Ситроен С5 2010 - поломка на пробеге 350 км

[MikMB]

В Ситроен Отрадно по привычке бухуют туда 5.25 литра

Едем дальше:

Пробег 7 500 км - потекла прокладка клапанной крышки двигатель с вверху весь в масле.

 

По-видимому, это последствия перелива

[sarkinelli]

Пионер - открыватель, первооткрыватель.

Что мы открываем? Мир вокруг себя, себя в этом мире и мир в себе. Открывать можно по-разному. Мы это делаем соблюдая наши Законы, Заповеди и Традиции.

 

ОБЫЧАИ ПИОНЕРОВ:

2. ПИОНЕР НЕ НОЕТ И НЕ ПИЩИТ ДАЖЕ, КОГДА ТРУДНО

 

Что за бредятина ?

Какие наши Законы, Заповеди и Традиции ?

Ну и про пионеров:

3. ПИОНЕР ДОРОЖИТ ЧЕСТЬЮ СВОЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ, СВОИМИ ДЕЛАМИ И ПОСТУПКАМИ УКРЕПЛЯЕТ ЕЁ АВТОРИТЕТ; .......это я к тому что не по теме ...

 

Хватит курить разную дрянь

 

По-видимому, это последствия перелива

 

Да нет до этого еще потекло...

[BlackLudwig]

Я заправляюсь по карте на ТНК ...вся история хранится.

Но почему этот датчик накрылся на 350 км...даже ели я на керосине ездил...так быстро он не накроется ....

 

И еще официалы обманывают покупателей ....заявляют что у машины 150 лошадей ..а когда ПТС на руки дают там указано что 156 лошадей ... ( по налогу до 150 не проходит)

 

Нужно стараться не заправляться на франчайзинговых заправках. Топливо там - откуда попало, т.е. откуда дешевле. :big_boss:

[igorka]

Т.к. 95 не просто рекомендован на конкретных АЗС, не проще ли сразу ставить ГБО и не париться больше никогда?

Единственный минус газа - неполная забивка баллона, конденсат.

И будут ваши датчики и свечи как новые

[BlackLudwig]

Т.к. 95 не просто рекомендован на конкретных АЗС, не проще ли сразу ставить ГБО и не париться больше никогда?

Единственный минус газа - неполная забивка баллона, конденсат.

И будут ваши датчики и свечи как новые

 

Угу :good: И "утку" для сбора ослиной мочи.

 

Вилкая и магучая руский языка: "Т.к. 95 не просто рекомендован на конкретных АЗС, не проще ли..." :haha:

[Стасян]

:beee: Бывает и такое:

http://autorambler.ru/journal/events/18.07.2010/560961175/

[Гендельф]

И что же это у неё было - наверное С4 с Ал4. Что то слабо верится , что столько неисправностей сразу. Может быть аферистка, у неё на любом авто будет двадцать неисправностей. Может виноваты дилеры или головная компания: устраняли бы ей все с ходу, вопросов бы не было. А то любую фигню- на заказ. В Москве и то ждешь, представляю как там на периферии.

[BlackLudwig]

И что же это у неё было - наверное С4 с Ал4. Что то слабо верится , что столько неисправностей сразу. Может быть аферистка, у неё на любом авто будет двадцать неисправностей. Может виноваты дилеры или головная компания: устраняли бы ей все с ходу, вопросов бы не было. А то любую фигню- на заказ. В Москве и то ждешь, представляю как там на периферии.

 

:pardon: Это карма. Наверняка человек хреновый.

Грехи не бесследны :secret:

[sarkinelli]

Продолжаем ...

Потекли прокладки какие то ...масло на в районе клапанной крышки...

Заехал к ОД ....заказали прокладки клапанной крышки..(призадумался конечно - масло то с верху..но они же ОД...им видней) пришли мои прокладки спустя 2 недели....Заменили ...течь как была так и осталась.

Плюс ко всему прочему ...порезали ( я так предположил) Кёрхером при мойке антенну...(заметил правда спустя 5 дней ..как и продолжающую теч с клапанной крышки) ....

Сегодня приехал предъявлять претензию...антенну привинтили без всяких споров новую ( большой плюс)

а вот по течи пригласили на Фото дефектовку ..... еще наверно на 2-3 недели ждать уже шланги картерных газов.....

Как оказалось ( подтвердились мои сомнения) .прокладки клапанной крышки тут ни причем.

 

ребята - 1.6 Турбо движек ГОВНИЩЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я задолбался ездить на устранение всякой хрени....

Мало того он Говно....обслуживание у ОД ...Бл...кое ...ни кто ни хрена не соображает.

 

Вообщем как то так ....печально ..

