Зимняя защитная решетка, Ксара Пикассо,

[xDef]

<VEB>, а снять как, если вдруг потеплело?

И что это за материал? Линолиум?

[Archer]

xDef,

По-моему, это кожа не очень молодого дермантина.

[<VEB>]

Да это кусок дермантина-линолеума, а как снять? просто три укуса бокорезами иль ножницами и оно отвалится.

[xDef]

А как выглядет оригинальная закрывашка? Есть она у кого?

[Tagrai]

Ну вот так приблизительно:

 

Ну надо же!!! Аттачмент заработал :yahoo:

Не прошло и трех лет :)))))))

 

PS... да, действительно с февраля... Просмотрел...

Изменено 9 декабря, 2010 пользователем Tagrai

[Nord]

:offtopic:

Tagrai, ну ты шо в самом деле-та?

с февраля месяца фурычит как бы....

[Гость miannik]

...оригинальная закрывашка? Есть она у кого?

xDef, есть! В этой темке в сообщении №8 почитай...

[romikc]

при минус 15-20 мерзну пипец особенно ноги,воздух с печки дует еле теплый,градусник на приборке показывает 2 полоски,что сделалать чтоб было теплее?

если закрыть радиатор картонкой будет толк?

[Airborn]

romikc, должен быть.

[Б.Е.А.]

Толк будет!

но почему холодно - надо искать причину! Когда едете градусник не снижается? - а то это прямой признак мертвого термостата. у меня раньше тоже холодно было, и морду утеплял, долго грелась все равно а как нагреется начинаешь ехать опять остывала. поменял термостат, (морда всё равно закрыта, в тч от зимней грязи)- тепло (до -15 ездил раздетым)

[Leo_1308]

толк будет, но полностью в сильные морозы проблему не решит, в салоне все равно будет недостаточно тепло.

а картонку очень удобно загнать сверху под рамку, которая номер держит, а снизу чуть подгонуть и упереть в бампер. вторую зиу так делаю. Снятие-установка катронки занимает ровно 2 минуты

[Гость miannik]

почему холодно - надо искать причину!

Совершенно правильно! Кроме проблемного термостата, может быть недостаточный уровень антифириза.

У меня движок 1,6 (109 л/с), радиатор ничем дополнительно не закрываю. В холодное время датчик показывает иногда 2-3 деления (причем на крейсерском ходу 90-110 - всегда 3) . Но на тепло в салоне это не влияет. Проверено последним пробегом от Ярославля до Вологды и обратно при температуре за бортом -26. Скорость на хороших участках до 130. Ехал без верхней одежды. Пассажиру тоже было комфортно. На климате ставил 22.

[qwersaz]

А я, как кто-то советовал, вставил в вентотверстия бампера трубки для теплоизоляции. Сделал это не столько для тепла, сколько для того, чтоб грязь на радиатор не летела. Поскольку фирменная металлическая сетка от зимней/весенней грязи не спасает.

[stranno]

А я, как кто-то советовал, вставил в вентотверстия бампера трубки для теплоизоляции. Сделал это не столько для тепла, сколько для того, чтоб грязь на радиатор не летела. Поскольку фирменная металлическая сетка от зимней/весенней грязи не спасает.

 

а фотку можно?

очень уж актуальная тема :help:

[Б.Е.А.]

фото было но чет не найду, там просто утеплитель для ПВХ труб , засунули в щели (решетку) бампера. он по мягкости средний между паралоном и пенопластом и влагу не впитывает!

[stranno]

читаем п6,7 правил

 

гениально! :clapping:

я просто недопонял про установку. Теперь всё понятно. Вечером поеду "примерю" остатки после ремонта :greeting:

это сильно привлекательнее чем картонка или молодой дермантин. главное правильный размер.

ещё раз merci beaucoup за элементарную идею :thank_you:

[sabo]

привет всем, тема актуальная, в Астане зима набирает обороты, днем 20, ночью 28-30, скоро обещают до 37

первым делом решил заменить термостат - в прошлом году ставил Vernet 6488.89 на 89 градуса, друг предложил термостат Ossca, по диаметру и размерам подходит, главное температура открытия 93 град, поменял, стало заметнее теплее

такая же проблема с отоплением у брата на дизеле 1,9 Берлинго, там вообще на 83 град стоял термостат, подобрал термостат Ossca на 93 град

жара теперь - даже теплее чем на моем бензиновом

у отца тоже дизель 1,9 берлинго 1996 г, уже 6 лет, тепло в салоне, проблем нет

а утеплять перед надо, надо заняться на выходных