Нештатный ("колхозный") ксенон : ЗА и ПРОТИВ

[Cleopatra]

Уважаемый, а откуда Вы знаите на каком двигателе Вы летите на самолете?!?!?!?!?!? А!!!!!

Вы что офигенный спец и можете определить на глаз, цвет,запах дороботан двигатель на самолете или нет????????

Вам просто НИКТО об этом не говорит. А посмотрите TV там показывают на каких запчастях летают самолеты!!!!!

Отличие авто от самолета - на авто можно ОСТАНОВИТЬСЯ!!! и дать в рыло :aggressive: тому, кто ослепил, а на самолете можно только спрыгнуть с него.......!

 

1. Я в двигателях ваще ноль... У меня диплом по авиационным пушкам...

2. Колхоз (самодельные переделки) в авиации пока запрещен... Я, как и многие остальные, доверяю авиакомпании... Они, канешн, могут что угодно нарушать, но отвечать в случае чего им придецца - и перед законом, и перед Богом... Ну и сами они тоже без парашютоф, есличо...

3. ТВ я смотрю мало... Приравниваю его к забору - мало ли что там покажут... Даж не заморачиваюсь на эту тему...

4. Остановить ослепленного водителя на встречке почти нереально... Только если очень повезет... ИМХО...

5. Дать в рыло?.. Вопщимта можно - каждому свое... Можно и биту в задницу запихать, можно ваще пристрелить - такое тож бывает... Каждый выбирает методы по себе... )))

[master911]

Правильно выступил Cleopatra,, точно, не страна свободных людей, а страна - нигилистов. И со стороны власти и со стороны люда обыкновенного. Чес слово, совсем к другу никакого уважения людского не имеем. Причем всю эту систему выпестовали мы же сами. Только и разговоров: как бы половчее друг-друга подловить или отмазаться. А ведь на этой же земле, географически рядом, живут же народы, где к друг-другу относятся с уважением. Причем, среди них есть и наши бывшие соотечественники по СССР. Те же казахи, кавказ, прибалты....

[flinter]

Представил разргерметизацию на высоте 10 км... ну пусть пять. От того что открыли дверь для выпригивания. У стадо быдляка - где сильные гасят слабых чтобы выпрыгнуть первыми...

 

Я думаю просто нет возможности спасти людей парашютами.

[m724]

Представил разргерметизацию на высоте 10 км... ну пусть пять.

 

Я думаю просто нет возможности спасти людей парашютами.

 

Можно прыгать и с меньшей высоты !

[adidas62]

тема колхозов и колхозников,считаю,не раскрыта....да..и главное забыл-колхозниц....праздник на носу....а им ксенон снимать,как же они яровые разглядят-то в ночи....

итак,приметы и определения,как же все-таки отличить настоящего колхозника от неоригинала...... парашюты не предлагать...... :dirol:

Изменено 5 марта, 2010 пользователем adidas62

[flinter]

m724,

с меньшей высоты боюсь не успеют люди (

[том]

А мне кажеться, что если ксенон придумали, значит он был нужен, просто у нас народ любит "перегибать палку", если фары, то прожектор, если музыка, то сабуфер, чтобы у соседей стёкла трескались, если тонировка, то как "в попе у негра", всё хорошо в меру и если кому-то они помогают в дороге, почему бы нет? :mda:

[nitro]

А мне кажеться, что если ксенон придумали, значит он был нужен, просто у нас народ любит "перегибать палку", если фары, то прожектор, если музыка, то сабуфер, чтобы у соседей стёкла трескались, если тонировка, то как "в попе у негра", всё хорошо в меру и если кому-то они помогают в дороге, почему бы нет? :mda:

 

 

+100

[adidas62]

А мне кажеться, что если ксенон придумали, значит он был нужен,

ксииинон придумали,как и тормоза,трусы....нахрена чо-то там рассматривать-жми на гашетку во мраке ночи-с.....мож пронесет...главное месстное правило от месстных чесстных соблядено-никого не ослепилло :dirol:

[LUK]

А мне кажеться, что если ксенон придумали, значит он был нужен, просто у нас народ любит "перегибать палку", если фары, то прожектор, если музыка, то сабуфер, чтобы у соседей стёкла трескались, если тонировка, то как "в попе у негра", всё хорошо в меру и если кому-то они помогают в дороге, почему бы нет? :mda:

 

том, если тонировка "как в попе у негра", то без ксенона, конечно, фиг чего на дороге разглядишь :grin:

 

У нас народ не любит перегибать. У нас народ просто любит дорабатывать и улучшать. И после этого упорно доказывать, что, вложив в четыре-пять раз меньше денег, можно получить результат если не равноценный заводскому, то по крайней мере не хуже, а местами и лучше.

 

И потом, насчет "хорошо в меру"- мера есть. Есть вполне легальный вариант, как поставить себе хороший ксеноновый свет, без колхоза, на те машины, где он предусмотрен. Но не ставят. Даже на колхозе кроить у нас ухитряются- есть, к примеру, готовые комплекты корректоров и омывателей (Hella, по-моему). И их не ставят. Зачем, когда можно все замечательно настроить пальцами? А как народ радуется на форумах, когда узнает, что омыватель на ксенон, оказывается, можно не ставить, в ГОСТе не указано. Ура, еще сэкономить можно!

 

Это своего рода тюнинг. Качественный тюнинг требует затрат.

