Как заводимся в холода, уважаемые Си-Три-воды?

[Osy]

Вчера ездил в -37 всё в норме завелась сек.3 заглохла и так два раза с 3-го раза завелась и работала нармально но с датчиком такая-же фигня ни с того ни с чего как подпрыгну в красную зону вентилятор заработал а радиатор прохладный перепуголся конечно приехал домой через час завёл всё в норме. Теперь незнаю что это было ездить опасаюсь.

[Airborn]

Osy, не волнуйся, это специфика северной эксплуатации.

 

Как вариант - меняй родной антифриз на что-нибудь до -50...-60 и будет тебе "щастье".

[Osy]

Airborn. У меня авто не новое 2004г. пока ещё не знаю что там залито но тоже склоняюсь что антифриз и масло срочно менять надо. Скажи пожалуста если я сниму аккумулятор проверить плотность и подзарядить а то сегодня не смог завести, с компом не чего не случится? температура серьёзная за бортом ночью -40 днём -35,-30.

[Vovka-morkovka]

Случится, произойдет сброс настроек аналогично если бы вы держали кнопочку на под рулевом переключателе.

Кароче ничего страшного не произойдет.

Изменено 11 декабря, 2010 пользователем Vovka-morkovka

[Osy]

А как потом всё заново настроить? или это можно и не делать?

[Vovka-morkovka]

Дату и время надо будет выставить заново, и просто сбросится период счета.

Изменено 11 декабря, 2010 пользователем Vovka-morkovka

[AlexeySolovev]

Зима 2009-2010 была холодная. В моем регионе температура доходила до -41. Дак вот.... в -40 машина завелась. Но после этого была такая история что температура -35 была где то неделю. Всю неделю автомобиль не трогали, и когда машина понадобилась она просто не завелась.... Аккумулятор крутил как надо и все было хорошо, но она не заводится и ВСЕ!!! С3шка стояла пока температура не упала до -15. И тут ЧУДО все заработало как ни в чем не бывало. Наверно обиделась что на ней неделю не ездили. :) После этого в -35 заводилась без проблем.

[Osy]

Унас и сейчас не жарко Ночью -45,-47 днём -30, -35 . Стояла три дня без гаража вчера пытался завести не получилось, снял аккум. ночь погонял сейчас завёл как лектом с пол. пина. вот только печкаотказала мотор не крутит. а какой предохранитель за печку в ответе не знаю.

[Airborn]

Osy, а почитать мануал не пробовал? Там вся раскладка по предохранителям есть.

[AlexeySolovev]

опасно печку в такие морозы в не прогретой машине включать...

[citr-c3]

В общем заводимся нормально, после 4-5 прокрутки стартера схватывает, правда оч. громко при этом чихает и кашлеет, как простуженный. И еще одно неудобство: пока двигло не прогреется - из печки холодный воздух дует, а это 10-15 мин. Окоченеть можно за это время! Кстати, такой вопрос, кому снег приходится счищать: снег набивается в салон через задние двери или у меня одной такая особенность? Заднюю дверь открываешь, а она внутри до уплотнительной резинки вся снегом забита.

[Airborn]

citr-c3, со временем уплотнители "усыхают" немного, вот снег и забивается. Лечится заменой уплотнителей на новые. Года на 2-3 должно хватить.

[MrGitarist]

И еще одно неудобство: пока двигло не прогреется - из печки холодный воздух дует, а это 10-15 мин. Окоченеть можно за это время!

 

Ну не зна, я мафин завожу... включая сразу печку на 25 градусов... пока вокруг машины танцую, с щеточкой и скребком, минут 5-7... потом сажусь а уже в машине теплее чем на улице ;)

 

А вообще, кончно да... пока стреклка на тахометре не припадеть... жаром не пышет, зато потом в процессе езды жарит ажнк сил нет... опускаю температуру до 20!

[Resident]

пока стреклка на тахометре не припадеть... жаром не пышет

Да уж, до нормы стрелка оч долго припадает, не меньше 15 минут, вроде уже жарко в машине, а на тахометре 1000! Насколько я замечал, это у многих автомобилей PSA...

