Странный дерг при сбросе газа

[SLB]

@ИС-Xantia, тогда я не очень понимаю, о чем идет речь...

[Дмитрий Белянин]

Короче резюмирую свою историю.

Радиаторы мыть, однозначно.

Мне,человек который заправлял кондей сказал: что если радиатор плохо обдувается, то происходит повышение давления в системе,соответственно тяжелее работать компрессору. Он холодильщик со стажем.

От этого , говорит, и шланги могут лопаться.

Так вот. Толчки стали слабее и реже.т.е. Не каждый раз когда отпускаешь педаль газа.

Но не исчезли совсем.

Делаю вывод такой: лечится заменой машины на машину другой марки.)))

Но пока альтернативы не нашёл.)

[dex197]

Два года назад ездил на юга, так при включенном кондее динамика была швах, при обгонах приходилось его отключать.

В прошлом году промыл как следует радиаторы (мою раз в 2 года), поехал на юга, за всю поездку кондей при обгоне отключать не приходилось, динамика при включенном кондее в жару не падала так как в прошлом году.

Я это к чему, давно заметил, что грязные радиаторы реально влияют на работу двигателя. Были ли дерганья при чистых радиаторах не помню

Изменено 1 июля, 2016 пользователем dex197

[SLB]

Такая интересная весЧь произошла...

Вчера заметил, что стрелка температуры вдруг стала приближаться к опасной красной зоне... Постоял, подождал, врубил печку и открыл окна, так и доехал, благо рядом с домом было.

Итог - "карлсон" не крутится. При подаче напруги напрямую - тоже.

Снял, разобрал. Моторчик вскрывать не стал - было некогда. Постучал по нему, продул компрессором - столько угольной (и не только) пыли вылетело - мрак!

Моторчик заработал при запитке с аккума.

Собрал, поставил на место, подключил. Для проверки врубил кондей - "карлсон" крутится.

Поехал и... Обращаю внимание - "мой" "дёрг" движка исчез!!! Климат пашет ровно, движок работает без характерных "дёргов"!

 

Теоретически могу объяснить мои "дёрги" двумя возможными причинами.

Одна, сама по себе маловероятная - при включении кондея, вентилятор, который включается одновременно с климатом, брал на себя слишком большой стартовый ток, при этом генератор подтормаживал двигатель.

Вторая - кондей (конденсер) имел недостаточный обдув из-за плохо работающего вентилятора. Потому автоматически вырубался "по аварии" - аварийному повышению давления. И на момент включения кондея вновь, давление оставалось высоким. Потому при последующем включении, компрессор излишне подтормаживал двигатель, из-за чего происходили "дёрги".

А наиболее вероятно, были обе причины вместе.

 

Сегодня утречком проехал 500 с небольшим км (Воронеж-Москва). Никаких дёргов не наблюдалось.

Изменено 11 июля, 2016 пользователем SLB

[ИС-Xantia]

 

 

вентилятор, который включается одновременно с климатом, брал на себя слишком большой стартовый ток

Так это стартовый, а он же постоянно работает с включенным компрессором

 

 

Потому при последующем включении, компрессор излишне подтормаживал двигатель, из-за чего происходили "дёрги".

И это совпадало с бросанием педали газа?

[SLB]

@ИС-Xantia, кондиционер работал в "дёрганом" режиме - вкл-секунд 20-30 - выкл. Это отслеживалось по характерным щелчкам электромагнитной муфты. Косвенно отслеживалось по "дуновению влаги" из дефлекторов.

Рывки в работе двигателя были четко заметны на холостом ходу, на сбросе газа. При интенсивном разгоне не ощущались.

[ИС-Xantia]

Не, у меня муфта если включилась через 2 сек после старта, то и не выключается. Не мой случай.

У меня дерги четко через 1-2 сек после бросания педали газа. Других дергов нет, в т.ч. на ХХ.

Изменено 11 июля, 2016 пользователем ИС-Xantia

[Дмитрий Белянин]

"ИС-XantiaНе, у меня муфта если включилась через 2 сек после старта, то и не выключается. Не мой случай. 

У меня дерги четко через 1-2 сек после бросания педали газа. Других дергов нет, в т.ч. на ХХ."

