Глухой пластиковый стук где-то впереди справа

[Nord]

Начало взято отсюда: http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=381019

 

Одновременно были поставлены следующие вопросы:

 

1) Вибрация при трогании, много здесь обсуждавшаяся. По поводу инициализации сцепления ОД ответил, что мол, не предусмотрено никаких регулировок сцепления. Результат - залили новую прошивку, вибрация никуда не делась. Но, в принципе, не достает пока.

 

2) Глухой пластиковый стук где-то впереди справа, вряд-ли подвеска, от скорости движения не зависит, проявляется при малейших неровностях покрытия, поэтому лучше всего слышен на небольшой скорости, т.к. нет других шумов. Тембр звука - как если по пластику ступицы руля костяшками пальцев стучать. Диагноз - не нашли ничего.

 

3) Резкий дизельный звук двигателя (ну трактор просто!). Возникает в следующих ситуациях: при трогании с места на подъем после часовой или более стоянки (в т.ч. летом, в т.ч. после прогрева 2-3-мин); при трогании после стоянки в мороз (-20...-25 С), если время прогрева на холостых не достаточно для начала работы отопителя (меньше 5-7 минут в мороз не грею). Звук исчезает через 2-3 минуты движения под нагрузкой. Вопрос ОД не заинтересовал, говорит, мол, все французы звуки разные издают на прогреве. Не сразу упросил переписать принесенную с собой на флэшке аудиозапись. Диагноз - "Да, послушали. Да, странный звук. А кто его знает, что такое!"

 

Reactor, по п.2) это процентов на 95 тяга стабилизатора ("косточка")

мне левую уже меняли на ТО-1 по гарантии.

и на С4-м тоже так же было...

[н548]

Reactor. У меня также прослушиваются посторонние звуки при движении на малой скорости по дворам, замена стойки стабилизатора по гарантии, не помогла. Мне кажется дело в рулевой рейке.

[Гендельф]

Reactor, резкий дизельный звук двигателя- скорее всего детонационное сгорание. Не надо резко трогаться на не прогретом двигателе.

[serrg]

Reactor, резкий дизельный звук двигателя- скорее всего детонационное сгорание. Не надо резко трогаться на не прогретом двигателе.

 

Тот же звук,причем грею машину перед движением 5-7м-а то и более...В "Вопрос-Ответ" Эксиса совершенно неопределенно(для моих познаний) ответили о "воздушном насосе,который разбавляет выхлопные газы при непрогретом двигателе".(см.вопросы от 27 января)Где бы почитать об этих двигателях подробнее? Кажется звук только под нагрузкой,если подгазовывать на месте-его не слышно..

[Гендельф]

Но всё таки в течении какого времени происходит детонация?

[serrg]

Но всё таки в течении какого времени происходит детонация?

 

При трогании,при движении 2-3 минуты,по ощущениям-пока не прогреется,был бы указатель температуры-можно было бы сориентироваться,а так смотрю по оборотам(они,кстати,ниже 1000 зимой сбрасываются только после часа езды и то не факт).Как то с турбой все не как у людей с их прогревом 2-3мин.

[Reactor]

Uspenie, прошу прощения, как насчет новой темы? Не бейте пока сильно, а то невежливо - люди пишут, а я не отвечаю...

 

Гендельф, это не детонация. Во-первых звук детонационного горения другой совсем, во-вторых ни на одном современном впрысковом движке контроллер не даст мотору работать с детонацией больше 1-2 вспышек в цилиндрах. Причина тарахтения на мой взгляд в ГРМ. Похожий звук я когда-то наблюдал на Гетце после 2-месячной стоянки, там этот звук был вызван оттоком масла из гидрокомпенсаторов (так мне объяснил ОД Hyundai).

