Пропуск зажигания.

[YanSpb]

Подскажите, пожалуйста, в какой последовательности расположены цилиндры на моем движке. Компутер показал пропуск в 4м цилиндре, а какой именно 4ый я не знаю.)))

 

И, может ли быть пропуск может быть единовременным? Вчера в пробке вырубило цилиндр и что-то написало про каталик. Перестало показывать расход. Машинку заглушил-завел и все ок.))) Может ли пропуск быть из-за засранного каталика?

[Icechieff]

цилиндры считаются по рядам и от коробки.

т.е. в твоем случае 4

это в заднем ряду(под впускным коллектором) самый левый(естественно по ходу движения, у коробки т.е.)....

Изменено 10 ноября, 2009 пользователем Icechieff

[YanSpb]

цилиндры считаются по рядам и от коробки.

т.е. в твоем случае 4

это в заднем ряду(под впускным коллектором) самый левый(естествено по ходу)....

 

 

Спасибо. При случае перекину свечи и катушки рядами.

 

И, может ли быть пропуск может быть единовременным? Вчера в пробке вырубило цилиндр и что-то написало про каталик. Перестало показывать расход. Машинку заглушил-завел и все ок.))) Может ли пропуск быть из-за засранного каталика?

 

а на этот вопрос может кто-нить дать ответ?))))

Изменено 10 ноября, 2009 пользователем YanSpb

[flinter]

у меня бывает.

Внешний циллиндр.

 

Тока у меня электрика где-то. Не могу найти.

Провода пошевелю - все проходит.

Иногда помогает просто завести снова.

[Ualery]

цилиндры считаются по рядам и от коробки.

т.е. в твоем случае 4

это в заднем ряду(под впускным коллектором) самый левый(естественно по ходу движения, у коробки т.е.)....

Как это? Если цилиндры считаются от коробки, то 4-й у коробки никак не может быть.

[Icechieff]

у нас V6.

и номера идут так

 

____перед авто_____

КПП__1-2-3_______

______4-5-6_______

 

P.S. сходиться?))))

[Ualery]

у нас V6.

и номера идут так

 

____перед авто_____

КПП__1-2-3_______

______4-5-6_______

 

P.S. сходиться?))))

Миль пардон! Конечно ты прав. А у меня в голове засел V8 с которым ковырялся в выходные. :suicide:

[Alex_C5_murmansk]

Был в той же ситуации..

Сбоила свеча в одном из цилиндров..

Обратился к ОД. Нашли в сбойном цилиндре свечу от двухлитровика.. (отличие-на трехлитровике она платиновая!).

Рекомендовали заменить все свечи, но в наличие всех 6 небыло..

Заменил одну, сбойную.. Недолго плакала старушка..

Через 2 т.к. все равно заменил весь комплект..

А вот насчет каталитик фаульт..

Это как раз и есть следствие от неработающей свечи. Пары бензина из несгоревшего цилиндра идут в выхлопную, оттуда в катализатор. И он тут же начинает ругаться.. А после проезда пары километров машина уходит в какой-то режим, на педаль газа почти нереагирует, едет медленно, оборотов не развивает. Я так понимаю, что режим включается для защиты катализатора. Глушишь, заводишь, еще пару километров едешь нормально, потом все повторяется.. Но! Режим этот опасен для катализатора, а замена его, как понимаете, енежков немалых стоит.. Делайте выводы сами..

После замены свечей ОД посоветовали ливануть 98-го,и "прохватить" по трассе, горячим выхлопом почистить катализатор. Что и зделал!

Вообщем, больше проблем не возникало!

Всем удачи!