Вентилятор радиатора

[Kryakva]

Вот фото "инвалидов"

[Kryakva]

Уважаемые, подскажите, от чего на Ваш взгляд подходит вентилятор.... может от нашемарки? Пробежался по электронным каталогам ВАЗ, у всех другая форма лопастей (да вобщем-то и фиг с ними), но они "толстые", вроде бы пропеллер немного подходит от Соболя

Такие ветродуи ставят на С2 и С3. Не у кого чтоль не ломался он? И никто не "колхозил" ничего?

[Vovka-morkovka]

Kryakva, а не проще взять б/у с разборки но подходящий?

[Kryakva]

Vovka-morkovka, да это понятно! Работаю до 18:00 а потом бегаю и ищу :) обзваниваю всмысле!

Есть вариант, пока прикрутить временно другой пропеллер, включить напрямую с аккума, чтобы хоть можно было на авто доехать до разборки и подбирать подходящий. А то что-то большинство "разборочников" говорят мол есть (1 из 15 так скажет), но как-то не уверенно. Приедешь так на своих двоих куда нибудь за МКАД, там вынесут не то, обидно за потраченное время и силы

[m724]

Kryakva,Надо смотреть от чего можно поставить , не всё так просто !

[Kryakva]

m724, да мне буквално на 2 дня нужна машина, доехать в пару мест на разборки. Так нашли с товарищем выход, он от 12-шки поставил вентилятор, тока спереди включаю вручную, переключателем массы вобщем продувается, температура не растет, но шумит зараза. И естественно не работает кондей, т.к. релюшка не подключена.

[Kryakva]

Итак, от 207 пыжа диффузор подходит по посадоным местам 1 в 1. Только вот мотор на С3 (рестайл) и блок управления скоростью вращения в одном месте, на пыже он стоит отдельно. Крыльчатка размером тоже 1 в 1, но крепление отличается.

Блин, на на разборках в Москве не так то просто найти их

 

Фото не мое

 

Peugeot 307 Citroen C3

Изменено 22 августа, 2011 пользователем Kryakva

[timod]

Мне m724 крыльчатку от какого-то старенького пыжика поставил.... Пока всё работает, только субъективно шум от работы вентилятора стал больше.

[m724]

timod,ОТ ПЕЖО-309 !

[Kryakva]

m724, Александр, встала без переделок? Подскажите где нашли (или там уже нет) Мог бы и у Вас заказать ее. Переделывать ничего особо не хочется (хочу оставить родной диффузор и управление)

 

P.S.

поглядел по каталогам, что-то пропеллер от 309 не очень похож, хотя может и переделке легко поддается.

Изменено 22 августа, 2011 пользователем Kryakva

[m724]

Kryakva, У меня не такая крыльчатка была , совсем другой формы ! Я же тебе говорил приезжать надо было и смотреть , а теперь не успеешь уже , мы с 26-го по 10-е в отпуск !

[Kryakva]

Итак неспешно продолжаю поиски крыльчатки. Может кому такое крепление и попадалось на глаза...

[GoshaZ]

Kryakva, у меня такая же проблема, развалилась крыльчатка. Правда, радиатор не пострадал.

Дело еще в том, что на машины 1.4 и 1.6 идут разные вентиляторы, я все Московские разборки обзвонил и объездил - все не то. На решение проблемы ушел месяц.

 

Итак, что мы имеем?

Крыльчатки подходят от C2 VTS, Peugeout 307CC и 1007. От 406, 307 и С4 точно не подходят, они или по креплению другие, или диаметр не такой.

 

Нужно узнать, какой тип вентилятора стоит у вас.

Я уже вижу, что это Faurecia, а теперь вопросы:

- крепится крыльчатка винтом с потаем или гайкой? Судя по фото, первый вариант.

- на самой рамке, куда крепится двигатель с крыльчаткой, есть два разъема и одно реле? Опять же, по виду двигателя, подозреваю, что есть и ваш вентилятор 1253h3. Боюсь расстроить, но искать б/у бесполезно. Новый стоит от 11500 до 17000, если покупать по Москве.

Если разъем один и прямо на двигателе - то у вас вентилятор от стандартной 1.4, я его на разборке видел за 5500.