 

Аналогично!

Изменено 11 июля, 2016 пользователем Дмитрий Белянин

[arthan]

@ИС-Xantia,

Так подцепить лексию и прокатится с записыванием параметров впрыска (время впрыска) и положение педали. При принудительном торможении на графиках педаль должна быть опущена и время впрыска должно стать 0.0 мс. Именно в этот момент идет "дерг"? Может датчик положения шалит и не сразу показывает что педаль в 0-е и форсунки  поплевывают еще пару порций топлива, заставляя движок дернуть.

[SLB]

@ИС-Xantia, тогда может быть банально, две подушки двигателя? Верхняя и нижняя?

И разница инерций (оборотов) двигателя и трансмиссии?

[ИС-Xantia]

@SLB, Верхнюю правую подушку (гитару) менял зачем-то, хоть и зря. Нижняя не рваная.

И потом, дерги только на жаре, когда капот прогреется после непродолжительной стоянки. Через 5 минут движения под капотом что-то остывает и все ОК.

[mabu]

 

 

Через 5 минут движения под капотом что-то остывает и все ОК.

 

Датчик температуры воздуха на впуске?

[Дмитрий Белянин]

У меня без разницы, что холодный что горячий дерги есть. А на холодную ещё и провал . Пару раз аж заглох.

Пробег кстати 203000км.

А где датчик находится температуры на впуске?

[ИС-Xantia]

 

 

Датчик температуры воздуха на впуске?

Думаю, тогда бы дерги прекращались с первых же секунд езды. А тут как бы остывает что-то более массивное.

[Pentagon]

 

 

А где датчик находится температуры на впуске?

он на патрубкет, который от воздушного фильтра в дроссель идет

[Дмитрий Белянин]

У меня получается его нет.

Или он гдето в другом месте.(педаль электронная)

[Pentagon]

может и нет, можно по вину посмотреть

[SLB]

@Дмитрий Белянин, прямо на корпусе дроссельной заслонки, в её составе.

[Turyai]

Всю тему прочитал, вот не поверите, я думал только у меня какие то странные проблемы с машиной происходят, одна из этих проблем как вы думаете какая ? "Дерг", как его тут прозвали, но не помню как с кондеем, так как не езжу с ним, авто греется, но вот когда просто еду и убираю ногу с газа, вот тут и начинается этот тук-тук-тук-тук, выжимаю сцепу и снова включаю и нормально, вот такое бывает периодически и регулярно, я если честно, думал делать инициализацию заслонки с очисткой, но на данный момент пока не до этого ...

[ИС-Xantia]

Я чистил заслонку и проводил инициализацию, но на дерги это никак не повлияло. Нет, дело в чем-то другом....

[ИС-Xantia]

Ну что, на выходных было по летнему жарко и дерги при сбросе газа опять тут как тут.

Как и обычно, уже 10 лет, после непродолжительной стоянки горячей машины (5-15 минут) с началом движения появляются один-два дерга через секунду после сброса газа. После пары-тройки минут движения и обдува встречным воздухом дерги прекращаются.

Уже привык, хоть и достало...

С мотором все в порядке - очень даже экономичный. Может в этом дело? Шибко задушили и ничего не исправить?

 

[Дмитрий Белянин]

Я вон и мотор откапиталил. А в жару дёрги всё равно есть. Это я ещё с незаправленным кондеем катался. (((

[SLB]

Коллеги, а "дёрг" это провал или наоборот подхватил имеется в виду?

...подхват... Т9, мать его!

[ИС-Xantia]

Выражается, как резкий провал, как будто пропуск зажигания.

Катушку не пробовал менять, нету. Но если это она шалит, то уже 10 лет пашет без изменений, иначе шла бы деградация.

[akai]

Эх, читал всю тему с надеждой, что в конце найду решение этого пресловутого "дёрг".   
Неужели никто так и не поборол его?
У меня "дёрг" в любую погоду и от кондея не зависят. Проанализировав все (ремонты/замены запчастей) из ответов, остались только две детали без освещения: катушки и лямбда зонды.
Их замена кому-нибудь помогла хоть немного?