суппорт - ручник

[HA4IK]

Братцы миленькие есть проблема, помогите советом, у меня умерли передние тормозные колодки, приобрел, хотел заменить, но на СТО сказали что и суппорта тоже умерли, подскажите, как то их можно реанимировать

[seedofsky]

Форумчане, неужели тросы ручника никто не менял? Было миллион тем, все оригинал брали?

Суппорт менять?

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем seedofsky

[tvv]

Тросы менял. Просто приехал на ситро сервис и все. Поставили родные. Про суппорты, не видя, толком не скажешь. У меня тоже закисли. Купил родные, правда небюджетно, поменял в обычном сервисе. Ремкомплекта (родных) мне предлагали два. В них разное количество запчастей.

[Цепятыч]

Ручник менял, но не заморачивался, что ставят люди, которым доверяю. Суппорт менять только если клинит

[seedofsky]

В общем, поставил оригинал и трубки и тросы и суппорт. Правый суппорт тоже работал туго, за 500р его разработали. Пришлось заменить еще и колодки, износ на левой стороне около 90%

[Prochorov_AV]

Здравствуйте, форумчане. Есть проблема с направляющими суппорта переднего, на обеих сторонах. Нижние направляющие закисли, там видимо разбухла та пресловутая резиночка. И теперь поджирает колодки с внутренней стороны. Неужели  из-за этой резинки покупать рем. комплект суппорта почти за 2000? Может кто ставил "заменитель" резинки? Тут промелькнуло пару  сообщений на эту тему, но как-то "выкидывать резинки" страшновато.....

 

И подскажите какой смазкой смазывать направляющие, чтобы больше там ничего не окислилось и не закисало!

 

Спасибо!

[ИС-Xantia]

видимо разбухла та пресловутая резиночка

С чего? Если какую-то смазку туда напхали, то тогда может разбухнуть. Скорее всего родная смазка просто превратилась в парафин. Надо чистить.

 

С смазывать надо спецсмазкой, к примеру, Slipkote 211 надолго или на крайняк ШРУС на год.

 

"выкидывать резинки" страшновато.

Ничего страшного. Резинки просто демпфируют и не дают суппорту слишком болтаться. На безопасность не влияют.

[Prochorov_AV]

А кто-нибудь менял суппорт? Какой аналог подходит? Просто оригинал покупать за 12-13т.р., я думаю, как-то крутовато!

Присматрел фирмы NK (артикуль 2119121). Подойдёт ли? 

[Arhimed64]

Присматрел фирмы NK (артикуль 2119121). Подойдёт ли? 

Это зависит от вашей машины... Тот что вы написали для машин с движком 1.8, для машин с 2.0 211997. У меня 2-х литровый, я ставил 211998 (правый), 3.5 месяца назад, пока нареканий нету.

[pahevsky]

Начал жестко клинить ручник(супорт справа). Кто-нибудь победил этот дефект? Вылил полбалона ВД. Рычажок на супорте движется только при помощи молотка. Как разобрать механизм ручника? Кроме того как снять пружину ничего не увидел.

[tarakan67]

http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=38699&pid=638871&st=0&&do=findComment&comment=638871

После того как всё почистишь обрати внимание на положение рычажка. Он ДОЛЖЕН упираться в ограничительный винт(даже при снятой пружине). Для этого выверни винт наполовину и надень рычажок на шлицы так, чтобы он касался резьбовой части винта, поле чего, оттягивая рычажок, закрути ограничительный винт на место. Если этого не сделать(рычажок без пружины не будет упираться в винт) суппорт будет клинить даже после чистки

Изменено 10 июня, 2014 пользователем tarakan67

[arthan]

http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=38699&pid=638871&st=0&&do=findComment&comment=638871

После того как всё почистишь обрати внимание на положение рычажка....

Инструкция хорошая, только не сказано чем смазывать? Механизм работает в агрессивных условиях - чем его правильнее смазывать при сборке? не солидолом же обычным.

Тоже постигла такая беда, ручник правого суппорта заклинил (рычажок), хотя машина накатом идет нормально. Странно, вроде должен притормаживать. Пробовал слегка молотком по рычажку постучать - мертво стоит.

[tarakan67]

Ничем его не надо смазывать. Сам механизм(внутри суппорта) смазывается тормозной жидкостью. Единственно, я положил немного водоотталкивающей смазки в месте выхода оси рычажка из суппорта(под пыльник). Неплохо также промазать узел соединения рычажка с тросом ручника какой-нибудь консервационной смазкой

Изменено 11 июня, 2014 пользователем tarakan67

[pahevsky]

Так из-за чего тогда он (механизм) клинит, если смазывается тормозной жидкостью? А как мотом вставлять поршень супорта? Он же от руки не вкрутится-там спец инструмент нужен(именно поэтому не смог самостоятельно поменять колодки спереди) В общем как то не очень понятно и сложно. Без снятия супорта возможно решение проблемы?

