Как сделать подвеску жесткой?

[Alex N.]

Не меняя клиренса на передок можно поставить пружины от дизеля. Мотор тяжелее и пружины жесть.

[mexdvs]

Клиренс менять некчему. и так низкая. Но амо меняются только с пружинами?

[Гендельф]

Господа, такое ощущение, что Ситроен заменил амортизаторы, на своем конвейере примерно год назад. Пикасоводы более ранних годов выпуска, к коим отношусь и я, сходились во мнении, что амортизаторы их машин немного не правильно работают на "отбой". Из-за этого в некоторых случаях, машина приобретала нежелательную продольную раскачку. Пикасоводы последнего года выпуска такого "косяка" за своими авто не замечают, по крайней мере я за ними такого не наблюдал. Может быть производитель поменял настройки и характеристики устанавливаемых стоек и амортизаторов?

[VerSerj]

Пежо на 308-ых точно менял амо и пружины.

[Uspenie]

что Ситроен заменил амортизаторы

Недавно заменил задние аморты. Поеду проверю сегодня на лежачих.

[Mc Sova]

Коллеги, может напишу субьективно, но я вот на самом деле не замечаю какого-то буханья (машина совсем свежая). Может быть и вправду что-то поменяли? В общем время покажет:)

[Гендельф]

Недавно заменил задние аморты. Поеду проверю сегодня на лежачих.

 

А на что заменил то, что за секрет от своих? Ну и сколько стоит?

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Гендельф

[Uspenie]

Такс. Проверил на лежачих. Эффект есть, сам не поверил. По ощущуниям: аморты работают чётче и "резче" (быстрее). Раньше создавалось впечатление "вальяжная туша медленно переваливается по волнам, с резкой поперечной болтанкой". Сейчас чётко, не как в Гольфе и Опеле, но явно лучше чем было.

Менял только задние - на родные такие же. 3350 кажись штука (комплектом конечно менял).

Передние кстати как переваливались, так и переваливаются, но там конечно не критично, в отличие от зада.

[Гендельф]

Uspenie, получается , что маркировка осталась прежней, а характеристики изменились? Заказывал в Эксисте или еще где?

[Uspenie]

Гендельф, Маркировки я не сравнивал, забыл. Надо будет сравнить как получится. А номер з\ч как был, так и остался. А заказывал у Энзо (и ставил там же - гемор ещё тот).

 

Сложилось впечатление, что аморты стали лучше работать на отбой (благо есть представление об этом - 5 вилок велосипедных юзаю :pardon: )

[Alexander G.]

и ставил там же - гемор ещё тот.

Uspenie а вот тут по подробнее.. в чем заключался "гемор" ?

там же самый простой крепеж - 2 болта ? или болты не удобно откручивать?

Изменено 8 июня, 2010 пользователем Alexander G.

[Uspenie]

Alexander G., Эм. Мастер решил снимать с сжатием пружин. А их толково (по кр. мере наперво) фиг сожмёшь, т.к. подлезть можно только с 1-й стороны. Вот с пружинами и намучалися.

[Alexander G.]

Эм. Мастер решил снимать с сжатием пружин. Вот с пружинами и намучалися.

 

не... это как говорится если по науке.. с подьемником... а на практике такие амо меняются не вывешивая колес, на яме например, откручиванием болтов (если не закисли - то минут по пять на каждый болт).

По итогу - больше часа на это не нужно..

[ascanio]

Тож поделюсь впечатлениями о своей подвеске. Машина выпуска середины 2008. "вальяжная туша медленно переваливается по волнам, с резкой поперечной болтанкой" как выразились до меня - присутствует в полной мере. Особо неприятно - поворот налево через колею, причём глазом колея может быть и не различима. Чем меньше скорость - сильнее болтает. Пару раз заезжал на грунтовку с выбоинами - на скорости 5-10км/ч вытряхивает душу. Разворачиваемся, ищем пути объезда. Хотя, гораздо больше напрягает, даже сложно описать, (гул, гам, шум?) буханье подвески чуть дорога становится похуже. И раздаётся не только ба-бах какой-нибудь, а ещё вибрация и удары по всему кузову, пластику с локализацией в задней части авто. Описать это всё сложно. Ездил на двух пробных авто - такого не наблюдал, и на форуме не видел подобной проблемы. Обращался к двум ОД, у нас их всего два. Ездили со мной мастера, сказали всё ок. Если механических неисправностей нет, менять ничего не будут.

