Иван Сидоров Опубликовано 28 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2010 т е смысла не на новом нет ? так получается Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 28 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2010 т е смысла не на новом нет ? Лить в бак, смысла нет ! Ссылка на комментарий
Иван Сидоров Опубликовано 28 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2010 на этом спасибо. Ссылка на комментарий
Иван Сидоров Опубликовано 28 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2010 существует ли прибор проверить вакуумный усилитель и всю систему эту Ссылка на комментарий
allexine Опубликовано 28 апреля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2010 как относитесь к промывке через залить в бак. помогает хоть чуточку или все только слова что промывает. кто пользывал сие? я заливаю спирт периодически, свечи промывает, ну а на большее смысла нет))) Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 29 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2010 я заливаю спирт периодически, свечи промывает, Спирт удаляет только воду ! Ссылка на комментарий
kosta Опубликовано 29 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2010 как относитесь к промывке через залить в бак. помогает хоть чуточку или все только слова что промывает. кто пользывал сие? 2 дня назад залил штуку, ТотекУМТ, пол-литра, расчитано на 100л бензина, я вылил все в полный бак. А покупал т.к. на холостых появилась вибрация и обороты скакали, и где-то через 50 км, холостые почти замерли в одной точке, и пропала вибрация. В самом описании присадки написано что лечит от всего подряд, чуть ли не колеса сама подкачивает, но все это сам проверить не могу, но свою проблему решил. До этого один раз заливал, но свечки на тот момент были свежие, и разницы не заметил. Узнал про нее в Журнале ЗР, статья конечно была похожа на заказную, т.к. эта гадость самая дешевая и оказалась самой лучшей среди именитых брендов.Вот ссылки кому интересно http://www.totekfuels.ru/info/?item=62, http://totekfuels.ru/files/zarulem.pdf Кстати как часто надо менять свечки? я проехал уже больше 30тыщ. 1 бегемот хорошо, а 2 лучше!! Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 29 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2010 Кстати как часто надо менять свечки? я проехал уже больше 30тыщ. Уже пора! Ссылка на комментарий
kosta Опубликовано 29 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2010 Уже пора! Так ведь хотел, посмотрим на способен тотек, на сколько эффекта хватит, надеюсь без него эффект останется. 1 бегемот хорошо, а 2 лучше!! Ссылка на комментарий
Иван Сидоров Опубликовано 6 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2010 промывка дроссельной заслонки подскажите где надежнее сделать эту процедуру? (цена - качество) Благодарю заранее . Ссылка на комментарий
Gordon Опубликовано 6 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2010 Дешевле и лучше промыть самому любым средством для карбюратора. Разбирается очень легко. Так же промывал и форсунки. Пройди поиском в какой то теме было. Ссылка на комментарий
allexine Опубликовано 11 мая, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 11 мая, 2010 Новые новости по борьбе с оборотами, промыл инжектор проблема не ушла, но при замене свечей обнаружил проблему резинки свечных колодцев оказались очень дряблые и местами рваные, не подскажите может ли это служить причиной плавающих оборотов, и не подскажите разборная ли это деталь с катушкой зажигания, а то меня в евроавто расстроили что это целая деталь и соответственно цена её не малая.... Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 11 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2010 разборная ли это деталь с катушкой зажигания, Резинки продаются отдельно ! Ссылка на комментарий
allexine Опубликовано 4 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 4 июня, 2010 (изменено) я не знаю что дальше делать.... куда ещё сунуться, делал диагностику выдавал ошибку на датчик давления впускного коллектора, заменил, не к чему не привело, стало только хуже, тперь помимо этой появилась ещё такая проблема , бешено начинает колбасит обороты, когда начинаешь ехать машина глохнет и не едет, такое ощющениие что кто то за жопу держит))) стоит заглушиться заводиться и сразу глохнет, ждёшь минут 5-10 заводится и нормально едет.... помогите пожалуйста Изменено 4 июня, 2010 пользователем allexine Ссылка на комментарий
leukhin Опубликовано 4 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2010 чет симптомы на бензонасос умирающий оч похожи.Давление в рампе не проверял Ссылка на комментарий
dedmazaii Опубликовано 4 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2010 +1 бензонасос, - была похожая ситуация. И фильтрующая сетка на насосе может сильно засорена. Ссылка на комментарий
allexine Опубликовано 4 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 4 июня, 2010 неа не проверял, попробую, если что говорят от девятки подходит имеет резон? Ссылка на комментарий
leukhin Опубликовано 5 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2010 От 9 ки,только если бош. Ссылка на комментарий
nov555 Опубликовано 5 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2010 У меня дизель 1,9 атмосферник, как написано в подписи. В последнее время иногда на светофоре обороты неожиданно поднимаются с 800-900 до 1200-1400 и также неожиданно возвращаюся к исходным значениям. Через пол-месяца максимум месяц становлюсь на замену ремня ГРМ, возможно чего то в ходовой. Хотелось бы услышать ваши мнения. Форд Фокус 2000г. Ссылка на комментарий
vovhik690 Опубликовано 16 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Хотелось бы услышать ваши мнения. Слышал такую фишку ,сверху на ТНВД датчик его надо заменить,он вроде служит датчиком холостого хода и регулируется возможно поможет. :mda: Ссылка на комментарий
kostya-73 Опубликовано 17 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2010 Резинки продаются отдельно ! покупал беленькие от камаза,2 года уже стоят стоят копейки. [/url] class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение' Ссылка на комментарий
dimisch Опубликовано 17 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2010 Столкнулся со следующей проблемой. Как-то начал наблюдать, что уходит антифриз, доливал, непомогло. Поехал в мастерскую, сказали прогладка между головой и блоком. Купил прогладку, антифриз 7л(под замену), заодно свечи, масло, фильтры, ремень грм. Все сделали и сразу появилась проблема на ХХ с оборотами, ниже 1000 об. - двигатель крайне неровно работает, дергается и как правило глохнет. Если подкидывать обороты, держать свыше 1000, то ездить можно, как только педаль газа отпустишь, то ... После пробовали: Заслонку чистили, ремень грм проверяли. Остается вроде как только электрика, диагностику делали и ничего конкретного. Можете чего подсказать? Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 18 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 dimisch, Компрессию померий до кучи И фазы ГРМ ещё раз , а лучше сам убедись . Может клапан один сильно зажат .... Зазоры тоже проверьте , так когда делать нефига будет Может ещё где то подсос воздуха как вариант ( если впускной коллектор снимали то туда тоже взоры направьте на досуге ) Ссылка на комментарий
dimisch Опубликовано 18 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 (изменено) {cut} грм и клапаны не раз перепроверяли. Что касается подсоса воздуха, то обязательно посмотрим! Изменено 18 сентября, 2010 пользователем Airborn Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 18 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 Мож с электроникой чего . Подключал диагностику ? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти