Автомобильные электрические проточные подогреватели

[CezaR85]

народ ставил ли кто Автомобильные электрические проточные подогреватели серии ПП-201 от НОМАКОН

схема есть но где находится цепь обмотки возбуждения генератора и что за черный провод

тут схема подключения http://nomacon.by/new/auto/auto-pp.php

и может кто подскажет у меня фильтр от сименса с подогревом и я непонимаю он работает всегда при минусе за бортом или только при старте

Изменено 5 января, 2010 пользователем CezaR85

[Б.Е.А.]

Цепь обмотки возбуждения в генераторе! (внутри)

Выложите всю схему подключения и разберёмся что куда (там точно возбуждение не подключить)

Изменено 5 января, 2010 пользователем Б.Е.А.

[CezaR85]

Цепь обмотки возбуждения в генераторе! (вроде)

Выложите всю схему подключения и разберёмся что куда (там точно возбуждение не нужно)

 

http://nomacon.by/new/auto/auto-pp.php тут все схема подключения

[Б.Е.А.]

Черный очевидно - масса, а вот по проводу что должен к генератору идти происходит управление вторым теном нагревателя в зависимости от расхода топлива (оборотов) с этим надо думать куда!

Первый тен включен постоянно.

На отечественных есть управление и (+) и (-), зависит от реле регулятора (чем выше обороты и меньше нагрузка, тем меньше подается напряжение на обмотку возбуждения), поэтому надо узнать побольше о самом подогревателе и чем (+ или-) происходит управление! отсюда выйдет решение куда цеплять.

Что касается температуры работы (в - или постоянно), ??? что внутри секрет, поэтому и рекомендуют к специалистам сервисных центров!

 

Еще в место контакта на замок зажигания, лучше присоединиться к топл насосу (+), это надежнее и если заглохните и зажигание будет включено, подогреватель не будет работать (лишний потребитель)

Изменено 6 января, 2010 пользователем Б.Е.А.