Каков реальный клиренс C3 Picasso?

[unholier]

И цепляет С3П не только на проселочных дорогах, но и на убитом асфальте в городах МО...

 

Ну дык выбирайте траекторию-то. У нас вот с полгода как сделали нормальную дорогу, а до этого была в таком состоянии, что городам МО и не снилось (на неофициальном голоcовании водителей на spbviditel.ru дорога была признана худшей в ЛО самими водителями). Так вот ездили по ней и на Кольте и на Додже Калибере (те самые 200мм клиренса). Другой дороги просто нет. Да, с 200мм едешь по более безбашенно, но... переднюю подвеску менять пришлось на 40000км почти полностью, а Кольт ничего, бегаеть до сих пор без вешательств, хотя только на год моложе.

Попробуйте на С3П припарковаться с частичным заездом на тротуар! Только через ж... это возможно, и никакое мастерство вас не спасет.

 

Простите за глупый вопрос, но зачем так парковаться? Там, где это предусмотрено конструкцией дороги, высота бардюра составляет 50-70мм - на такой разве что на Феррари не заберешься, а для С3П это не проблема. Ну а там, где на присутствие вашего авто никто не расчитывал (то есть где высота бардюра 150-200мм) - так туда и соваться мне кажется не зачем

[Charly]

Простите за глупый вопрос, но зачем так парковаться? Там, где это предусмотрено конструкцией дороги, высота бардюра составляет 50-70мм - на такой разве что на Феррари не заберешься, а для С3П это не проблема. Ну а там, где на присутствие вашего авто никто не расчитывал (то есть где высота бардюра 150-200мм) - так туда и соваться мне кажется не зачем

Сразу видно - не москвич! :)) В смысле места жительства. В Москве только официально зарегистрировано 7,5 млн авто, да ещё мы к ним ездим :)) Каждый паркуется как может, лишь бы лазейку найти. Я вот отныне не могу упереться передними колесами в бордюр, а 9-ка может!

[unholier]

Сразу видно - не москвич! :)) В смысле места жительства. В Москве только официально зарегистрировано 7,5 млн авто, да ещё мы к ним ездим :)) Каждый паркуется как может, лишь бы лазейку найти. Я вот отныне не могу упереться передними колесами в бордюр, а 9-ка может!

 

А я в Питер езжу почти ежедневно. Машин конечно поменьше, но и город поменьше + мы, областные, добавляем ежедневно еще процентов 20, если не больше, автопогловья. И вот какое открытие я сделал - оказывается на Кольте с его 150 (а реально 120мм) клиренса и 3,86 м длины место для парковки найти куда как проще, чем на Калибере с его 200мм, но 4,42м длины. Не в клиренсе дело оказывается.

Ну и еще один существенный момент - мне не влом пройти пару-тройку кварталов от места парковки до требуемого адреса (хотя с переходом на Кольт делать это приходится намного реже, чем когда на Калибере ездил). Вот в этом я точно "не москвич"

Изменено 24 ноября, 2009 пользователем unholier

[Mad Daddy]

Это Вы на меня намекаете? Ну сразу скажу разница не 3мм при муках выбора была, а 24мм, хотя я просто поверил данным и при покупке ничего не мерил, а выходит зря! И цепляет С3П не только на проселочных дорогах, но и на убитом асфальте в городах МО...

Это неправда, у Вас даже прав нет, зачем об этом рассуждать?! Попробуйте на С3П припарковаться с частичным заездом на тротуар! Только через ж... это возможно, и никакое мастерство вас не спасет.

 

Послушайте... мы точно ездим на разных С3П. У меня и на бордюры влезает спокойно и к бордюры паркуется без задевания. И на дачу я по буйракам ездил и вот только сегодня за городом рысачил, и на 17 и на 15 резине. И не разу ничего не цепанул. У меня до этого, на ваз 2115 и то защита порой о что то терла. А здесь нет. Все таки я считаю не все от клиренса зависит. Кстати Вам на заметку... смотрел клиренс Соула... он большой, тоже чисто теоретически)

[Charly]

У меня до этого, на ваз 2115 и то защита порой о что то терла. А здесь нет. Все таки я считаю не все от клиренса зависит. Кстати Вам на заметку... смотрел клиренс Соула... он большой, тоже чисто теоретически)

Где мой ВАЗ-2111 проходил там С3П цепляет брюхом или бампером. А про Соул это Вы к чему? Я коней на переправе не меняю:))

[Mad Daddy]

Где мой ВАЗ-2111 проходил там С3П цепляет брюхом или бампером. А про Соул это Вы к чему? Я коней на переправе не меняю:))

 

Я действительно реально не понимаю где на нем можно цеплять?

