С2 не заводится

[Галка]

Stasya, такая же ерунда была и у меня, но после чистки стартера работает как часы... Изменено 9 декабря, 2010 пользователем Галка

[megafon]

При попытке запуска есть щелчок стартер молчит, проверяю предохранитеь, 20а сдох, ставлю второй, сдох, еле дотянулся до проводов стартера ( ручонки то большие) там все на месте. акум щас стоит на зарядке, с толкоча не завестись- коробка робот....завтра буду пробывать повторно.

[m724]

megafon, Заменить втягивающее реле !

[megafon]

обошлось малой кровью) зарядил акум поменял еще раз предохранитель, и завелась ласточка)

[Ремзон]

Приветствую знатоков и любителей.

Сегодня получилась со мной такая история.

Приехав на стоянку ,выключил зажигание,а ближний свет фар забыл выключить.Через час обнаружил досадное недоразумение.Понял,что посадил аккумулятор.Пробую завести-тишина.Приборка светится ,да и фары не совсем тусклые.Снял аккумулятор(В низу удерживается "крючками". Просунув руку с правой стороны ,прогнув корпус защитного кожуха,освобождаю аккумулятор и снимаю его с машины.Прихожу в помещение.Замеряю напряжение -12.35.

В связи с этим хочу спросить.Нет ли какой блокировки при такой ситуации?Аккумулятор вроде и не так сильно разряжен.Может надо было сбросить плюсовую клему и подождать,а потом опять попробывать завести?

[Dron]

Нет ли какой блокировки при такой ситуации?

 

Профиль дозаполни! Коробка какая?

[Ремзон]

Коробка с автоматом.Заграничное слово такое сенсо драйф. :bye:

Профиль заполнил.Жду советов и мнений. :pardon:

[Dron]

Нет ли какой блокировки при такой ситуации?Аккумулятор вроде и не так сильно разряжен.Может надо было сбросить плюсовую клему и подождать,а потом опять попробывать завести?

 

Сэнсодрайв не автомат, а механика.

Блокировка автоматическая, при пониженном напряжении сэнсодрайв не включится.

Сброс клеммы АКБ бывает помогает, если напряжение не сильно низкое.

12,35V не показатель, надо замерять под нагрузкой

Я бы посоветовал зарядить АКБ, если АКБ старше 4х лет - заменить. После замены АКБ подождать пока авто сама отщёлкает, потом при включенном зажигании прощёлкать по всем режимам, а потом заводить.

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Dron

[Ремзон]

Спасибо Dron! :bye:

В принципе все советы в тему.

Расскажу, что у меня получилось.

Аккумулятор зарядил.Принес его к машине.А снимая аккумулятор поступил так...

Закрыл машину брелком.Вынул аккумулятор. :nono: Закрыл капот.

Подхожу и пробую открыть машину ключем . :mda: Ключ не лезет в гнездо.Толи давно им не пользовался,толи связано с электрикой.В нутри все похолодело :help:

Мозг лихорадочно ищет варианты подачи напряжения на бор авто.....

Еще попытка открыть ,еще....и о чудо ...Получилось.

Вставляю ключ,поворачиваю....тишина....

Опять поворачиваю и прислушиваюсь....Под капотом идут процессы, :pardon:

Смотрю на табло.Не понимаю какая передача включена.Переключаю ручкой,опять процессы :pardon: И загорается нейтраль.

Попытка запустить двигатель и ура!!!!!!Все работает. :yahoo:

 

Аккумулятору 6 лет,но года два машина стояла(по словам бывшего владельца) Аккумулятор FIAMM 480 A

И еще добавлю.Когда приехал на стоянку и выключил двигатель -машина была на первой скорости.

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Ремзон

[Dron]

Спасибо не вижу :dirol:

Аккумулятору 6 лет,но года два машина стояла

Когда приехал на стоянку и выключил двигатель -машина была на первой скорости.

 

Неважно сколько стоял АКБ. Там всё равно идёт процесс сульфатации. И стояла машинка не в тёплом гараже наверняка. Шесть лет АКБ не живут, а выживают. Потеря ёмкости, саморазряд, замыкание пластин и т.д. Не хочешь гимора - меняй.