[Alex McStan]

Когда гражданский самолёт падает, организовать эвакуацию пассажиров путём десантирования с парашютом задача практически невыполнимая. При всё при этом у 99% пассажиров опыт эксплуатации парашюта нулевой. Так что там игра не стоит свеч.

[Цепятыч]

Когда гражданский самолёт падает, организовать эвакуацию пассажиров путём десантирования с парашютом задача практически невыполнимая. При всё при этом у 99% пассажиров опыт эксплуатации парашюта нулевой. Так что там игра не стоит свеч.

 

В пассажирских самолётах не предусматривается сама возможность десантирования т.е. нет для этого "дырки", в которую можно безопасно выпрыгивать. Обсуждая эту тему мы изобретаем "колхозный ксенон-2"

[flinter]

Цепятыч,

не говоря уже о том... что аварии чаще всего происходят при взлете и посадке.

[m724]

.. что аварии чаще всего происходят при взлете и посадке.

 

И на дороге так же !

[Alex McStan]

В пассажирских самолётах не предусматривается сама возможность десантирования т.е. нет для этого "дырки", в которую можно безопасно выпрыгивать. Обсуждая эту тему мы изобретаем "колхозный ксенон-2"

 

Если бы игра стоила свеч, дырку бы сделали - не проблема. Так что не переживайте, ничего изобрести не получится.

 

Цепятыч,

не говоря уже о том... что аварии чаще всего происходят при взлете и посадке.

 

По-разному они происходят.

[flinter]

Alex McStan,

возьмем один самолет 737

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%...1%85_Boeing_737

 

Подавлябщее большинство сообщений начинается со слов - при заходе на посадку. Или при взлете. Выкатился за полосу.

 

Прочитал весь список и не нашел ни одной аварии когда могли бы понадобиться парашюты

[Alex McStan]

flinter, у вас паталогическая тяга к спорам. Посадка - самый сложный элемент полёта. Естественно, что многие ошибки пилотирования происходят при выполнении этой части.

Что же касается применения парашютов - рекомендую вам внимательнее прочитать таблицу по вашей же ссылке.

[Цепятыч]

Если бы игра стоила свеч, дырку бы сделали - не проблема. Так что не переживайте, ничего изобрести не получится.

По-разному они происходят.

 

Спасибо,Вы меня успокоили.

[flinter]

Alex McStan,

давайте относительно парашютов покажите мне какие рейсы могли спасти парашюты?

[m724]

какие рейсы могли спасти парашюты?

 

Можно установить не штатные катапульты, приколхозить, зато сколько жизней можно было спасти !

[Alex McStan]

flinter, 04.12.77 26.04.79 22.08.81 13.01.82 23.09.83 08.11.83 09.02.84, дальше лень копипастить, извини.

[flinter]

Alex McStan,

подожди не думаешь ли ты что пассажиры должны сидеть с парашютом надетым?

 

Тебе лень не только копипастить, но и прочитать ))

04.12.77 - в общем согласен.

26.04.79 - никто не пострадал

22.08.81 - высота 3-4 км, разгерметизация. Если фюзеляж рассыпался - то даже не представляю что могли сделать парашюты.

13.01.82 - упал при взлете с высоты 100 метров.

23.09.83 - никто не пострадал

08.11.83 - сбит ракетой. Какие нафиг парашюты (

09.02.84 - никто не пострадал.

 

Итого как бы я не любил спорить - я свои слова подтверждаю.

[adidas62]

в свете вышеизложенного аппологетами и догматами...предлагаю лишать прав господ-владельцев машин,не только оборудованных нештатным ксеноном....но и без парашютофф..... :dirol:

и вваще-время есть...есть меллер

Изменено 9 марта, 2010 пользователем adidas62

[Alec]

Читаю уже все ветки по борьбе с нештатным ксеноном и в результате пришел к одному простому выводу- снимать свой ксенон я не буду и то что он стоит -правильно.Технически говоря колхозом можно назвать ксенон на старых иномарках и на классике. Галогеновый ближний у меня слабый,и без ксенона пришлось бы не с меньшей колхозностью включать для дополнительной подсветки противотуманки... а за противотуманки там где я езжу тоже штрафуют и не по-децки.Видел это много раз.Теперь я противотуманки использую по назначению,т.к. нужда в них отпала. Тем более попробуй докажи что у меня нештатный ксенон ,если он установлен в салоне офдиллером с соотв. отметками в сервискнижке. Маркировки на лампе нет, тем более Ситроены- редкие птицы в наших краях. Ставить себе линзы- увольте они тоже кетайские и поглощают большую часть пучка а то что от него остается попадает куда угодно но не туда куда мне нужно.Единственное что имеется на сегодня-это нравоучительно настроенные дядьки на дорогах которым типа что-то не нравиццо,но это ведь не гайцы.Тем более я очень сомневаюсь в том что он мешает ибо регулировали его на стенде.А с дядьками у меня разговор особый и если кто-то заведеццо то я уже давно перешел с саперной лопаты на мачете кукри, итд итд.

[partya]

А с дядьками у меня разговор особый и если кто-то заведеццо то я уже давно перешел с саперной лопаты на мачете кукри, итд итд.

 

Бывают дятьки с короткостволами, они не любят когда им перо показывают.

А бывают дятьки с горстью гаек или пивной бутылкой, они даже и не останавливаются.

Не метод это на слова нож показывать.