Изменено 19 июля, 2010 пользователем sarkinelli

[CarpeDiem]

 

 

ребята - 1.6 Турбо движек ГОВНИЩЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я задолбался ездить на устранение всякой хрени....

Мало того он Говно....обслуживание у ОД ...Бл...кое ...ни кто ни хрена не соображает.

 

Вообщем как то так ....печально ..

 

Какой пробег?

[sarkinelli]

Какой пробег?

 

Х.М... проблемы начались с 350 км (читайте название темы)

сейчас 10 000 км

[CarpeDiem]

Х.М... проблемы начались с 350 км (читайте название темы)

сейчас 10 000 км

 

Ясно, у меня пока 4000, так что выводы делать рановато, но проблем пока никаких особых не наблюдалось. Возможно вам просто не повезло. Либо устраните все болячки сейчас и дальше будете кататься в удовольствие)

[scan]

У меня тоже 1,6 АКПП, меня двигатель устраивает по своим характеристикам и как едет машина. Пробег 8000т. км. и сверху клапанная крышка тоже в масле. Масло в моторе по щупу норм. Как будет время поеду устранять по гарантии.

[loskal]

Накатал на своем с мая месяца почти 6000 км, в основном по Москве, проблем с движком не наблюдаю (три раза тьфу и постучу по дереву), в сочетании с 6-ступкой атоматом просто здорово - как по динамике так и по расходу (10.6 л/100км), характиристики мотора, особенно его "дизельная" тяговитость придает уверенности при маневрировании. Будем дальше наблюдать, но мне кажется, что Вам просто не повезло, особенно с мастерами в ОД

[scan]

Решил сделать фото клапанной крышки....

 

Только немогу понять, откуда там прет масло.

[scan]

По гарантии поменяли патрубок турбины и течь прошла....

[regkam]

Решил сделать фото клапанной крышки....

 

Только немогу понять, откуда там прет масло.

 

Проблема как всегда на поверхности. Дело в тонком патрубке справа на фотке , который входит в клапанную крышку. Скорее всего замята прокладка между ним и клапанной крышкой.

Вытаскиваем патрубок , он пластиковый , в нем стоит резинка . Вынимаем резинку , мажем ее снаружи герметиком , ставим обратно в патрубок , там есть выступы для правильной установки, ставим патрубок на место.

Изменено 1 января, 2011 пользователем regkam

[esa]

у меня вчера антиполюшен, отключение турбины, су...ка уже в который раз:( на клапанной крышке появилось масляное пятно. месяц назад у ОД укорачивали как-то патрубок турбины, теперь вот...

авто по прежнему нравится, но уверенности , как в предыдущем корейце, нет:( обидно!

[axis]

У меня такая же байда на ДС3,это делитель масла хреново работает.Замена клапанной крышки по гарантии,я себе поменял та ной неделе.Это гарантийный случай.Дальше это масло пойдет через турбину во впуск.

[Vincent]

мда,что-то никак у французов с бензиновыми двигателями не получается,что у меня на С5-1 двухлитровом бесконечно Antipollition fault выскакивал,что сейчас смотрю по форуму все тоже самое.Опять в раздумьях насчет ситроена

[VictorC5]

тогда и у BMW тоже. мотор-то совместной разработки.

[Shell78]

Задолбал меня этот антиполюшен еще на первом С5 2.0 бензин, механика. Но там хоть на скорость это не влияло. Просто индикатор действовал на нервы. И прослеживалась связь с качеством бензина: после 98 Лукойла, почти никогда не выдавал ошибку.

Два года назад решил я обновить Ситру и купил С5-3. Хотел дизель, но в наличии по акции (-150к) из сараев остались только бензиновые 2.0 с АЛ4, а С5 седан мне не нужен в принципе.

И что вы думаете? За 2 года и 48000 км только плановые ТО. Никаких антиполюшенов и проблем с трансмиссией. Да вообще ничего не было, ни одной лампочки не перегорело. Сейчас задумался об обновлении на рестайлинговый С5 сарай: дизаль 2.2 слишком дорогой, 2.0 по динамике слабоват, вроде на турбу настроился, а тут такое пишут про эти движки... Я в смятении.

[GreyZis]

Shell78, ну спешить не надо предыдущий 1,6 до ума тоже довели года через 3-4

[VictorC5]

у меня антиполюшен только 1 раз вылазил: когда криворукие сервисмены из Экзис-жулебино свечи поменяли и после этого начался пропуск зажигания в 1 цилиндре. тогда же и ошибка АКПП вывалилась. подозреваю, из-за изменившихся ТТХ криво работающего движка. А так тоже только ТО за 45 000 пробега

вердикт: не в технике беда

Изменено 27 февраля, 2011 пользователем VictorC5

[axis]

А с чего вы решили что этот патрубок входит а не выходит!?Он по определению не может туда входить.