[Stanislavovich]

Если С3П не припарковаться, то покупайте смарт))))

Во всех крупных городах место для парковки маловато. Оттачивайте параллельную парковку задним ходом (европарковку). На С3П делать европарковку одно удовольствие - длина машины всего 4 с копейками метра, большие зеркала, нет багажника позади как у седана. Припарковаться в любую "щелку" можно. Не будут же европейцы делать специально для России компаквены с клиренсом внедорожника, чтобы на поребрики заезжать)))

Я еще ни разу не зацепился нигде......

[Гендельф]

Вот и я писал о том же, задним ходом заезжаю практически на любой бордюр.

[Mad Daddy]

На С3П делать европарковку одно удовольствие - длина машины всего 4 с копейками метра, большие зеркала, нет багажника позади как у седана. Припарковаться в любую "щелку" можно.

 

Сто пудово.... задом парковаться одно удовольствие.... Многие недоступные места стали доступными)))

[Charly]

Я действительно реально не понимаю где на нем можно цеплять?

 

Вы что, под свою машину ни разу не заглядывали? Вот реальный клиренс ПУСТОГО Пикассо под передним бампером: - что-то около 145 мм.

А скрадывает на 25 мм у С3П какая-то пластмассовая хрень торчащая по всему периметру переднего бампера:

Интересно, какую функцию она (хрень) выполняет? Может как индикатор - заскрежетала, значит не въезжай?:)).

А вот такая только парковка доступна С3П - высота трубы - 140мм, но всё равно наезжать на нее страшновато:

Чёт я очкую, Славик! :)))

[Airborn]

А скрадывает на 25 мм у С3П какая-то пластмассовая хрень торчащая по всему периметру переднего бампера

Юбка. Присутствует практически на всех машинах.

 

Интересно, какую функцию она (хрень) выполняет? Может как индикатор - заскрежетала, значит не въезжай?:)).

Я так думаю, что она больше нужна для аэродинамики... Хотя Ваша версия тоже заслуживает внимания.

 

Чёт я очкую, Славик! :)))

"Да ты успокойся!" (с) "Наша Russia". :haha:

[Mad Daddy]

Вы что, под свою машину ни разу не заглядывали? Вот реальный клиренс ПУСТОГО Пикассо под передним бампером что-то около 145 мм.

 

Интересно, какую функцию она (хрень) выполняет? Может как индикатор - заскрежетала, значит не въезжай?:)).

 

Ну во первых 145мм чистого клиренса, еще поискать у машин надо.... во вторых юбка и за элемент кузова даже не считается)))) Ну теранул - ее не жалко... вроде как предупреждаловку словил)) Сейчас специально сходил ее поюзал в разные стороны... она реально юзабельна на изгиб)) Так, что Славик не очкуй, паркуйся)))

[partya]

А скрадывает на 25 мм у С3П какая-то пластмассовая хрень торчащая по всему периметру переднего бампера:......

Интересно, какую функцию она (хрень) выполняет? Может как индикатор - заскрежетала, значит не въезжай?:)).

 

У этой юбки 2 работы:

1.создавать разрежение внизу моторного отсека, чтобы он проветривался

2.не пускать брызги из под передних колёс на лобовое стекло (кто на жигах ездил по лужам, тот поймёт)

 

А вот чтобы её не обломать, она (хрень) сделана резинообразная. Так что когда она скрипит ей не страшно, а Вы бойтесь, т.к. чужой жоской бяке до Вашей дорогой краски осталось меньше 25 мм в высоту.