Изменено 11 июня, 2014 пользователем pahevsky

[tarakan67]

Вот именно в месте выхода оси рычажка из суппорта идёт коррозия, и клинит ось. В принципе можно попытаться прочистить зазор между осью и суппортом, не снимая ось, но при этом легко повредить уплотнительное кольцо, которое препятствует вытеканию тормозной жидкости по оси рычажка(оно находится в глубине зазора). Поршень легко закручивается от руки, если внутри нет тормозной жидкости. В качестве "специнструмента" при замене колодок хорошо подходит ключ от "болгарки"(или "турбинки"). Надо одновременно давить на поршень и вращать его. Никто не обещал, что всё будет легко и просто.

P.S. Я разрабатывал рычажок, сняв предварительно колодки. Затягивал ручник, отпускал, снимал трос и ударами молотка по трубке, надетой на рычажок в качестве удлинителя, возвращал рычажок в исходное положение. При этом надо следить, чтобы поршень полностью не вылез из суппорта.

Изменено 11 июня, 2014 пользователем tarakan67

[dex197]

Также следует не забывать, что поршни на левом и правом суппортах закручиваются в разные стороны

[pahevsky]

Вот именно в месте выхода оси рычажка из суппорта идёт коррозия, и клинит ось. В принципе можно попытаться прочистить зазор между осью и суппортом, не снимая ось, но при этом легко повредить уплотнительное кольцо, которое препятствует вытеканию тормозной жидкости по оси рычажка(оно находится в глубине зазора). Поршень легко закручивается от руки, если внутри нет тормозной жидкости. В качестве "специнструмента" при замене колодок хорошо подходит ключ от "болгарки"(или "турбинки"). Надо одновременно давить на поршень и вращать его. Никто не обещал, что всё будет легко и просто.

P.S. Я разрабатывал рычажок, сняв предварительно колодки. Затягивал ручник, отпускал, снимал трос и ударами молотка по трубке, надетой на рычажок в качестве удлинителя, возвращал рычажок в исходное положение. При этом надо следить, чтобы поршень полностью не вылез из суппорта.

То есть супорт вы не снимали? А как же вкручивали обратно поршень? Снимали тормозную трубку? Пружину нужно снимать?

[tarakan67]

Суппорт я снимал. Поршень вкручивается от руки. Тормозную трубку отсоединял. Пружину снимал. Разработка рычажка дала очень кратковременный эффект, так что потом я всё равно снял суппорт, разобрал всё как по ссылке, почистил и снова собрал. Пока ручник работает без замечаний.

[yura c5]

Читайте здесь по переборке суппорта на ситроен с5-1  http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=38699

[SenyaPapa]

Всем привет. У меня кончился пыльник под рычажком. Есть ли эта деталь в ремкомплекте?

[yura c5]

Да

[mabu]

Подскажите, кто знает, номер ремкомплекта, неоригинал, где точно есть этот пыльник рычажка ручника.

А то смотрю на экзисте фото разных ремкомплектов - нигде нет пыльника :(

[gostmind]

Подскажите, кто знает, номер ремкомплекта, неоригинал, где точно есть этот пыльник рычажка ручника. А то смотрю на экзисте фото разных ремкомплектов - нигде нет пыльника :(

на картинке может не быть, но он должен быть в самом комплекте. я заказывал Seinsa D4587 в 2012 году, там было, даже пара лишних резинок.

 

кстати, а никто не знает, что за лишние резинки в ремкомплекте.

номер 1 похож на сальник какой то.

номер 2 похож на уплотнитель, с зубчиками.

 так и не понял, куда их воткнуть, и ни в одном мануале про них не говорится. есть идеи?

[oleg-kis]

номер 1 - сальник в поршне, в самом поршне есть стержень с резьбой, который входит в механизм ручника, этот палец в поршне крепится через стопорное кольцо, так вот внутри если снять стопорное кольцо и есть там этот сальник, видимо меняется когда есть в рем.комплекте и поршень.

номер 2 - я думаю что это брак, слишком коротко обрезана резинка на нижний направляющий палец, я себе сначала брал комплект Frenkit     257937, там эта резинка в полный размер была, а потом брал комплект Ert  400674, вот там тоже был такой огрызок, по диаметру и в плоскости сечения один в один с нормальной резинкой из комплекта Frenkit.

Кстати Frenkit был сделан намного качественне чем Ert, в части литья резины, посмотрим как проходят , у меня на осях по разному комплекту стоят))

[gostmind]

номер 2 - я думаю что это брак, слишком коротко обрезана резинка на нижний направляющий палец, я себе сначала брал комплект Frenkit     257937, там эта резинка в полный размер была, а потом брал комплект Ert  400674, вот там тоже был такой огрызок, по диаметру и в плоскости сечения один в один с нормальной резинкой из комплекта Frenkit.

у меня 2 комплекта и в обоих только огрызки.

 

подскажите пожалуйста, насколько критично не менять сальник на поршне (и ремкомплект поршня никогда не видел)? не хочется второй раз лезть :)