Вентилятор радиатора

[MateoriyVolk]

У меня моторчик в сборе, но у него щетки приказали долго жить.

если мотор в сборе - то проблем не должно быть по переборке - купить 2 комплекта щеток от ЗИЛа (один про запас, если криво обработаешь). Главное когда будешь обрабатывать, нужно сделать выступ с противоположной стороны от провода щетки - этот шип стабилизирует положение щетки в корпусе, на оригинальной видно как это делается. Если не сделать то криво будет стоять. Усики корпусов, которые держат пружинку щетки отогнуть только раз получится, на второй раз они могут отвалится (хотя, тот который отвалился у меня я кажись 3-4 раза гнул). Вот, ну и спайка проводов - мы отрезали старые и паяли на их места новые.

[Илья78]

Вентилятор постави?. Работает?

[MateoriyVolk]

Вентилятор постави?. Работает?

не, не ставил еще - сейчас на работе - наверно не ранее 19.00-.20.00 будет информация о его работоспособности. Да, вот тут озадачился: мы его водой промыли и просушили феном...каков шанс, что загублен он после этого может быть?

[Logos]

Не должно быть чего-то нехорошего с ним, вот только желательно бы сжатым воздухом продуть, выгнать воду из всех мест, где она может застояться. На крайний случай подойдет мощный пылесос с щелевой насадкой, работающий на выдув. У фена давление струи воздуха маловато (если это бытовой фен).

[Илья78]

От фена проблем не будет, так как вентилятор сам нагревается во время жары и от радиатора и от самой работы, главтое удалить влагу, хотя мы ездием и по лужам и в дождь и в снег.

[MateoriyVolk]

Да вроде продули норм его + он часа 4-5 лежал на балконе на открытом + сегодня опять лежит на балконе целый день, а жара в Москве за 30 наверно уже давно все просохло

В общем ждем вечера с нетерпением - уже не могу сидеть...скорее бы)))

[MateoriyVolk]

Вентилятор постави?. Работает?

Итак, операция завершена. Винт поставили + подсоединили + завели машину... Попер как реальный Карлсон после заправки плюшками!!!!! Такого счастливого вечера давненько у меня не было.

 

Пользуясь случаем, передаю ПРИВЕТ СЕРВИСМЭНАМ: +19300 рублей остались в моем кошельке (17000 вентилятор + 2000 снятие-установка бампера + диагностика и прочая шляпа). Теперь операция переходит в период контроля работы вентилятора, думаю тыс 60000-80000 открутит, а там решим что-нибудь еще)

[Logos]

MateoriyVolk, а "машина закипела" - это как было, сообщение выскочило о слишком высокой температуре ОЖ или реально пар повалил?

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Logos

[MateoriyVolk]

MateoriyVolk, а "машина закипела" - это как было, сообщение выскочило о слишком высокой температуре ОЖ или реально пар повалил?

Да, стрелка уходила в красную зону, тут же появлялась ошибка и я сразу же останавливался и выключал двигатель. Пар не валил.

[Илья78]

Поздравляю с "новым вентилитором", думаю теперь он поработает!

[MateoriyVolk]

Поздравляю с "новым вентилитором", думаю теперь он поработает!

Спасибо, за поздравления!

 

Вчера был для винта сложный тест - даже сложнее чем все те случаи в которых он до ремонта отказывался: +37 за бортом + 2-3 км глухая пробка, которую преодолел только за 1-1,20 ч....Вент работал безупречно, по датчику температура не поднималась даже выше середины, на +18 было даже холодновато рукам. 

[psf735]

Да тестовый режим ты ему дал классный,думаю после таких нагрузок будет всё ОК.Прими поздравления.

[MateoriyVolk]

Да тестовый режим ты ему дал классный,думаю после таких нагрузок будет всё ОК.Прими поздравления.

Спасибо.

[alex_l]

Была такая же проблема: температура уходила в красную зону, загорался STOP.

Вентилятор не включался на 2 скорость, крутил 2-3 секунды, выключался и сразу включался.

Правда, иногда 2 скорость включалась и по трассе можно было ездить.

Помогла замена вентилятора: сам вентилятор из Польши 10400 р. + замена 1500 р.

Бампер снимать не надо, вентилятор меняется снизу.

[MateoriyVolk]

Была такая же проблема: температура уходила в красную зону, загорался STOP.

Вентилятор не включался на 2 скорость, крутил 2-3 секунды, выключался и сразу включался.

Правда, иногда 2 скорость включалась и по трассе можно было ездить.

Помогла замена вентилятора: сам вентилятор из Польши 10400 р. + замена 1500 р.

Бампер снимать не надо, вентилятор меняется снизу.

))) мне все встало в 350рублей максимум))) Щетки от ЗИЛа, обработали их граверной машинкой, перепаяли и поставили - до сих пор без проблем, а прошло уже где-то 2 недели.

[Andrey31us]

Привет всем!Такая проблема вожусь с нею уже неделю.Перегрелся точнее стрелка прыгнула в красную черту и появилась надпись"высокая температура охлаждающей жидкости"Проверил резисторы(на рисунке они 5,6)рабочие,релюшки тоже.Когда включаю климат  вентилятор крутится а в обычном состоянии нет.А если я правильно понял то как стрелка должна войти в рабочуу зону то вентилятор должен крутиться на малых оборотах, у меня этого нет.В чем может быть причина?