 

serrg, симптомы, похоже, те же самые. На счет недостаточного прогрева вот еще что добавлю. Впервые сей странный звук у меня проявился при вполне летней температуре. Я делал уборку в салоне, машина стояла перед гаражом, там уклон примерно 5%. Где-то через час завелся и заехал в гараж, причем движок затарахтел в момент трогания на подъем. Спустя пару недель при похожих обстоятельствах - то же самое, и опять при трогании в горку, причем мотор перед этим минут 5 работал на холостых (я колеса подкачивал компрессором). ОД ничего вразумительного по этому поводу не сказал, но для себя я сделал вывод, что перед тем, как заезжать в гараж после стоянки на пандусе, нужно откатиться назад на горизонтальный участок, и уже оттуда трогаться вперед на подъем. С тех пор звук больше не проявлялся, пока хорошие морозы не ударили. Когда за бортом было -25, мотор стал тарахтеть при трогании на ровной поверхности. Мотор грею всегда не меньше 5 минут (1-2 песни по радио). За отсутствием стрелки ориентируюсь по отопителю.

[serrg]

...

 

serrg, симптомы, похоже, те же самые. На счет недостаточного прогрева вот еще что добавлю. ...

 

Будем посмотреть,если накопаю-сообщу.На бензин не грешу-95 местного Киришского разлива-норма по здешним стандартам,летом такого не помню..Хотя цокот похож на детонацию прошлой 9ки,согласен,что датчик детонации должОн присутствовать.Авто одинаковые-давай делиться впечатлениями,нужно тему без претензий модератора подобрать.

[anazarov]

(2) - Посмотрите над аркой правого колеса проходит аллюминевая трубка, она может при вибрации биться о металл арки. У меня вылечили наклейкой резинки на арку под трубкой.

[Reactor]

(2) - Посмотрите над аркой правого колеса проходит аллюминевая трубка, она может при вибрации биться о металл арки. У меня вылечили наклейкой резинки на арку под трубкой.

 

Посмотрел, резинка под трубкой имеется...

[ростов]

у меня постукивал шланг тормозной жидкости который выходит из бачка сзади, он постукивал о шумоизоляцию, притянул хомутом

[Reactor]

у меня постукивал шланг тормозной жидкости который выходит из бачка сзади, он постукивал о шумоизоляцию, притянул хомутом

 

Такой баг уже был на форуме, поэтому шланг я тоже проверял - в одном месте он выскочил из кронштейна. Но дело оказалось не в нем.

[alex ag]

У меня тоже глухой пластмассовый стук спереди. Да тоже, как будто костяшками по столу. Хорошо слышим на неровностях на небольшой скорости. Не знаю что делать. В ОД проверили всю подвеску, рулевое - все в идеале. В моторном отсеке все проверил нигде ничего не болтается. Съездил к другану на подъемник, обнаружил что теплозащита на тормозной трубке болтается затяну хомутом. Но стук не пропал. Вскрывать переднюю панель желания совсем нет. Помогите советом.

[anazarov]

Я опять всряну, можно? :) Было подобное, неделю назал на Обручева починили. Гремела тепловая защита двигателя (это так мне сказали).

[gena]

Я опять всряну, можно? :) Было подобное, неделю назал на Обручева починили. Гремела тепловая защита двигателя (это так мне сказали).

 

Мыл дрыгатель и кёрхером сдули резиновую заглушку с фары . На яме снял защиту полез искать, не нашёл, зато нашёл оторванный термокожух который закрывает подвесной подшипник правого вала. Вал проходит прямо через этот кожух вот он может и греметь.

А вот заглушку пришлось поставить от Газели правда она немного великовата, проложил резинку уплотнитель от фары с Пыжа, но по диаметру подходят от Каклины и Шеви -Нивы только отдельно не продаются, а может плохо искал.

[scandinav2]

действительно плохо искал,есть во многих магазинах варианта 4 как минимум такого же диаметра в рашен запчастях,я уже раза 3 покупал вечно теряю в темноте,когда лампочки меняю(как по закону подлости либо дождь,либо снег,и обязательно когда темно и грязно,банально забываешь поставить,когда с лампочкой напрыгаешься),и плотно садяться и ненадо ничего прокладывать,с собой одну всегда на всякий случай теперь катаю.

[gena]

А у меня слетела не с ламп а с двигателя корректора, а там диаметр чуть меньше. Но буду искать.

