Gearbox faulty на АКПП6 2.0 HDi

[vigo]

Привет всем.

Случилось вот что. При скорости 130 вдруг резко упала скорость, на дисплее

появилась надпись: “Gearbox fault” мне это показалось какбы “коробке KAPUT”

на приборке загорелись все P R N D. Остановился, самочувствие - хуже не бывает.

Постоял, отошел, завел мотор, тронулся - как ничего и не было. Проехал в дальнеишем на разхных режимах около 400 км без малейших заминок. Интересно и то, что борткомпютер в разделе “Предупредительные сообщения” нет никаких записей по поводу случившегося.

Что это могло быть или знак предвестник худшего.

C5 2006 2л. HDI 6 ст. АКП

Изменено 26 апреля, 2010 пользователем Nord

[Иван_С5]

Коробка перешла в аварийный режим,на диагностику надо ехать. Записей нет в б/к, потому что ошибка "устранимая",но в "журнале ошибок" она прописалась обязательно.Скорее всего клапана менять.

[KolD]

Такая же ерунда была зимой в минус 20. Из магазина вышел, машину греть не стал. С парковки выехал на МКАД и по газам, а на 80 "бах"... как выдаст, все зажгет, я аж с перепугу резко по тормозам дал (хоть и 2 года на автомате езжу, в подсознании хотел сцепление выжать).... С января езжу, до сих пор нареканий нет... тьфу-тьфу-тьфу

[vigo]

А этот журнал читается только диагностическим компом?

И почему сейчас все работает нормально?

И еще - замена клапанов - к какой категории ремонта причислить? Выход их из строя , чем вызывается (это к будущему, так как это мой первый ауто с АКП)

Спасибо за ответ

[thom322]

Такая же ерунда: сначала зажегся антиполюшен, теперь горит постоянно, а потом периодически на холодную машину загорается ошибка коробки. Заглушишь ошибка коробки пропадает, а антиполюшен горит. Кто знает что это может быть. На Лексию поеду только на выходные!!!

У меня с5 2002г 150000т пробег.

[Иван_С5]

А этот журнал читается только диагностическим компом?

И почему сейчас все работает нормально?

И еще - замена клапанов - к какой категории ремонта причислить? Выход их из строя , чем вызывается (это к будущему, так как это мой первый ауто с АКП)

Спасибо за ответ

 

В личку ответил.

[vigo]

Такая же ерунда: сначала зажегся антиполюшен, теперь горит постоянно, а потом периодически на холодную машину загорается ошибка коробки. Заглушишь ошибка коробки пропадает, а антиполюшен горит. Кто знает что это может быть. На Лексию поеду только на выходные!!!

У меня с5 2002г 150000т пробег.

 

Привет.

антиполюшин - это или катализатор или FAP фильтр (если он есть), потому что это связанно с окружающей средой, и это не должно быть связанно с коробкой.

С5 2006 2HDI

[K@LYAN]

(сначала зажегся антиполюшен, теперь горит постоянно, а потом периодически на холодную машину загорается ошибка коробки. Заглушишь ошибка коробки пропадает, а антиполюшен горит.)

У меня такая же ерунда. Но антиполюшин- это кислородный датчик надо менять (верхний или нижний), а с коробкой один в один, на холодную с 4 передачи вылетает и вкл аварийный режим. проедешь немного, перезапустишь и весь день нормально ездишь. ОД говорят надо дигноз ставить, но скорее всего клапана надо менять (13000 р). Как отделаться от этой проблемы безболезненнее?