РКПП. ОШИБКИ. Проблемы с сцеплением, передачами

[Royal257]

Можно с зарядного дать хоть 10 Ампер, только машина будет потреблять столько сколько надо в этом пределе. Если аккумулятор заряжен, то ток упадет, сколько не пытайся выдать зарядным. Напряжение зарядного ведь ограничено.

Так что смело подключайте зарядку и пусть она компенсирует дохлый аккумулятор.

С дохлым аккумулятором на этой машине могут твориться чудеса.

[Popesych]

52 минуты назад, Bambulyator сказал:

Что за проблема и как ее устранить походу не знает никто. 

пока не устранишь ошибки, которые читаешь с блока, будут проблемы

[Royal257]

52 минуты назад, Bambulyator сказал:

Ну, как я понимаю, насос - всему голова. Именно он дает давление, которое потом прижимает сцепление

Давление рабочей жидкости сцепление разжимается. Зажимает сцепление пружина корзины.

 

53 минуты назад, Bambulyator сказал:

и щелкает передачами.

Передачи переключаются электроприводами, не гидравликой.

 

Насос накапливает энергию в гидроаккумуляторе (груше). Именно с накопленным давлением и работает выжимной. По мере необходимости насос подкачивает "грушу". Частые включения насоса = неисправность гидроаккумулятора или утечки.

[Bambulyator]

В общем подключаю пускозарядник в режиме "заряд" (не "пуск") 14В, 6А и мучаю сколько влезет. Я правильно понял? Ни разу не приходилось просто пускозарядниками пользоваться.

@Popesych в блоке коробки только две ошибки возникают (скорость входного вала решил) после неудачного обучения это Р1755 (несоответствие бла-бла-бла) и 0949 (обучение сцепления проведено не полностью). Ошибки удаляются и не возникают до тех пор, пока не переключишь переключатель выбора режима либо не попытаешься провести обучение. Э/насос рабочий - проверял.

46 минут назад, Royal257 сказал:

Передачи переключаются электроприводами, не гидравликой.

Судя по этой схеме, то передачи как раз переключаются гидравликой. ?

 

[Бес]

2 минуты назад, Bambulyator сказал:

Я правильно понял?

 

Да! 

[Popesych]

12 часов назад, Bambulyator сказал:

это Р1755 (несоответствие бла-бла-бла)

а выжимной ты не менял?

разъем на выжемном может проверь как на датчике первичного вала

 

если раздобудешь где нить выжимной, подсоедини его, включи Лексию на измерение параметров и подвигай подшипник.... должны меняться показания. Меняются - виноват выжимной внутри. Не меняется - ищи проводку/мозги.

[Bambulyator]

Новый выжимной, новое сцепление, новый маховик. Что б два раза не ходить - все поменял.

Эта проблема возникла до замены (могло бросить сцепление и начать резкое ускорение на 1 или заглохнуть). Но сначала она сама проходила после выкл/вкл зажигания, но постепенно усугублялась. Официалы сказали "менять выжимной". Поменял. Всё поменял. Проблема осталась.

Но! Машина стала колом после того как я перепутал фишки датчиков выбора передач. Там их два штуки. После этого нейтраль и всё. Электрики говорят все как один - из-за этого (перепутал фишки) такого быть не должно. 

[Popesych]

И я бы так говорил, но вдруг что спалил когда переставлял. Бо, если подпалил источник питания на датчики в мозгах коробки, такое поведение, которое ты описал, возможно. 

Старый выжимной остался? Сделай как я сказал

[Bambulyator]

Вот это значение у меня все время меняется на сотые доли, когда снимаешь данные в реальном времени.

 

[vec1971]

Вот мои скрины с исправной машины, может поможет чем.

Спойлер

 

 

[Bambulyator]

vec1971, спасибо, дорогой товарищ!

первое фото, два последних значения: у меня 11.40 и 20.42. На фото же они примерно равны. 

еще не совпадают значения в градусах: у меня 31, на фото 56. 

второе фото, третий сверху параметр раньше вообще было 0 (ноль), сейчас похоже.

[vec1971]

У меня 151 тыс. сцепление еще не менял, пока работает, может эти цифры и отличаются потому что у тебя диск новый, 

[Bambulyator]

да я уже не знаю...в любом случае есть ориентир, спасибо)

[vec1971]

Только что, Bambulyator сказал:

да я уже не знаю...в любом случае есть ориентир, спасибо)

Удачи.  А сцепление где менял? Не у официалов?

[Bambulyator]

vec1971, не... менял тот же человек что и двигатель мне делал. После последнего посещения официалов, моя уверенность в том, что они шаромыжники укрепилась еще больше.

