Что то скондиционером

[Amerigo]

Buntar, не понимаю че вы кипятитесь. Вы с tvv, говорите об одном и том же.

 

Если мотор и кондиционер включены при +10, но во время работы темпераура снизится ниже критической кондишн отключится.

 

Если же запуск мотора происходит при температуре ниже критичной, то кондиционер не включится. Не включится и сразу выключится, а просто не включится.

[KolD]

Учите мат.часть студенты, для особо одаренных нужное выделил желтым маркером, качайте, изучайте наздоровье.

 

Хорошее пособие... особенно понравилась фишка с датчиком солнечного света :)

Если бы еще был алгоритм поиска неисправности....

[Buntar]

Buntar, не понимаю че вы кипятитесь. Вы с tvv, говорите об одном и том же.

 

Если мотор и кондиционер включены при +10, но во время работы темпераура снизится ниже критической кондишн отключится.

 

Если же запуск мотора происходит при температуре ниже критичной, то кондиционер не включится. Не включится и сразу выключится, а просто не включится.

 

Вот и я об том же! Хватит этой демагогии уже! Включится-отключится, не включится. Смысл итак понятен был, зачем к словам цепляться? Так или иначе, спорить смысла уже нет. Читайте первоисточник.

[tvv]

Ну если уж до слов цепляться то ВЫКЛЮЧАЕТСЯ :rtfm: . Учите мат.часть студенты, для особо одаренных нужное выделил желтым маркером, качайте, изучайте наздоровье.

ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Citroen C5 II

 

Спасибо за оценку умственных способностей. :yahoo: Термин "отключается" применяется тогда, когда что-то сначала было включено. У незаведенной машины компрессор "выключен". При заводке авто слышен щелчок, и обороты несколько "проседают". Это говорит о том, что компрессор "включается", нагружая двигатель. При низких температурах этого не происходит. В руководстве речь идет о заведенной машине с изначально "включенным" компрессором. Впрочем, смысл, действительно, и так понятен. Изменено 12 мая, 2010 пользователем tvv

[Toxa]

Согласен полностью... но где же взять такую роскошь как теплый бокс? а без него никак... Как мне было объяснено ранее (еще до ситра): датчик температуры наружного воздуха вместе с компутером определяют, что при минусовой температуре нелогично гнать воздух через кондиционер, и поэтому включается только вентилятор (т.к. он чаще всего питается от кнопки в обход мозгов), а не вся система.... Поэтому раз в месяц я конечно включаю кондей зимой с мыслями о теплом боксе, но это все не в тему...

Вот тоже думаю без этого никак, но вопрос с чего скорее начать, с проверки исправности электрики и герметичности системы. Подобное у меня было на другой машине, но там стаял просто кондей и я сразу стал проверять герметичность...

 

Теплый бокс не роскошь :) можно заехать в магазин крупный, например в АШАН Мега, парковки там теплые, как правило! и гонять кондей сколько влезет!

 

Что то уже какой то базар-вокзал пошел. Муфта компрессора кондиционера при отрицательных температурах отключается автоматически на всех автомобилях. Повторюсь, проблемы с кондером в основном в негерметичности системы (сифонит где то), либо в датчике давления. Есть еще некоторые условия, но они маловероятны.

 

Ну а некоторые говорят что типа работает и зимой кондей, вот и базар поэтому начался..

 

Вот и я об том же! Хватит этой демагогии уже! Включится-отключится, не включится. Смысл итак понятен был, зачем к словам цепляться? Так или иначе, спорить смысла уже нет. Читайте первоисточник.

 

соори за офф, но по моему это вы первый начали спорить :)

 

Спасибо за оценку умственных способностей. :yahoo: Термин "отключается" применяется тогда, когда что-то сначала было включено. У незаведенной машины компрессор "выключен". При заводке авто слышен щелчок, и обороты несколько "проседают". Это говорит о том, что компрессор "включается", нагружая двигатель. При низких температурах этого не происходит. В руководстве речь идет о заведенной машине с изначально "включенным" компрессором. Впрочем, смысл, действительно, и так понятен.

 

Верно!

[hoha2006]

 

Ну а некоторые говорят что типа работает и зимой кондей, вот и базар поэтому начался..

 

 

 

Именно работает! :) Проверялось :) Кондей, как я понимаю, находится в подкапотном пространстве, где и зимой тепло-гораздо теплее, чем на подземных паркингах:)...естественно, включать его надо без излишнего фанатизма и не стоит этого делать в -40. Как мне сказали в СЦ до -10 на прогретом двигателе включать можно смело.

[Юленька]

проверить компрессор можно и самому (провод от АКБ на прямую к плюсу на компрессоре) и давление в системе ( на магистральных трубах есть нипеля, закрытые колпачками, нажимаем и понимаем есть давление или нет) а вот утечку хладогена это уж только в сервисе... Ну скорее всего после зимы хладогенчик то и ушёл. Сейчас у многих такая проблема...

[MaksAD]

у мeня проблeмa. Нa мeня дуeт горячий воздух дaжe при включeнном кондee нa 16 грaд. Нa пaссaжирa холод. Что зa фиговинa нe пойму?

[Сергей ВХ19]

у мeня проблeмa. Нa мeня дуeт горячий воздух дaжe при включeнном кондee нa 16 грaд. Нa пaссaжирa холод. Что зa фиговинa нe пойму?

 

Есть тема климат-контроль, это у тебя привод заслонки сломался.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=692

Изменено 28 мая, 2010 пользователем Сергей ВХ19

[DED]

MaksAD,

Лучше сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=1074

Заслонки менять надо.

[Сергей ВХ19]

..............

Заслонки менять надо.

 

Это на С-5-2 заслонки менять надо, на С5-1 проблема с приводом....

[DED]

Виноват. В профиль не посмотрел.

[volgar]

Добрый день! Может, кто сталкивался с причиной - не включается вентилятор системы охлаждения при влюченном кондее? Проверил вентилятор, компрессор все исправно. Может реле? У меня 2,0 HDI с кондиционером без климата.

Спасибо.

[LEKSO]

Возможно РЕЗИСТОР 1267A9....Реле!Надо VIN....!

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем LEKSO

[BadToxa]

День добрый!

Купил Ситроен С5, про климат контроль вообще забыл проверить...В итоге включаю его, а он дует только горячим воздухом...съездил к ремонтнику-подключил свой аппарат, и все равно не холодит..у кого была такая проблема может кто подскажет?)

[Enthasis]

BadToxa, совет в Вашем случае стандартый - читайте тему с самого начала и пользуйтесь поиском. Этот форум очень толково организован, и ответы на абсолютное большинство вопросов, возникающих у новоиспечённых ситроводов, здесь уже есть.

[Цепятыч]

у кого была такая проблема может кто подскажет?)

 

Это не одна проблема, а пучёк разных возможных. От отсутствия хладогента до неисправности компрессора. Обратитесь к нормальному специалисту с диагностическим оборудованием. Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Цепятыч

[volgar]

Ребята, спасибо! Оказалось намного проще. Силовой провод в жгуте коротнул на массу (думаю конструктив, т.к. крепится через каркас). Сгорел предохранитель в блоке на 50А. Предохранитель заменил, провод заизолировал и все-ок!