 

Ну, еще неплохо уточнить номер модели у менеджера, например, в экзисте. Хотя этих параметров должно хватить.

[Kryakva]

GoshaZ, благодарю за отзыв, все именно так, как Вы описали! Я 27.08 купил оригинал на кунцевском авторынке, цена 10750 руб, был в наличии, там же сам за 10 минут и установил. На разборах действительно нет, можно подобрать от пежо, там хоть отдельно крыльчатки продаются.

 

На фото вентилятор 1253 H3, с 2 разъемами и реле.

[GoshaZ]

Я его тоже вчера ставил, такой же) Но он у меня на 750 рублей дороже вышел ;)

[Vovka-morkovka]

Kryakva, Наверное самая дорогая крыльчатка в мире :(.

[АККУПАНТ]

Товарищи Ситроводы помогите разобраться!!!

Ситроен с-3 2005г. акпп 1.4л.

Вентилятор охлаждения крутит постоянно как сумашедший.

При холодном авто поворачиваеш ключь зажигания, включается вентилятор и молотит постоянно, температурный датчик на понели приборов показывает 0 делений, после прогрева температура показывает 3 деления но, если ездить по городу интенсивно т.е 3.5-4000 оборотов дадтчик температуры показывает перегрев и раздоется звуковой сигнал, остонавливаешся (не глушиш) ждеш 1-2 мин и усе температура в норме.

После полной остоновки вынемаеш ключь зажигания, вентилятор молотит 5 минут ровно (хоть блин засекай) после чего отключается!

Пробывал менять реле вентелятора, непомогло.

Вопрос: какие могут быть соображения по данному поводу!?

Заранее благодарю за внимание.

[Enzo]

Температура плавно растёт, т.е. 1 леление, 2, 3, 4, 5 или резко, напирмер, 3 деления, сразу максимум? И как остывает?

[АККУПАНТ]

Резко! т.е было 3 деления потом сразу скачок в потолок и звуковой сигнал!

Остывает точно также.

Был на диагностике, сказали что нет связи мозгов с вентилятором.

[Enzo]

Сложный случай, вентилятор работает, связи с ним нет, температура скачет...

Возможные причины:

1. датчик температуры

2. вентилятор

3. термостат

4. прокладка ГБЦ (бул такой случай на моторе 1.4)

5. термореле на ГБЦ (для дорестайлинговых машин)

6. косяк в проводке

[АККУПАНТ]

Спасибо!

Буду производить осмотр.

За результатом отпишусь.

[timod]

Вот и у меня началось. Вентилятор стал жить своей жизнью. Может включаться, а может не включится при повышении температуры. Когда первый раз не включился при перегреве - выдернули и воткнули обратно предохранитель и вентилятор заработал. В следующий раз это не помогло, зато пока ходил минут 10 вокруг машины - он включился....

Я так понл, что это либо окислившиеся контакты, либо реле? Если реле, то которое? Можете на схеме показать?

Заранее спасибо.

[Dron]

Все реле в блоке PSF, так что отдельно не поменяешь. Лучше обратись к спецам.

[гвардеец]

Как снять фишку с электровентилятора,не понял?

У меня тоже дурить начал,резко (через несколько секунд после пуска)подпрыгивает температура на панели да аварийной и вентилятор крутит как сумасшедший и это на непрогретой машине.Заменил датчик,результат тот же.

[Kryakva]

В общем моя эпопея в этом посте закончилась заменой ветродуя. Подключил новый, он не включается, скинул клемму, почитал форум 10 мин, пробую опять, завожу двигатель включаю кондей и услышал долгожданный щелк. Попробовал переключил на старый вентилятор (новый я подключал так,положа его на моторный отсек) он тоже заработал, но кондей проработал буквально 20 сек и вырубился, вентилятор встал.

Опять сброс клеммы, подключение нового вентилятора и о чудо, все опять работает. Заглушил, завел все как надо, кондей включается, вентилятор разгоняется.

Установил уже на место новый вентилятор, катаюсь, тестирую, пока полет нормальный.

Неужели каким-то образом, мойка двигателя сгубила старый вентилятор? Как ему в герметичные (по-идее) мозги попала вода?

Изменено 23 апреля, 2013 пользователем Kryakva