схема.pdf

Изменено 16 июля, 2013 пользователем Andrey31us

[psf735]

Только сегодня заметил такую проблему-так как лето езжу постоянно с вкл. климатом.Внтилятор работает отлично на всех режимах.Но вот сегодня проехался на режиме ЕСО -и оказалось что вентилятор не включается....в чем проблема??? при переходе на климат все ОК.

Если бы не вопрос Andrey31 то и не заметил бы...

Если бы не вопрос Andrey31 то и не заметил бы...пока не закипел бы..

[MateoriyVolk]

Привет всем!Такая проблема вожусь с нею уже неделю.Перегрелся точнее стрелка прыгнула в красную черту и появилась надпись"высокая температура охлаждающей жидкости"Проверил резисторы(на рисунке они 5,6)рабочие,релюшки тоже.Когда включаю климат  вентилятор крутится а в обычном состоянии нет.А если я правильно понял то как стрелка должна войти в рабочуу зону то вентилятор должен крутиться на малых оборотах, у меня этого нет.В чем может быть причина?

Может температурный датчик, тот, который на корпусе термостата стоит?

[psf735]

А у меня простой термостат...

[MateoriyVolk]

А у меня простой термостат...

так там же даже на простом стоит датчик - у меня на Ситре 2005г. зеленый датчик - меняется прям за 1 минуту. Может он не аллё? 

[psf735]

У меня даже намека нет на датчики-просто термостат и клапан сброса воздуха.

А где этот датчик оасположен????

[Kala]

Сейчас тоже ездим в режиме ожидания перегрева. Спасаемся, в случае чего, только печкой на max и полные обороты :) Карлсона снимал, чистил, смазывал. Но не включается он всё равно. Когда лежал на земле, то при подключении к 12 вольтам он делал несколько оборотов и затихал. Снова подключаешь, снова несколько оборотов и тишина. На зависшие щётки не похоже - там если они зависают, то чтобы он сам закрутился, надо его подтолкнуть или стукнуть :) Включал путём подачи 12 вольт на какой-то из проводков несилового разъёма (он заставлял щёлкать релюху силовую). Но на машине карлсон не крутится - тоже на всякий случай щётки махнуть? 

Кстати, снимал тоже без снятия бампера - отгибал его верхнюю часть (с шевроном). Неудобно, но реально.

[MateoriyVolk]

Сейчас тоже ездим в режиме ожидания перегрева. Спасаемся, в случае чего, только печкой на max и полные обороты :) Карлсона снимал, чистил, смазывал. Но не включается он всё равно. Когда лежал на земле, то при подключении к 12 вольтам он делал несколько оборотов и затихал. Снова подключаешь, снова несколько оборотов и тишина. На зависшие щётки не похоже - там если они зависают, то чтобы он сам закрутился, надо его подтолкнуть или стукнуть :) Включал путём подачи 12 вольт на какой-то из проводков несилового разъёма (он заставлял щёлкать релюху силовую). Но на машине карлсон не крутится - тоже на всякий случай щётки махнуть? 

Кстати, снимал тоже без снятия бампера - отгибал его верхнюю часть (с шевроном). Неудобно, но реально.

если пробег более 110 000 - 120 000, то , как я сделал заключение 95% что это щетки. Аккуртано разбери - проверь. Если не разбирал, то не факт что с ним все ок. Я свой разбирал, полностью промывал, сушил, менял щетки (от Зила ставь, только придется чуть обточить их. Когда точить будешь не забудь с противоположной стороны от проводка сделать шип стабилизирующий положение щетки в корпусе), перепаивал - запустилось все с первого раза.

[lecho]

Подскажите пожалуйста! Купил вентилятор от газели по диаметру подошел  и по креплениям почти чуть доработал. Может есть умельцы на форуме как подключить так что бы система автоматически включалась и выключалась. Понятно что нужно через старую схему делать, но схема управления в самом вентиляторе осталась. Там три провода на управление еще два силовых и релюха стоит. Ситроен с5 рестайлинг бензин, 2.0. АТ. как сделать новую схему управления? Что это за три провода которые идут на управление, один из них замыкает реле, при включении зажигания, остальные 2 идут на вентилятор и наверное включают вентилятор и управляют скоростями (но это все догадки). схему не нашел. Основной вопрос красным! как включается вентилятор, для чего реле стоит? непонятно...

[lecho]

Подскажите пожалуйста! Купил вентилятор от газели по диаметру подошел  и по креплениям почти чуть доработал. Может есть умельцы на форуме как подключить так что бы система автоматически включалась и выключалась. Понятно что нужно через старую схему делать, но схема управления в самом вентиляторе осталась. Там три провода на управление еще два силовых и релюха стоит. Ситроен с5 рестайлинг бензин, 2.0. АТ. как сделать новую схему управления? Что это за три провода которые идут на управление, один из них замыкает реле, при включении зажигания, остальные 2 идут на вентилятор и наверное включают вентилятор и управляют скоростями (но это все догадки). схему не нашел. Основной вопрос красным! как включается вентилятор, для чего реле стоит? непонятно...

Ау есть кто?