[anazarov]

Мыл дрыгатель и кёрхером сдули резиновую заглушку с фары . На яме снял защиту полез искать, не нашёл, зато нашёл оторванный термокожух который закрывает подвесной подшипник правого вала. Вал проходит прямо через этот кожух вот он может и греметь.

А вот заглушку пришлось поставить от Газели правда она немного великовата, проложил резинку уплотнитель от фары с Пыжа, но по диаметру подходят от Каклины и Шеви -Нивы только отдельно не продаются, а может плохо искал.

 

Во! Примерно тоже самое мне и сказали сервисмены. Сказали, либо отрезать, либо ставить шайбы. Резать не дал :)

 

П.С. У меня раз заглушка падала внутрь, находил её внутри бампера, в районе противотуманки

Изменено 2 апреля, 2010 пользователем anazarov

[Alexander G.]

про пластиковые звуки на всякий случай для инфы... может кому будет полезно..

вчера первый раз лазил под машиной... снимал защиту (та которая кевларовая)..

вот что бросилось в глаза:

передняя часть пластиковой грязезащиты болталось и способно было издавать звуки... почето отсутствовали 3 винта М6...завернул подходящие..

боковая защита тоже болтается, видно что была прикручена к штатной грязезащите, которую демонтировали, что поставить кевларовую... надо будет саморезами к центральной части прикручивать... тоже способно издавать звуки..

Изменено 3 апреля, 2010 пользователем Alexander G.

[ohotnik]

Ну и я добавлю свои пять копеек.

Также появился глухой пластиковый звук при неровных и ровных поверхностях, а также при расскачивании машины. Приехал в сервис, продиагностировали .

В результате приговорили стойки стабилизатора переднего код 5087.57, которые успешнои поменяли (обе) по стоимости около 1100р за стойку, 20р гайка.

С работой получилось около 3200р, заменили обе по времени около часа.

По гарантии не получилось , тк пробег ближе к 50ткм и она родимая на элементы подвески уже не распространяется.

[serrg]

Посмотрел, резинка под трубкой имеется...

 

в FAQ по С4Пикассо появилась инфа об оборудовании питания и размещении его на двигателе ЕР6ДТ. Так вот в тему о диз.звуке- справа на двигателе стоит ТНВД(никак не увидеть),но можно послушать-откуда звук..

[Reactor]

Наконец, добравшись до ямы, собственноручно установил, что причиной стука являются стойки стабилизатора. На сервис приехал с готовым диагнозом, поменяли по гарантии без вопросов. Наконец-то настала долгожданная тишина!

[serrg]

Наконец, добравшись до ямы, собственноручно установил, что причиной стука являются стойки стабилизатора. На сервис приехал с готовым диагнозом, поменяли по гарантии без вопросов. Наконец-то настала долгожданная тишина!

 

Как на ощупь выглядят убитые стойки стабилизатора?Люфт при раскачивании?И в каких напр-х? А пробег какой? И какие выводы по проезду дорожных препятствий?

[Reactor]

Диагностику на яме проводил по совету местных бывалых. Кажется, Nord присоветовал - не могу точно вспомнить, а переписка потерялась, т.к. тема была перемещена. Стало быть, стойки стабилизатора ("косточки") пробуем шатать рукой вверх-вниз на предмет любого люфта, при этом автомобиль должен стоять колесами на земле, иначе на вывешенных колесах не раскачать. Повидимому, именно поэтому раньше у дилера на диагностике ходовой ничего не находили.

Пробег на сегодня 33 т.км., но стучок, деликатный такой, появился еще при 15 тысячах.

На момент записи "косточки" у дилера были в наличии, так что, товар похоже ходовой...

Про себя не могу сказать, чтоб ездил по особенно уж убитым дорогам, да и автомобиль - не Хаммер, не располагает к езде дурОм не разбирая дороги. Однако ж, результат, как говорится, на лице...

[Uspenie]

serrg, Хватаем в кулак стойку, и начинаем её шатать. Люфт, если есть, сразу заметен )

Проверено.

 

Проверял на подъёмнике, всё на вывешенных прекрасно "раскачивается". Поменял стойки на 45к (осенью), и то потому что когда с Орена ехал - влетел пару раз на скорости серьёзно.