[Charly]

2.не пускать брызги из под передних колёс на лобовое стекло (кто на жигах ездил по лужам, тот поймёт)

Вот про жиги не согласен! Вначале, когда ездил на БЛ-ке (стандартная резина для всех Жигулей) имел именно тот эффект о котором Вы пишете: если въехать в лужу при скорости > 40 км/ч - всё лобовое стекло забрызгивалось из под собственных колес. Купил Yokohamu (в 1996г друг из Владика привез), обул её на ВАЗ- 21011, разгоняюсь в хорошую лужу, аж зажмуриваюсь в ожидания ливня на лобовуху из под колёс... и ни капли! Зато охреначил душем как из насоса пешеходов идущих по тротуарам с обеих сторон улицы. Тогда я понял, что такое хорошая правильная резина, не должна вода перед ней разбрызгиваться, так и поплыть не долго (аквапланирование называется), и я за свою жизнь 2 раза на встречку выплывал, но везло - без ДТП.

[Airborn]

Charly, если в лужу въехать на скорости, то брызги просто физически не успеют достать до лобового стекла.

А вот если скорость будет не достаточно большой, то брызги на ВАЗах ловятся легко и непринуждённо (пример: моя Калина на резине Nokian Haka i3, которая не знает что такое аквапланирование).

В недавнем каком-то номере ЗР была как раз статья по поводу того, кто создаёт больше брызг. Так вот там меньше всего брызг на капот и лобовое попало у Волги Сайбера, да и то исключительно из-за самого длинного капота из всех тестируемых машин.

[sevish]

На наших "хороших" дорогах чаще всего цепляю либо юбкой бампера, либо порогом. Однако по осени оторвал пластиковую крышку, находящуюся в районе задней балки и правого заднего колеса. Если точнее, то сначала она, очевидно, выскочила из креплений, а потом уже оторвалась на кочке и переломилась пополам. Под ней, похоже, находится адсорбер, он также провис. Адсорбер я закрепил на хомуты, а крышку, хоть и склеил, но ставить не стал, пусть подождет до весны. Сейчас дороги особенно ужасны - сначала насыпало снега, теперь все тает, ямы страшные. Не проходит и дня, чтоб чем-нибудь не зацепился на этих ямах.

[skya]

Сегодня забрал из салона свою ласточку. Уже успел задеть защитой и чем-то сзади асфальт. На калине это место спокойно проежал. Был неприятно удивлен. :big_boss:

Изменено 2 декабря, 2009 пользователем skya

[Charly]

Сегодня забрал из салона свою ласточку. Уже успел задеть защитой и чем-то сзади асфальт. На калине это место спокойно проежал. Был неприятно удивлен. :big_boss:

 

Поздравляю! В смысле с покупкой :)) . А без защиты на С3П после нашего автопрома ващще ездить низзя :))

[partya]

Сегодня забрал из салона свою ласточку. Уже успел задеть защитой и чем-то сзади асфальт. На калине это место спокойно проежал. Был неприятно удивлен. :big_boss:

 

А сзади то там всё вроде выше чем спереди :acute: Может путылку пластиковую поднял? Я раз был неприятно удивлён когда оный мерский сосуд встал торчком под задней балкой, впечатление было такое, как будто вся машина поломалась и об дорогу скребёт.

[Гендельф]

Charly, скорее всего вы задели не защитой, а брызговиками. Там расстояние до земли всего то 3- 4 см. Поверьте, скорее всего так оно и есть, проверено неоднократно.

Изменено 2 декабря, 2009 пользователем Гендельф

[Charly]

Charly, скорее всего вы задели не защитой, а брызговиками. Там расстояние до земли всего то 3- 4 см. Поверьте, скорее всего так оно и есть, проверено неоднократно.

 

Гендельф, это был не я! :))

[Гендельф]

Charly, пардон! Тогда мое обращение к skya.

[skya]

Защита стоит, брызговиков нет.

[Гендельф]

skya, тогда извиняюсь, но с нашими машинами Пикаса не стоит сравнивать. Наши машины изначально

готовят для езды не по дорогам, а по "направлениям". Брызговики все таки стоит поставить, иначе

пескоструйка может сделать свое дело. Это мое мнение.

[estragon]

Сегодня на глаза попалась рулетка в машине. Провел эксперимент.

Под передним бампером (ближний к колесу край резиновой юбки) почти 18 см, под задним бампером - почти 19 см.

Машина на 205/45/R17. Может, авторевюшники где-то не там меряли?