Дать или не дать? ...прикурить

[lich85]

Всем привет.

Подобной темы не нашел, вот и решил задать такой вопрос-

 

Даете ли вы прикуривать? Не опасно ли это (ошибки и все такое)? И самое главное как правильно прикуривать?

[b0bich]

я больше никому не дам прикурить эт точно, есть вероятность сжечь блок управления, боя сь этого я в морозы помогал знакомому завести жигули семерку, решил просто переставить аккумулятор, он мне его подсадил чуток завелся, ну я аккум обратно вернул, машина с ключа закрылась нормально, а утром не заводиться стартер крутил и ошибка иммобилайзера горит, ключ не признала свой, так я в конец и посади л аккум свой, купил новый, поставил, опять мину 15- 20 на хоолоде мудохался , и ключ обучал , короче чуть новый еще не посадил не поступает топливо и все, сходил за вторым ключом , в итоге просидел с включенным зажиганием мин 15 и завелааась ошибка пропала, блин вот лишний раз клеммы с аккумулятора точно лучше не скидывать по крайней мере на моем С5, просто нужно следить за состоянием своего акб и не ездить на родном по 8 лет , ну или возить в багажнике запасной акб и всем помогать))))))))

[<VEB>]

b0bich, А зачем снимал свой АКБ? надо было снять минус с аккума на авто пассив, соединить надёжно и толстыми проводами + аккума донора и + пассив и - сваво акк. с металлом двигателя пассив, Ваш авто донор работает на холостых, а лучше выше и пассив крутит стартёр, после запуска и прогрева надеваем и крепим снятую клемму на аккум пассива и отключаем донора, Пусть пассив сам теперь своим генератором заряжает свой аккум.

[flinter]

Есть же мануал. Там подробно описано как подключать два автомобиля.

Это занчит следующее - байки про сжигание - для неприятных людей, которые не хотят тратить время на какого-то человека с севшим аккумулятором.

[Цепятыч]

Инструкция из мануала учит как свою машину "прикурить", а это не одно и тоже.

[flinter]

Цепятыч,

логично. ведь инструкция по эксплуатации своего автомобиля.

 

в инструкции описано как правильно подключать один автомобиль к другому. представим ситуацию что оба автомобиля ситроен.

[Icechieff]

Постоянно кого-нибудь прикуриваю. Сжечь блок - отмаза.

[Цепятыч]

Цепятыч,

логично. ведь инструкция по эксплуатации своего автомобиля.

 

.

 

Волнует-ли производителя как эта операция отразится на доноре? Он помогает нам запустить собственное детище! Хотя, судя по откликам, риска нет.

[flinter]

Цепятыч,

еще раз.

Два ситроена.

Одна инструкция. Читаем - подключаем -заводим.

 

Что мы нарушаем?

 

Простая логика.

[b0bich]

окей, приму к сведению))), отмазываться я то не стараюсь, но когда гдето слышал эти "байки" и голове это сидит, то уже боязно это , а вдруг машину пассив то завели она сказала спасибо и уехала а ты остался со сженым блоком управления, но раз точно байки то в след раз помогу прикурю какой нибудь блондинке пепелас, спасиб за детальное разъяснение данного вопроса)))

[flinter]

b0bich,

тока инструкцию прочитай. А то останешься со сгоревшим блоком :tease:

[Paulus]

Млин.. парни.. ну як диты право..))

1. В инструкции написано;

2. В инструкции сказано в какой последовательности все делать;

3. На форуме в эту зиму описывалось неоднократно кто, как и кому давал прикурить;

4. Тема йайца выеденного не стоит.. :crazy:

[SEgorov]

Попробую разъяснить проблему.

 

Если у вас новый, заряженный акумулятор, то проблем не должно быть, он сгладит всю просадку по напряжению, так как провода хоть и толстые, но всё же имеют сопративление больше чем акумулятор внутреннее. Я например не раз запускал других (только не снимая конечно клемы).

Если акумулятор дохлый, то тут может гавкнуться генератор, так как часть пускового тока выдаст он, а вот какую, зависит от вашего акумулятора. Поэтому в этом случае лучше минут 5-10 просто через провода заряжать "донора" и пусть он сам запускается от своего акумулятора (обычно помогает, если он совсем не сдох в 0).

Теперь по поводу ключа. У меня он активизируется примерно с 3-4 раза, я привык и никаких проблем нет. На прошлой неделе замёрз старый акумулятор, так пришлось его каждый раз снимать на ноч, а утром ставить. В четверг купил новый (гелевый) говорят до минус 60 не мёрзнет, так он крутит без проблем.

 

Так что будте акуратнее и заводите всех нуждающихся, не известно где тебя прихватит и что понадобиться, тем более в такие морозы!