А на какой скорости оставлять - до балды. При выключении зажигания сцепление включается. Главное при запуске на нейтраль поставить.

[Arrow]

Dron, слишком круто рисуешь все. Заводские аккумы легко выхаживают по 10 лет при уходе, а вот свежекупленные зачастую и 4 года не проживают.

[Airborn]

Arrow, уже не выхаживают. Прошли те времена, когда аккумы по 10 лет ходили. 3-4 года и на свалку теперь. Никто не хочет терять деньги, делая качественный товар.

[m724]

Arrow, "аккумы легко выхаживают по 10 лет при уходе" - При каком, простите,уходе если они не обслуживаемые ?

[Arrow]

Airborn, ну ездят еще в Минске Ксантии с родными аккумами...

m724, обыкновенная дозарядка после зимы и перед зимой. Так же есть специализированные мастерские куда можно принести аккум на проверку/ремонт. Кто ищет - тот найдет как продлить срок службы. Это ладно когда в С2 он маленький и дешевый... пошел и купил. А если какой здоровый дизель с 100Аh - приходится искать пути удешевления эксплуатации.

[Airborn]

Arrow, Ксантии может и бегают с родными аккумами, а вот новые модели - нет. И новый, купленный для замены, аккум проживёт не более 4-5 лет.

"Тенденция, однако!" ©

[m724]

Arrow, Если генератор даёт нормальную зарядку ( Ксантия моя даёт 14,4В ) то дозарядка АКБ не нужна !

[Kryakva]

Arrow, ну 10 лет это уже ветеран! Таких и не найти.

m724, так и "убил" один аккумулятор на дизеле. Стоял Rocket, пережил мертвые щетки, проблемы с свечами накала зимой. 3 года и на помойку. Утечек тока не было.

 

Можно найти и не дорогие варианты и 90+ а/ч. Опять таки, на дизель брал в июле 2009 года наш Тюменский медведь 6СТ-95А3 95а/ч :new_russian: стоил 4000 руб (это вполне бюджетно)

На морозах в -35 крутил как отче наш!

[Arrow]

Arrow, Если генератор даёт нормальную зарядку ( Ксантия моя даёт 14,4В ) то дозарядка АКБ не нужна !

 

в городских условиях (короткие расстояние на низких оборотах) этого не хватает.

Kryakva, я себе в бус Westa брал, тоже бюджетно 140$ для 100Ah.

[m724]

Kryakva, Как так и Убил ?

[Kryakva]

m724, не так написал чуток, посадил в ноль (щетки умирали), потом зимние пуски, стартером крутил долго, когда свечи накала не исправны были. Аккум 3 года прослужил, реанимировать не стал, купил новый.

[llmaxxxll]

Помогите кто-нибудь!! проблема в следующем: при попытке завести машину слышен щелчок, потом тишина... Попытки можно делать до 10 минут, потом неожиданно заводится. такая проблема ТОЛЬКО на холодную. На горячую заводится с пол-оборота. Коробка - механика. Подозрения на втягивающее (или контакты) или на аккумулятор.

[Airborn]

llmaxxxll, ну, аккумулятор-то легко устранить из причины незавода: зарядить его.

 

Заряжай и смотри что будет дальше. Если проблема не исчезнет - копай дальше в сторону стартера.

[Ремзон]

Очень правильное подозрение!

По хорошему,нужно снять стартер и сделать ему ревизию.Я это делал на других машинах.На с2 пока не разбирал.

А начать можно с тщательного обследования контактов на аккумуляторе,стартере.Мы один раз жигули наизнанку вывернули,несколько раз снимали ,чистили стартер.А дело было в плохом контакте в клеме ,которая подсоединяет аккумулятор.Зачистили,запаяли и вот оно счастье!

[m724]

llmaxxxll, Разобрать стартер, вымыть, вычистить, смазать , заменить втягивающее !

[llmaxxxll]

Осталось только найти, где в моем C2 стартер )))

// в машинах чистый пользователь, а так хочется своими руками что-нить ремонтировать ))