСИБО.

[dimancha1]

Жаль,что никто не знает,что это может быть(((А очень надо.

[Nord]

Так ведь "гадать по фотографии" - неблагодарное занятие.

 

 

p.s. тему читали? например, сообщения #42 и 43 ?

[dimancha1]

да читал,не помогло(((