Глюки компа а может датики отсырели

[GRIGORII]

Привет всем!!!

Ребята, подскажите, может кто сталкивался. У меня С-5 2001 года, катаюсь уже полгода, был доволен всем. Последнее время стал глючить комп..., все время показывает что не закрыт бензобак, при включении переднего стеклоочистителя загорается "Сервис" и сообщает что заканчивается жидкость в бачке, хотя при включении заднего такого не происходит, температуру за бортом показавает больше 40 градусов, от этого не работает климат, включает кондишку. Помогите, плис.

Буду заранее благодарен.

[shamancar]

Привет. Точно: менять датчик внешней температуры( находится в правом внешнем зеркале, капелька такая) и датчик уровня воды в бачке омывателя. По поводу не закрытой крышки бензобака - машинка что дизельная? По моему только на них стоит контроль наличия пробки бака. Икать нужно прямо на горловине бака, концевик не работает.

[sparks1967]

Привет всем!!!

Ребята, подскажите, может кто сталкивался. У меня С-5 2001 года, катаюсь уже полгода, был доволен всем. Последнее время стал глючить комп..., все время показывает что не закрыт бензобак, при включении переднего стеклоочистителя загорается "Сервис" и сообщает что заканчивается жидкость в бачке, хотя при включении заднего такого не происходит, температуру за бортом показавает больше 40 градусов, от этого не работает климат, включает кондишку. Помогите, плис.

Буду заранее благодарен.

 

у меня тоже самое с датчиком уровня омывалки, у саседа тоже. видемо болезнь. у тестя на ксантии бала таже проблема. уже не обращаю на это внимание, через минуту лампочка гаснет. правдо в эксисе мне говорили что это плохая незамерзайка.

[GRIGORII]

Привет. Точно: менять датчик внешней температуры( находится в правом внешнем зеркале, капелька такая) и датчик уровня воды в бачке омывателя. По поводу не закрытой крышки бензобака - машинка что дизельная? По моему только на них стоит контроль наличия пробки бака. Икать нужно прямо на горловине бака, концевик не работает.

 

Привет!!!

Спасибо за отклик на мою беду...

Да, вы правы, машинка дизельная... Датчик внешней температуры нашел и поменял, обошелся в 30 у.е. По поводу датчика уровня воды в бачке, по-моему эта болезнь у каждого второго С-5. Пока не занимался, с наступлением морозов не очень-то хочется под машину лезть, подожду пока станет потеплее. Слышал что нужно просто очистить его от окиси... Аналогичная ситуация и с датчиком контроля наличия пробки бака, сверху вроде его не видно и нужно подлезть к нему из под крыла, снимая при этом защиту крыла... Если есть какая нибудь инфо по замене этого датчика просьба описать, буду благодарен... :

:drinks:

[Alex177]

А как менять датчик уровня воды ? Это надо бачок снимать ?

[shamancar]

Привет!!!

Спасибо за отклик на мою беду...

Да, вы правы, машинка дизельная... Датчик внешней температуры нашел и поменял, обошелся в 30 у.е. По поводу датчика уровня воды в бачке, по-моему эта болезнь у каждого второго С-5. Пока не занимался, с наступлением морозов не очень-то хочется под машину лезть, подожду пока станет потеплее. Слышал что нужно просто очистить его от окиси... Аналогичная ситуация и с датчиком контроля наличия пробки бака, сверху вроде его не видно и нужно подлезть к нему из под крыла, снимая при этом защиту крыла... Если есть какая нибудь инфо по замене этого датчика просьба описать, буду благодарен... :

:drinks:

 

По датчику наличия пробки: он вроде бы магнитный. То бишь, в пробке бака есть некая ответная часть. Пробка, случаем, не заменялась на какую то другую? А сам геркон находится в непосредственной близости от пробки. Нужно снимать защиту крыла. И тянуть с этим не следует!! Это не просто так сделали контроль пробки! Каждый раз когда открываешь бак система подщитывает количество заправленного топлива, и впрыскивает в бак нужное количество специальной жидкости. ЭОЛИС называется. Там есть специальный бачек для нее. Если бак как бы всегда открыт, может не верно че нить посчитать и будет плохо сажевому фильтру.

По датчику омывайки: пробовали чистить окись, не помогает почти никогда. Для замены датчика снимать бачек не надо. Доступ можно получить сняв переднюю часть подкрылка.

[GRIGORII]

По датчику наличия пробки: он вроде бы магнитный. То бишь, в пробке бака есть некая ответная часть. Пробка, случаем, не заменялась на какую то другую? А сам геркон находится в непосредственной близости от пробки. Нужно снимать защиту крыла. И тянуть с этим не следует!! Это не просто так сделали контроль пробки! Каждый раз когда открываешь бак система подщитывает количество заправленного топлива, и впрыскивает в бак нужное количество специальной жидкости. ЭОЛИС называется. Там есть специальный бачек для нее. Если бак как бы всегда открыт, может не верно че нить посчитать и будет плохо сажевому фильтру.

По датчику омывайки: пробовали чистить окись, не помогает почти никогда. Для замены датчика снимать бачек не надо. Доступ можно получить сняв переднюю часть подкрылка.

[/quot

 

Привет!!!

По поводу датчика наличия пробки... пробка родная, не менялась...на выходные пробовал почистить соединительные части от грязи-не помогло, наверное ему каюк... А вот про специальную жидкость слышу в первой... и в инструкции по эксплуатации о ней тоже ничего не написано... Тогда объясните, если специальный бачек для этой жидкости (ЭОЛИС) имеется, тогда в каком месте он стоит, хотя бы проверить наличие этой жидкости. Может она давно уже закончилась... (хотя верится с трудом о наличии этого самого бачка)

[shamancar]

Доброе утро.

Бачек со спец. жидкостью находится рядом с основным топливным баком, если смотреть по ходу автомобиля, то слева. Прикрыт щитком. Жидкости должно хватать тысяч на 60. Точно не помню. Но все это касается авто с сажевым фильтром FAP. Если его нет, то и бачка может не быть. Точнее сказать можно если знать вин.

[GRIGORII]

Привет!!!

Помоги пробить, есть ли у меня этот бачек, буду пренамного благодарен.... если есть конечно такая возможность....

VF7DE4HXB76110435

:drinks: