Машину кидает из стороны в сторону

[SLV]

Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой:

машину на ровной дороге кидает из стороны в сторону, как будто едешь на маленькой пуколке и постоянно меняющийся боковой ветер, особенно если в ямки попадает.

Резина в норме, схождение в норме, по подвеске - незначительный люфт шаровых..

Правда долил LDS 2л. и уровня не видно, но опускает - подымает без замечаний, думаю не из-за этого..

Подскажите чо за беда? :mda:

[SERGIO1987]

То есть даже если ты держишь руль прямо, тебя начинает кидать вправо-влево??

[AleksDav]

Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой:

машину на ровной дороге кидает из стороны в сторону...

 

На днях проехал по кольцевой в левом ряду. При скорости за 150, по колее, выгрызенной зимними шинами, очень сильное впечатление. Бросает только держись. На действительно ровной дороге, можно отпустить руль (при 100км/час) и легко проехать так километр. У Вас не похожая ситуация?

[SLV]

Дорога ровная, ощущение как будто едешь на маленькой машине и ее сдувает то вправо, то влево.

Руль вместе с машиной уходит - люфтов нет.

Долил LDS до уровня - ничего не изменилось, потеков нет.

Сам на СТО работаю, по грузовикам правда, не первый год за рулем, это 5-я машина у меня, но на гидроподвеске первая.

:help:

[Давид Тодуа]

Были такие же симптомы. Лечение(пишу второй и последний раз,в следующий раз учитесь пользоваться поиском):

1)замена всех резинок по передней подвеске. По цене тыщ в 8 выйдет с работой.

2)проверка ступичных подшипников

3)проверка и устранение (заменой) люфта рулевой колонки

4)проверка и устранение (заменой) люфта рулевой рейки и механизма гидроусилителя

5)проверка и замена сфер

6)проверка и замена подшипников задних рычагов.

7)смотрим темы:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20921

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=749

и т.д. нет времени за вас искать.

[SLV]

Спасибо, только искать за меня ничего не надо (не вчера родился).

Тупо менять все живые вещи - это самый простой способ, и нередко неэффективный, особенно если платит другой!!

Если у Вас была такая же проблема, так напишите, если не сложно, после какого конкретно ремонта она была устранена, или ремонтировались в комплексе!?

[vova72]

вчера спрашивал на рынке по саленблокам передние по 500 р . задние по 900р . шаровые по 500р (купил себе ) тяги рулевые по 750 р . наконечники по 750р (тоже себе куупил ) кости стабилизатора по 650р ! менять там больше нечего кроме потшипников ступичных но они стоят по 4000 р штука

[Цепятыч]

 

Если у Вас была такая же проблема, так напишите, если не сложно, после какого конкретно ремонта она была устранена, или ремонтировались в комплексе!?

 

Тут, наверное, только по ощущениям можно судить. Менял многое из перечисленного, но на колейности помогают лучше всего новые сайлет-блоки(при условии, что другое всё исправно)

[KIT]

Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой:

машину на ровной дороге кидает из стороны в сторону, как будто едешь на маленькой пуколке и постоянно меняющийся боковой ветер, особенно если в ямки попадает.

Резина в норме, схождение в норме, по подвеске - незначительный люфт шаровых..

Правда долил LDS 2л. и уровня не видно, но опускает - подымает без замечаний, думаю не из-за этого..

Подскажите чо за беда? :mda:

 

Здесь вместе! Это давление в шинах, разница в давлениях сфер и задние рычаги.

Вот в такой последовательности и начинай разбираться!

[Давид Тодуа]

Спасибо, только искать за меня ничего не надо (не вчера родился).

Тупо менять все живые вещи - это самый простой способ, и нередко неэффективный, особенно если платит другой!!

Если у Вас была такая же проблема, так напишите, если не сложно, после какого конкретно ремонта она была устранена, или ремонтировались в комплексе!?

 

У меня решение было комплексное,так как были уничтожены почти все резинки. Диагностика подвески стоит 200р. можно и самому с монтировкой полазить,подергать-пожать. Самая постай диагностика-поддомкратить колесо и подергать,но так в основном показываются проблемы ступичных подшипников (кстати,стоят они по 2700,а не по 4000). Сейчас у меня осталась проблема только с разболтанностью рулевого и поменять сферы надо(довольно достоверно убитость последних определяется трясучестостью авто). Если это всё заметно после зимы стало,то 95% в резинках проблемы. Ступичный разбитый услышать можно.завтра постараюсь найти список запчастей,которые мне меняли...

 

А на счет поиска,лучше поднять более старую тему,чем плодить новую, а то это вызывает недовольство...:)

[Toxa]

смотри на втулки стабилизатора и кости (стойки стабилизатора)

именно они отвечают за продольное удержание автомобиля.

Если б была проблема с рулевой - машина подруливала а не расшатывалась.

+ шаровые посмотри насколько сильный люфт.

стоят они копейки в экзисте 200 рублей самая дешевая.

[KIT]

Бери оригинал, дешевое будешь менять тыщ через 10.

[Toxa]

Бери оригинал, дешевое будешь менять тыщ через 10.

 

присоединяюсь

[Vas_]

Подобная проблема...

Сделал развал-схождение, поменял резину на зимнюю 205*55*16 (летняя была 215*55*16)и машина начала рыскать по ровной дороге. Еще и ЕСП срабатывает - авто пытается выровняться само.. Давление в шинах в норме, сайлентблоки новые. Проблема проявилась именно после развал-схождения и замены резины с дисками. Зимняя резина кстати на родных дисках.

Куда смотреть, от чего копать?

[Ualery]

Из всего перечисленного ранее такой эффект могут давать только передние сайлентблоки рычагов, но они должны быть вообще в хлам при этом. Да и проявят они себя скорее при сбросе-добавлении газа, машину будет бросать в сторону.

Шаровые будут греметь, но такого эффекта не дадут. О всяких "костях" и резинках стабилизатора вообще не стоит говорить, они на геометрию подвески не влияют.

Так что я бы перепроверил еще раз схождение, причем на другом стенде. У меня было подобное, машина неустойчиво стояла на дороге, после регулировки схождения прошло. Причем выход за допуск был всего градус.

[mix_mix]

В мануале однозначно написано: После любой работы с подвеской производить калибровку датчика угла поворота руля.

Возможно причина может быть здесь?

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем mix_mix

[ИС-Xantia]

То же было на родной неновой резине Мишлен. Поменял на Нокиан - все прошло, как с белых яблонь дым...

[Vas_]

Хм.. А как калибровку датчика выполнить в полевых условиях??? На офф.сервис гнать??

Резина Нокиан, так что.. не в марке дело

[LeonXantia]

насчет датчика поворота руля- я думаю фантазии.

Все дело в резине. Что за резина? Нокиан тож разные бывают, сейчас то тепло...

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем LeonXantia

[Карэн]

Подобная проблема...[cut]

 

Сам себе на вопрос ответил-появилась проблема после....догадайся в чём дело?! :empathy:

[Vas_]

Сам себе на вопрос ответил-появилась проблема после

 

Я конечно понимаю после чего именно. Но такого же быть не должно..

На развал еще раз съезжу, пущай смотрят чего они там накрутили. Но вообще ситуевина странная

 

Что за резина?

 

Нордман 4, новая.. И мягкая, да.

 

Кстати личное наблюдение по поводу датчика - возможно виноват и он. Поведение руля странное, чтобы ехать прямо, нужно наклонять руль немного вправо. Потом обычно срабатывает ЕСП, машину кидает в сторону и теперь руль уже, вуаля, не надо никуда наклонять... Чудеса :)

[ИС-Xantia]

Вот моя эпопея по поводу курсовой устойчивости: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23562&st=0&p=422821&hl=%D0%A1%D1%93%D0%A0%D2%91%D0%A0%D1%91%D0%A0%D0%86%D0%A0%C2%BB%D0%A0%C2%B5%D0%A0%D0%85&fromsearch=1entry422821

Вылечилось заменой резины.

[Vas_]

В общем выяснилось что шаровая плохо закреплена... Схождение поехал второй раз - та же байда, колеса стоят в разные стороны. Буду разбираться...

[Vas_]

Результат: после устранения люфта шаровой все рывки ушли в прошлое.

Зато при первом морозце машина поняла что холодает и начала ругаться Depollution System Fault и ESP/ASR System Fault... Но это уже другая история.