Зима для С4 (объединенная тема)

[vadim]

Читал в отзывах на Avtomarket.ru, что у многих владельцев С4 есть

проблемы со стартом в холодное время года. У кого-то уже в -5 осенью.

Поделитетесь, please своим зимним опытом эксплуатации С4. Так ли все безнадежно? Все еще думаю, стоит ли покупать С4.

[Rush]

Была проблема, но это было из-за прошивки, в январе 2006 года стали делать новую специально для холодного запуска и все новые машины уже идут с ней.

[vadim]

Спасибо за хорошую новость!

:Yahoo!:

[Alptraum]

-25 без проблем

[eXpert]

Для сегодняшних Ситроенов лишь бы АКБ не замёрз....

[*_**]

в -28 с полоборота заводился.

[Коча]

На сервисе сказали, что есть проблемы на машинах с автоматом, а на механике проблем не было, машина стояла неделю, потом в -29 без проблем!

[Jester]

Просто на механике вы, прежде, чем крутить стартер, выжимаете сцепление и отключаете от маховика КПП. А с автоматом стартер вынужден прокручивать еще и требуху трансмиссии вместе с коленвалом, что при дохленьком аккумуляторе может быть чревато.

[arcada]

где-то слышал мнение, что при морозах, прежде чем заводиться, нужно пару раз поиграться с автоматом - вкл-выкл. :)

якобы немного разогревается масло в коробке...сам не пробывал, этот автомат-первый...

[shamancar]

где-то слышал мнение, что при морозах, прежде чем заводиться, нужно пару раз поиграться с автоматом - вкл-выкл. :)  

якобы немного разогревается масло в коробке...сам не пробывал, этот автомат-первый...

:D Это как трением огонь добывать. Тогда активней рычагом двигать! Часа два.

[Rush]

arcada

 

правда надо, чтобы масло в коробке помешать.

[shamancar]

arcadaгде-то слышал мнение, что при морозах, прежде чем заводиться, нужно пару раз поиграться с автоматом - вкл-выкл.  

якобы немного разогревается масло в коробке...сам не пробывал, этот автомат-первый...

 

правда надо, чтобы масло в коробке помешать.

А теперь представьте что происходит в АКПП в этот момент! Еще раз выделяю "до запуска"!! Масло находиться в картере и лежит там себе спокойно. Передвигая селектор автомата, вы перемещаете только маленькую деталь- зубчатый сектор выбора передачи. Насос АКПП стоит так как двигатель тоже еще не запущен. Ну не чем там масло помешать! Есть фото, не знаю как вставить.

[Rush]

масло еще холодное и более вязкое переключение идет с большими задержками и следовательно с пробуксовками дисков или ленты. Что не есть хорошо, но и не смертельно

 

Критерием прогрева коробки до нормального режима может служить время включения передачи. Если оно в норме, то и автомат прогрет достаточно

[shamancar]

масло еще холодное и более вязкое переключение идет с большими задержками и следовательно с пробуксовками дисков или ленты. Что не есть хорошо, но и не смертельно

 

Критерием прогрева коробки до нормального режима может служить время включения передачи. Если оно в норме, то и автомат прогрет достаточно

Все верно. Только речь шла о манипуляциях до запуска, для его облегчения. А после того как двигатель запустили и немного прогрели, включите драйв и постойте на месте. Масло в АКПП подогреете за счет трения фрикционов. Итог - облегчить запуск на авто с АКПП в зимнее время практически нельзя. В отличие от авто с МКПП выжимом сцепления.

[ANUKA]

Когда покупали машину, возник тот же вопрос. На это менеджер мне ответил, что для того, чтобы не было проблем, нужно снять машину с паркинга и поставить на нейтралку. А потом уже заводить.

[oslik]

Была проблема' date=' но это было из-за прошивки, в январе 2006 года стали делать новую специально для холодного запуска и все новые машины уже идут с ней.[/quote']

Вопрос: если машина преобретена в конце января 2006г., то на ней уже новая прошивка?

По поводу холодного запуска этой зимой, минимальная температура, которую показывал компьютер, была -27 град. Завелась с первого раза. :)

[Андрей]

У меня автомат. Когда было -32 потратил много часов (грел мотор тепловинтелятором, а сам рядом плясал). На сервисе сказали, что версия прошивки последняя (на тот момент, было это в январе). Больше таких морозов у нас не было, да и заводилась нормально.

То что -5 не заводится - уже откровенное вранье. Не верю!

[miranochka]

Когда покупали машину' date=' возник тот же вопрос. На это менеджер мне ответил, что для того, чтобы не было проблем, нужно снять машину с паркинга и поставить на нейтралку. А потом уже заводить.[/quote']

 

оооо.. буду знать!

а я всю зиму заводила свою пежо с автоматом так, чуток надавливала педаль гада и крутила стартер.не завенлась только в -39!

хотя потом я рассказала об этом чудном способе на сервисе и мне сказала, что категорически так делать нельзя!!

ну не знаю...

:crazy:

[MASTER]

Бедная машинка... :(

 

Терпеть такие издевательства...

[miranochka]

Бедная машинка... :(

 

Терпеть такие издевательства...

нормально! жива=)

[SPLEAN]

ДАже на механике в жуткий мороз желательно выжать сцепление и заводить авто.

Таким образом, отведя корзину от моховика, облечаем машинке запуск.

 

Хотя правда у меня всю зиму авто заводилась с дистанционного управления и всё отлично.

[Easy Ride]

Завести это один вопрос, а вот ездить как?

 

Бывает так, что намёрзнет по середине колеи глыба и да здравствует новый бампер!

[DOC]

Да по поводу бампера это факт. Мою "черепаху" этой зимой в гараж несколько дней на руках заносили, благо около гаража стройка шла. Так работяги почти неделю за мой счет горячительным баловались :x

DOC C4

[Denis]

Не знаю как по поводу цитромона, ибо предстоит первая зима, но на страрой машинке я при сильных морозах забирална ночь АКБ домой - с утра много автовладельцев просили у меня его завестись))))

[vn]

Готовясь к зиме, меня очень волнует опрос - справляется ли печка ситроена с отоплением салона в условиях наших морозов - ну, например, при температуре ниже -10С. У меня, честно говоря, скептическое отношение к этому вопросу. До этого у меня был ВАЗ 21099, и к зимней эксплуатации этой машинки у меня никаких нареканий вообще нет. Посмотрим, полюбит ли мой ситроенчик русскую зиму :oops: .