Чудесное исцеление AL-4

[HanS]

Всем добрый день. Хочу поделиться наблюдением по поводу широкоизвестной коробки AL-4.

 

Два года назад ее ремонтировали и меняли датчики давления и до этой зимы все ездило отлично.

Этой зимой, как только начались холода начались проблемы - выпадание в сервис режим при холодной коробке, глючное преключение. Перечитал форум - проверил уровень масла - все нормально, вердикт - стандартная болезнь, менять клапана.

Начал искать сервис, где бы можно было ее еще помучать и более точно продиагностировать и тут наступило время ТО-140.

 

Во время ТО отключали аккум и ремонт шел около 2х дней (пришлось всю помпу менять, т.к. пластиковая часть стреснула) и !О ЧУДО! после ТО коробка заработала абсолютно нормально. Переключается нормально, в сервис не вываливается =)

 

Так что совет тем, у кого проблемы - попробуйте на ночь скинуть клемму с аккума - вдруг проблема уйдет

 

Вот такая история. Продолжаю наблюдение.

[alexqwertyuio]

HanS-конечно нужно быть оптимистом, но многие пишут что пока масло густое всё нормально. \Как потеплеет отпишись-но лучше-б всё равно лексией померять давление. Может тебе ещё метки правильно выставили-потому как работа коробки напрямую зависит от работы ДВС( на личном опыте убедился-когда глюканула катушка и авто стабильно работали на 3-х цилиндрах с потоянными перебоями были гидроудары АКПП-тут-же при замене катушки всё пришло в норму). А вот насчёт помпы та-же самая лажа- ну настоятельно рекомендую на дорестайлинговых ситрах менять помпу только в сборе с корпусом(если он пластиковый-как последствие при малейшем пережатии болтов он трескается-будут течи, либо дизельное тарахтение на холостых- и лишний гемор при диагностике на сервисе этого хрипа)