[flinter]

SEgorov,

т.е. ты хочешь сказать что ты запускаешь другие машины при заведенной своей??

 

Я всегда просто подрубаю свой аккумулятор и все. Всегда хватало.

[SEgorov]

SEgorov,

т.е. ты хочешь сказать что ты запускаешь другие машины при заведенной своей??

 

Я всегда просто подрубаю свой аккумулятор и все. Всегда хватало.

 

Да, но считаю что это не самое лучшее решение, конечно лучше с заглушённым, однозначно!

[Пегас]

Да, но считаю что это не самое лучшее решение, конечно лучше с заглушённым, однозначно!

 

ИМХО

Лучше с заведенной, только надо , как раньше говорили, 5-10 минут работать на АКБ, потом перед пуском включить фары, все подогреватели и прочую включаемую хрень. Это позволит сгладить пусковые нагрузки на общую "сеть".

Однако только ИМХО

[Icechieff]

SEgorov,

т.е. ты хочешь сказать что ты запускаешь другие машины при заведенной своей??

 

Я всегда просто подрубаю свой аккумулятор и все. Всегда хватало.

 

я тоже со своей заведенной сначала минут 5-10 заряжаю его аккум держа у себя около 2000 оборотов, и все, никаких проблем....

[b0bich]

В принципе ясно сколько людей , столько и мнений (ИМХО) но flinter [+] самый "опытный"=))))))) действует по инструкции!!!!!!!

[WALDEMARIK]

Всем привет. Когда-то, уже давненько читал статейку, по моему в журнале За Рулем. Насчет помощи в прикуривании, что эта процедура уменьшает время жизни аккумулятора-донора. Я вот и рад помочь людям, но как-то напрягает эта инфа.

[<VEB>]

что эта процедура уменьшает время жизни аккумулятора-донора. Я вот и рад помочь людям, но как-то напрягает эта инфа.

 

Да аккуму донору тяжело приходиться,но если как я писАл выше отключить аккум того каво заводят, то донору легче будет, получается всё равно-что заводить свой замёрший двигатель в паре с генератором. А если не отключать севший аккумулятор,то он сразу всю энергию берёт на себя на заряд и на раскрутку движка мало что остаётся и донору тяжело,может посыпаться от прегрузки.

[Dmitriy C5]

Давать прикурить можно только в том случае, если уверен , что у другого авто просто севший аккумулятор, иначе есть риск надолго "заглушить" свой авто. За мою работу в техпомощи не раз взрывались старые, убитые аккумуляторы клиентов и сгорали предохранители моей пуско-зарядной установки (как выяснялось позже эти аккумуляторы были почти сухие и с закороченными банками, но клиенты об этом умалчивали), а автомобилю, которому давали прикурить пофигу что потом будет с вашим авто, его задача завестись любым путём. Поэтому если это не мой сосед, я не дам прикуриться. Не тот случай знаете ли...Моя помощь лучше заключится в поездке за новым аккумулятором.

[Цепятыч]

Но ведь отключенный минус на заводимом авто, должен снимать этот риск?

[Dmitriy C5]

Но ведь отключенный минус на заводимом авто, должен снимать этот риск?

Потери напряжения на китайских проводах сведут такую помощь практически к нулю. Тогда следует иметь сварочные провода с перемычкой в крокодилах, что бы максимально снизить сопротивление. Иначе это мёртвому припарок)). И потом проследите за своими действиями поэтапно. В конце всё-равно в тандеме будет два аккумулятора)).

[AleksDav]

Да аккуму донору тяжело приходиться,но если как я писАл выше отключить аккум того каво заводят, то донору легче будет, получается всё равно-что заводить свой замёрший двигатель в паре с генератором. А если не отключать севший аккумулятор,то он сразу всю энергию берёт на себя на заряд и на раскрутку движка мало что остаётся и донору тяжело,может посыпаться от прегрузки.

 

Если в автомобиле акцептора (заводимого) аккум. сел полностью (не горят фары и...), то Вы правы, но чаще бывает, что стартеру немного не хватает тока и аккум. донора просто поможет. Ваши опасения, что подсевший аккум. сразу всю энергию берёт на себя, верны лишь пока не включён стартер. В это время пойдёт интенсивная зарядка севшего аккум., но как только заработает стартер напряжение в бортовой сети а/м донора упадёт ниже 12В, зарядка прекратится и аккум. акцептора начнёт помогать, возвращая всё, что он только что получил от а/м донора. Кроме того ни одна, известная мне, попытка завести а/м с отключённым или севшим полностью аккум. не увенчалась успехом, т.к. падение напряжения на проводах для прикуривания очень велико.

[Dmitriy C5]

Кроме того ни одна, известная мне, попытка завести а/м с отключённым или севшим полностью аккум. не увенчалась успехом...

 

Только сварочные провода и перемычка в крокодилах.