Замерзание стекол, прогрев салона в морозы

[Wizman]

@HrProfessor, на ТУ3 (который 1,4л) термостат больная тема, но аналоги стоят 90-120р, можно менять хоть два раза в год -- на зиму "погорячее" (температура открытия выше), на лето "похолоднее" (температура открытия ниже). Может на ТУ5 тоже такая ботва имеется?

 

@Wasilich, начало открытия термостата градусов 85С, полностью открывается на 92С. Открывается (и закрывается) он плавно с некоторой инерцией. На ТУшных движках термостат чисто механический, в нем никаких регулировок и подстроек нет. Поэтому температура резко скакнуть вниз физически не может ... Да и на ЕРшах наверное резко не может прыгать, хотя я термостат от ФФ грел -- он при подключении электричества открывается резко, но закрывается все равно достаточно медленно, даже если горячий в ледяную воду кинуть.

[HrProfessor]

Вчера сделал временное утепление (прикрыл радиатор картонками - пока на ремонт денег нет) - результат не заставил себя долго ждать. Сегодня на работу приехал уже с прогретым двигателем, и в салоне было не холодно. Хорошо, что термостат у меня "заглючил" в открытом положении, двигатель не перегрею, можно пока до ремонта и так поездить.

Изменено 20 января, 2014 пользователем HrProfessor

[Wizman]

Пару недель назад в желтой прессе прочитал, что салонный фильтр содержит в своем составе осушитель воздуха (видимо по типу силикагеля). Очень удивился этому факту (ну картон и картон -- откуда там взяться спец.наполнителям), но решил проверить. Итого на этих выходных снимал фильтр и как следует его дома просушил. Сегодня утром поставил обратно и был несколько удивлен -- действительно ветровое стекло отпотело гораздо быстрее, чем на прошлой неделе. На следующих выходных попробую сделать замер фильтров по массе -- до просушки, после просушки и эталонный новый, который лежит дома на полочке и ждет своего часа (весну). Хотя чисто теоретически помоему просто картон фильтра отсыревает, когда теплую машину глушишь и оставляешь на стоянке, а потом утром вся эта влага из фильтра и дует на ветровое стекло по мере продувания вентилятором (сорри за кламбурчик).

[vadim-61]

@Wizman, Осушитель воздуха применяется в грузовиках .  В тормозной системе на воздухе . В салоне легкового авто воздух сушит кондиционер . В  некоторых машинах обязательно включается кондиционер как только водитель переключил на обдув стекла . Фильтр салона в лучшем случае угольный типа убить вредных микробов из обменника кондиционера и устранения неприятного запаха .

[Wizman]

Дык и я про тоже -- поэтому и написал "сведения из желтой прессы". Утром сегодня удивился, но потом поразмыслив примерно предположил в чем вся фишка. На следующей неделе вероятнее всего будет подтверждение. К чему написал пост -- авось народ кроме меня прочитает и поведется, надо поспешить разочаровать и уберечь от излишних действий. Что называется -- из серии "разрушителей мифов".

[Wizman]

Что-то у меня после сильного снегопада на этой неделе печка перестала как следует дуть воздухом из сопел, да и сам воздух не особо теплый, даже при хорошо прогретом двигле, хотя вентилятор вроде работает штатно (шелестит потихонечку так же как и всегда ...

Когда машину разгребал от снега на днях с утра, обратил внимание на промерзшие отверстия, откуда забирается наружный воздух. Но они вроде бы оттаяли, может внутри где конденсат/размороженная жидкость скопилась и замерзла? Или могла выпускные клапана промерзнуть (хотя вроде при открытии стекол ситуевина не улучшается)? Или пресловутые заслонки пообмерзли сильно и не шевелятся? Какие еще варианты могут быть?

На выходных поставлю машину на теплую парковку оттаивать -- может полегчает.

[mms-spb]

На сегодняшний день меня при этих морозах спасает только газетка на морде. Тем-па при движении без нее около 80С, на холостом же ходу подымается иногда и к 90С. С газеткой      почти всегда 90С.

[Wizman]

Миша, что-то у тебя не то с бегемотом ... У меня ЕРш прогревается до 90С и держит температуру (конечно если успеет прогреться и не надо долго стоять на  одно месте ...)

[mms-spb]

 

 

что-то у тебя не то с бегемотом

согласен! Приболел он, надо лечить... Но вот только то одного (времени), то другого (денег) не хватает.

Вылечим! 

[Shoong]

@mms-spb, Миша, я тоже с картонками езжу, вставил их в морду спереди, вообще дизайн! ))) Без них тоже самое что и у тебя. С ними при езде где-то около 93.

[alexansh101]

Я понял, чего мне не хватает в Бегемоте в морозы, это обогрев кулисы :-). Железяка, на которой нарисованы направления включения передач, всегда холодная и, если рука не в перчатке, а в перчатках я не люблю ездить, то ей холодно :-)

[Leo2474]

Я тоже утеплил авто,автоодеяло и картонки + автоподогрев и нормально.

[mms-spb]

Ну, автоодеяло у меня с ноября. Хотя тогда были еще и плюсовые тем-ры...

[alexansh101]

Меня вот еще задолбал намерзающий лед на дворниках. Как думаете, если резинки дворников селиконом попрыскать поможет или не будут они работать так как должны работать (тереть)?

Спасибо.

[Wizman]

@alexansh101, уже не поможет.

 

Оригинальные дворники кстати как раз силиконовые -- именно на резинках не скапливался лед и не примерзали дворники к стеклу, разве что лед вокруг замерзнет. Были еще какие-то тоже не из дешевых графитовые щетки, но это чисто летний вариант -- воду снимают изумительно и подтаявший снег, а вот со льдом ботва выходит. Был когда у родителей, купил щетки от Боша (Бельгия, блин типа, не кЕтай, мамой клянусь!), дорожее оригинала, просто ОД ситроена в Ульяновске на праздниках не работал, а эта скотина редиска ну в общем вы поняли оказалось быстрее стекла льдом обмерзает! Причем через неделю использования сама резинка деформировалась и пошла зигзугами. Теперь даже когда еще не обмерзла уже полосит.

Кстати, надо к председателю в гости наведаться с корзинкой на пикничок, а то уже и забыл что у него лежит мой комплект щеток бремакс :)

 

p.s.: Недавно обнаружил отсутствие щетки на самом заднем дворнике. Теперь в задумчивости -- толи людей совсем кризис одолел, толи пионеры стырили, толи сам где-то отвалился ...

[alexansh101]

@Wizman, мне вот такие щетки товарищи по работе подарили (если надписи на упаковке не врут, то настоящий дойчланд): http://chistoe-steklo.ru/complects/alca/alca_super_flat/400_650_na_280_citroen_berlingo_b9_05.08

Графитовое напыление написано, что есть, но вот есть ли оно в натуре, если лед намерзает, но в основном в районе креплений. На машине стоят около 3-х недель, но почти не пользуюсь, т.к. в Питере морозы, дороги дрянью не посыпают, чему я очень рад, т.к. помыл машину еще до НГ и она до сих пор практически чистая и нет налета из соли (вот всегда бы так).

 

 

alexansh101, уже не поможет.

А почему уже не поможет?  

Изменено 19 января, 2016 пользователем alexansh101

[yastreb]

alexansh101 посмотрите какой код производителя на упаковках - 046000 или W04600A ?

[Wizman]

@alexansh101, сама резинка должна быть с силиконом. А если побрызгать -- то просто смазка налипнет на поверхность резинки и будет размазываться по стеклу.

Сама резинка с силиконовыми компонентами мягкая и упругая не взирая на погоду/температуру, а графитовый наполнитель -- это просто твердая смазка, для улучшения прилегания и лучшего скольжения. Любая смазка поверх резинки (то есть нанесенная дополнительно, а не входящая в состав) не приводит к желаемому результату.

 

Кстати, сегодня опять наблюдал во "впускном" воздуховоде вентиляции наледь, которая не разморозилась за примерно час езды, хотя двигатель прогрелся выше 95С -- после глушения даже вентилятор запускался. Снял вчера резинку капота со стороны ветрового стекла -- по барабану, все равно дворники обмерзают.

[alexansh101]

@yastreb, дома валяются со старыми щетками, вечером гляну, напишу. Помню, что все надписи на упаковке исключительно на немецком. 

[alexansh101]

Всем, привет!

Открыл я значит капот залить незамерзайки, да глянуть уровень масла, смотрю, а хрени из пористого материала, которые в углах капота под лобовым стеклом, обмерзли льдом и сместились (вынулись из своих мест). Стал сдирать с них лед, так лед вместе с кусками материала отдирается. В общем, не стал совсем портить, как мог, вставил на место, но получилось криво. Вопросы: зачем эти хрени? Они как пыльники? Можно их совсем убрать? Продаются ли отдельно?

Помню, что в две предыдущие зимы я их опрыскивал силиконовым спреем, и все было гуд, а в этом году забыл это сделать.

[yastreb]

alexansh101 посмотрели какой код производителя щёток?

[alexansh101]

@yastreb, блин, забыл. Сегодня точно гляну (напоминалку на телефоне поставлю) и вечером напишу. 

[Wizman]

@alexansh101:

Пена акустическая (уплотнитель) -- левый 8251.ES (850...1030р), правый 8251 ET (650...1050р).

 

 

 

Снял вчера резинку капота со стороны ветрового стекла

Вернул резинку обратно -- оказывается в этой выемке столько льда намерзло, что просто ахтунг !!!

Изменено 20 января, 2016 пользователем Wizman

[alexansh101]

 

 

Пена акустическая (уплотнитель) -- левый 8251.ES (850...1030р), правый 8251 ET (650...1050р).

А если без неё ездить, чем это чревато? 

Спасибо.

[Wizman]

Я не знаю, не специалист :)

 

Могу предположить что чревато повышенной шумностью и тем что через эти дырочки может пролезать в моторный отсек вода, грязь, мусор, особено если забились дренажные отверстия по углам.

У меня еще в первую зиму эти "мышастые" прокладки местами разорвало замерзающейся водой. Летом склеил их герметиком и проклеил им же посадочные места под ними. По осени при смене колес летних на зимние от души брызгаю сверху силиконовым спреем, и пробрызгиваю им же чашу вокруг дренажных отверстий, а также сами дренажные отверстия (после механической прочистки) по максимуму. В этом году эта операция не помогла -- после покраски капота видимо структура поменялась и одна из этих прокладок к нему прилипла, соответственно оторвалась. Покупать новую пока не собираюсь, летом видно будет -- помою локально пенкой и посмотрим откуда пыль больше летит, через переднюю стенку или со стороны этих прокладок.