[vec1971]

может в другой город какой мотнутся, у нас на западе что во Львове, что в Ровно вроде норма, у меня знакомый обслуживается во Львое, я обращался в Ровно на сервис , вроде  адеквантные люди, попробуй позвонить в Ровно ситроен, может чего толкового посоветуют, за спрос денег еще пока у нас  не берут.    Я еще раз посмотрел фото, так как у тебя быть не должно, заданое положение должно совпадать с реальным.

[Bambulyator]

На чем мотнуться? На эвакуаторе почти 800 км?)) 

Понимаешь, когда звонишь официалам, ты ж не попадаешь на конкретного работягу, а попадаешь на менеджера, который в итоге скажет "везите авто к нам - будем разбираться". Даже не надо быть Вангой что бы сказать чем это все закончится:

-"надо снимать коробку и смотреть" 

- так я уже поставил все новое

- может не правильно поставили

А снять/поставить у них это на минуточку 8500 грн. И результат не гарантирован - вынь да полож.

Приехал к ним, говорю "хочу перешить мозги коробки". Они поспрашивали почему, что и как. И говорят:

- надо сделать диагностику

- я делал, вот такие ошибки ,подозреваю, что это глюканули мозги

- у вас нету таких приборов как у нас, надо делать

- ок, делайте.

Жду два часа.

- Диагностика ничего не дала и показала вот такие ошибки (показывает мне то, что я ему уже сказал). Надо делать адаптацию.

- Я уже делал - не помогает, на подводе сцепления прекращается

- У вас нет таких приборов...

- Ок, делайте.

Жду еще два часа.

- Не получается, вот такие ошибки

- Я ЗНАЮ!!!! ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ????

- надо снимать коробку и менять выжимной.

- Вы мозги перешили?

- нет, это не требуется.

- до свидания...

Вот и весь сказ. И кто они после этого?

[vec1971]

Ну ,мне попало с нормальным менеджером общатся, я к стати тоже про замену сцепы у них тогда спрашивал и про смену прошивки, сазали , без проблем.  Если официалы берутся то результат должен быть гарантирован, иначе зачем они нужны. Да , я сейчас только досмотрел что машина уже встала, был бы ближе, дал бы свой комп попробовать,  ищи , может кто поблизости имеет такую же машину.

[vec1971]

Еще вопрос, может кто менял масло в гидроприводе, как это сделать, есть какие  то подводные камни?

 

[Royal257]

Я менял масло в гидроприводе вместе с заменой сцепления. Заполнить новым нет проблем. 

А вот потом хотел еще раз обновить, мол после того как вымыло остатки старого, но не смог просто так выкачать масло из бачка.

[Bambulyator]

4 часа назад, vec1971 сказал:

Еще вопрос, может кто менял масло в гидроприводе, как это сделать, есть какие  то подводные камни?

 

Вроде никаких особых камней нету. Держи.

https://www.drive2.ru/l/487466007347069045/

Я когда грушу менял, то и масло сразу поменял. Там когда ее снимаешь, то примерно 0.5 литра +/- выливается. 

 

UPD. Может из-за "жабки" глючить? 

 

 

[Bambulyator]

В общем снова вылезла ошибка входящего вала коробки плюс ко всему по двигателю Р0069 (сигнал давления турбонаддува)  и на нейтрали появился стук. Пойду повешусь... 

Нашел контору по ремонту роботов, в понедельник буду с поклоном идти к ним. Надоело. О результатах отпишусь.

Прошу прощения, а где в диагбоксе такое меню как продувка? Если это "прокачка гидравлического контура", то оно должно передачи перещелкивать во время выполнения? У меня не перещелкивает. 

 

[Bambulyator]

По инструкции замена сцепления производится с помощью специальной приспособы, прижимающей лепестки корзины. Но почти все (что на форуме, что на видео в ютубе) ее не используют - просто прикрутили и все. Может из-за этого глючить комп/датчик выжимного?

[vec1971]

В 22.05.2020 в 21:54, Bambulyator сказал:

Может из-за "жабки" глючить? 

еще как может.

7 часов назад, Bambulyator сказал:

Может из-за этого глючить комп/датчик выжимного?

Это вряд ли, у нас обычное сцепление, нету там ничего мудрого, как правильно заметил многие и не знают об этой приспособе.

[Болеславович]

В 22.05.2020 в 18:01, vec1971 сказал:

Еще вопрос, может кто менял масло в гидроприводе, как это сделать, есть какие  то подводные камни?

 

Для того, чтобы откачать полностью старое масло из отстойника, в трубку системы вставь вязальную проволоку длинной 20 см. , для удобства направления  в отстойник бачка, проволока сталистая толщиной 1мм.