[MrGitarist]

Да уж, до нормы стрелка оч долго припадает,

 

да, я если честно зимой никак не могу по будням дождаться, опаздываю :pardon: так и трогаюсь на 1000 об.

 

Кстати, некоторые знакомые с пеной у рта убеждают меня что прогрев движка, совсем не обязательная процедура... что думаете по этому поводу, господа и дамы?

[AlexeySolovev]

Кстати, некоторые знакомые с пеной у рта убеждают меня что прогрев движка, совсем не обязательная процедура... что думаете по этому поводу, господа и дамы?

 

Пусть твои знакомые не прогревают, а ты лучше прогревай если твоя машина тебе дорога... Мне очень интересно как они в -30 машину заводят и сразу на газ давят...

И еще не стоит забывать что температура двигателя должна быть той, которая рекомендуется производителем. И именно при этой температуре он работает в оптимальном режиме. Готов предположить что у наших ситриков она больше чем минусовая...

Изменено 16 декабря, 2010 пользователем AlexeySolovev

[Airborn]

очень интересно как они в -30 машину заводят и сразу на газ давят...

Никто сразу на газ не давит. Завёл, почистил снег, и минут через пять медленно поехал... Обороты не более 1500, метров через 150-200 - 2-ая передача, снова обороты не более 1500...

 

Мотор в таком режиме прогревается минут за пять (гаснет лампа холодного мотора). А вот стоя можно весь день простоять и не дождаться погашения "синей лампы". Евро-4, итить его!

[Vovka-morkovka]

Вообще, в мануале написано, что прогрев не обязателен, но мануал написан для всех, а Россия это отдельная история. Я делаю так при -5 и ниже лучше минуту две (как справедливо подмечено выше как раз время на уборку снега с машины) прогреть и потихоньку ехать первые 15-20 минут.

[Kryakva]

Тоже всегда прогреваю, сейчас -10, минут 5 минимум, потом потихоньку еду. Airborn, у нас нет синей лампы, на рестайлинговой панели даже нет указателя темп. ОЖ., так что на ощупь.

 

citr-c3 если у вас уж совсем долго греется и не ощущаете "ташкент" в салоне, то возможно проблема с термостатом, смотрите эту тему

[Resident]

Kryakva, наши машины действительно туго греются.(Я сравнивал со многими авто, которые эксплуатирую). Но максимум- это 30-35 мин., за это время даже с неисправным термостатом в салоне "ташкент".

[AlexeySolovev]

Я не знаю как у всех, но у меня после 7 минут прогрева обороты падают до 800-900 и из воздуховодов дует теплый воздух. Airborn если у тебя как то по другому то думаю надо что то проверять, но и хочу заметить что 5 минут которые ты снег сметаешь это тоже прогрев. :) А без прогрева - это сел и поехал сразу... Но даже когда я делаю так, как я делаю, при движении у меня машина ведет себя не так как при рабочке, я понимаю это так, что в коробке масло холодное...

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем AlexeySolovev

[Resident]

Люди, не забывайте выключать габариты и магнитоллы при низкой уличной температуре, когда покидаете машины даже на 30 мин, а аккум не свежий!

У нас в городе -28 сегодня... Я чуть не попал на "прикуриватель" - забыл оффнуть вышеперечисленное, каких то 40 мин. и при повороте ключа - злосчастный звук из торпеды (такой же, когда выдёргиваешь жёлтенький предохранитель БК из разъёма над "тапочками"), именно он и предупреждает о критическом состоянии амперов в "батарейке"! Думаю, ещё б пару-тройку минут, и искал "донора"...

Вечерком перед сном подольше потру цилиндры, завтра до -30 обещают...

[Vovka-morkovka]

Я бы для пущей уверенности домой на подзаряд забрал бы аккумулятор.

[Katya_lu]

У меня заводится (тьфу,тьфу,тьфу) хорошо. Прогревать стараюсь добросовестно, при -5 минут 5. Но мастер в официальном сервисе сказал, что достаточно минуты 2 и по-тихоньку можно ехать....но мне мою малышку жалко, лучше минут на 10 раньше из дома выйти)))))

[Airborn]

Katya_lu, а смысла нет греть мотор на холостом ходе. Он так много дольше будет прогреваться.

Послушайте совет мастера, он не врёт.