Из решений приходит в голову 1) показать неофициалам, 2) диагностика подвески 3) вибро\шумоизоляция пока хотя бы задней части авто 4) перебирать подвеску за свой счёт (гарантия до 100тыс пробега, сейчас 26т) 5) отдавать авто дилеру, брать другую - совсем крайний вариант и проблему решит только для меня.

[mexdvs]

Народ. Мне кажется проблема решилась. С салона брал с резиной мишлен. Прошло два с половиной года - резина кончилась. Поехал купил TOYO Proxes T1R... 5600 за штуку. Машина едет совершенно по другому. То есть на больших кочках все равно пробивает, но мелкие неровности проглатывает.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<a href=http://parts.avtoprom.ua/ >японские запчасти</a>

[MisterX]

А номер з\ч как был, так и остался.

 

Странно, что номер не поменяли, обычно одно от другого отделяют надписью типа "Замена производителем устаревшего артикула". Причем вспоминая свою машину только из салона я бухания задней подвески тоже не слышал, возможно новые аморты просто быстро накрываютя?

Хотя нет, вру в экзисте эта надпись есть, только теперь не понятно в чем отличие "ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР (УНИВЕРСАЛ - ОТДЫХ И ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА И ПОДВЕСКА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ)" от "ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР (УНИВЕРСАЛ - ОТДЫХ И ПЕР./ЗАД. УСИЛЕННАЯ ПОДВЕСКА И ПОДВЕСКА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ)"

Изменено 22 июня, 2010 пользователем MisterX

[Uspenie]

Буханья остались. А "качка" заметно "поредела".

[MisterX]

Короче никто ничего наверное не менял, просто люди купившие только, что свои грандики переполнены чувством эйфории и ничего пока не замечают.

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Uspenie

[ascanio]

Я ездил на двух пробных авто. Первый раз, перед покупкой, можно было и не заметить, не спорю. Так как только пересел с cr-v, то сравнивал именно с ней и пикасик показался ничуть не хуже. Второй раз тысячах на 20 пробега своей машины, гонял в гриву и хвост именно там, где каждый день сам езжу. Ну не было ни буханья, ни раскачки. Из этого можно сделать вывод, что проблема лечится. И дилер либо знает как, либо пробные авто приходят уже доработанные, или новых годов выпуска все такие. Жаль, я не посмотрел, что за резина была и какого года авто. В след раз буду мимо проезжать, гляну.

[Mc Sova]

MisterX не соглашусь. Сравниваю с с4 хетч. Там реально БУХАЛО, а здесь так...но естессно мчать по колдобинам некомфортно

[MisterX]

Вообще здесь тем про подвеску куча, может собрать их все вместе.

[Uspenie]

Списал маркировки старого аморта (задний)

Белый стикер: 3781

Выбито на аморте:

022 0 2peugeot

052000

Выбито точками (перед каждой строчкой может 0 стоит):

63781

24_be

[MisterX]

А на новых не смотрел че понаписано?

 

1. я таки дам % в след. раз. Ненадо цитировать предыдущее сообщение

 

2. Не смотрел. Если б смотрел, то естественно выложил бы. Просто времени нет "поднять" машину.

Изменено 7 июля, 2010 пользователем Uspenie

[Uspenie]

Снял запись с новых задних амортов.

Отличие в надписях, выбитых на амортах.

Старые:

63781

24_be

Новые:

63781

043OE - видимо дата выпуска что ли...

[tev]

Пробивало заднюю подвеску!

Вчера в ААроне делал проверку на стенде, все амортизаторы надо менять, я в шоке, пробег 36т.км. :diablo:

Поменял амортизаторы (2шт) на родные по 3500 за шт + работа 1800, прокатился, машина ведет себя намного лучше.:yahoo:

Изменено 22 июля, 2010 пользователем tev