Переодически не реагирует на педаль газа...

[arto]

Для начала, можно попробовать самому проинициализировать эбу, простой способ, 3 раза включить выключить зажигание с задержками(подробности как и сколько секунд -уточняйте порядок), на холодную с утра, когда температура ОЖ +30 и ниже. (но не выше +30) до включения и выключения вентилятора, потом кранковременно 2-3 раза резко нажать педаль газа на 5000 об и резко сброс ... короче уточняйте подробности,чтоб ничего не перепутаь, и я не против освежить память.

Кто знает порядок сколько раз/этапы по секундам, отпишитель.

 

потом уже думать на другие причины если повториться, ...

[MrGitarist]

Решил сюда притулиться, дабы не создавать новую тему!

 

Есть такая проблема, если после длительной стоянки завожу машину и пытаюсь сразу сдвинуться с места (просто сменить позицию для последующего прогрева или освободить место выезда для запаркованного соседа) машина непременно глохнет. Если хотя бы 3-5 минут прогрел, такого нет! Также, иногда, после длительного прогрева(10-15 минут), иногда случается, при торможении обороты резко падают меньше 500 и машину немного трясет, вот-вот заглохнет, правда так ни разу и не заглох, приотпускаешь тормоз и вроде ничего... отпускает!

 

С5, 2л бензин, автомат.

 

Подскажите, на что грешить... куда смотреть!

 

Заранее благодарен!

[django]

 

 

8 дней назад поменяли кислородный датчик (верхний, который сразу после выпускного коллектора) и машина снова обрела лёгкость. Движок на холостых стал мягче работать. Код детали - 1618 Z6.

 

может вы путаете - 1618 НС, это как раз и есть верхний кислородный для ТНР, 1618 Z6 - на С5II

или я то-то путаю?

[mylter1]

А вот у меня похоже,бывает тронулся со сфетофора неспеша,га увидел дырку надо газануть и проскочить,а мотор рычит немного странно как-будто его душат, и набирает очень неторопливо  до какого то момента и все попёрла, если сразу в тапку то вроде все нормально,подскажите что меня так подставляет,кислородник менял как пару тыщ,мозги и короб тогда же примерно официалы обновили.

[huh?]

Плавают обороты при простое, под нагрузкой с включенной D меньше, на нейтральной и P сильнее. Пару раз не было реакции на педаль газа, на второй передаче после медленного движения по парковке. Ошибок нет. Промывка заслонки и инжектора плюс замена верхнего кислородного датчика?

[Svc1913]

Всем привет! Машина Ситроен С5 Х7 2008г 2-х литровый двигатель, автомат Al4. Хочу поделится своим опытом по проблеме, когда двигатель не реагирует педаль газа. Была такая проблема. Первый раз обратился в обычный сервис по французам в Самаре. Сказали надо промыть дроссельную заслонку, инжекторы. И еще поменяли по моему высоковольные провода на свечи, с сделали ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ дроссельной заслонки. Короче развели на хорошие деньги. Давно это было. Машина поехала, провалы пропали. Через какое-то время (год или больше) проблема нарисовалась вновь. К тому времени уже приобрел себе Лексию. Решил для начала сделать инициализацию дроссельной заслонки Лексией. И чудо случилось! Машина снова поехала. Теперь так делаю постоянно и это помогает.  Вывод такой: сбиваются настройки дроссельной заслонки и она плохо взаимодействует с электронной педалью газа. Не надо грешить на бензин, педаль газа и кислородный датчик.

А ошибка Деполюшен действительно связана с кислородным датчиком. Ошибка иногда выскакивает если сильно нарушается состав топливной смеси в двигателе. Особенно зимой когда машина заводится не с первого раза. Бензин заливает цилиндры и кислородный датчик сходит с ума. После нескольких УДАЧНЫХ запусков двигателя ошибка Деполюшен уходит. Если ошибка висит постоянно, то это уже точно кислородный датчик или катализатор.