РКПП. ОШИБКИ. Проблемы с сцеплением, передачами

[dcdj]

Нельзя. Сам столкнулся с такой траблой. у него со стороны коробки стопорное кольцо и ...

[lanc]

Отзовитесь кто из Минска, где можно грамотно сделать инициализацию. Официалы сделали но походу кривой очень

Симптомы следующие: на горячую рывки при трогании, металлический (иногда нет вообще) звук перехода с 3 на 2. И с2на1. Заметил эти звуки при плавном торможении. Ощущение недовыжатого сцепления

[Писатель]

Сцепа сколько прошла?

[lanc]

Только купил, из Франции, пробег170

[Писатель]

Какой год машины? дизель? 

[lanc]

1,6 hdi 2010год. , позвонил по твоей ссылке , человек который ответил говорит что инициалищацию они не делаю , только официалы. Спросил про Сергея , говорит может он и делает

Может есть контакты Сергея , кинь в лес

[Писатель]

неправильно вопрос поставил. Инициализация тебе не нужна, нужно разобраться что там стучит гремит. Если в коробасе убитый выжимной, а это реально может быть так, то там инициализируй, не инициализируй все одно - замена сцепы (700 баксов сразу готовь). Мне официалы сделали нормально инициализацию после замены сцепы, год езжу и не жужжу. 

[Popesych]

дел

Изменено 28 мая, 2014 пользователем Popesych

[lanc]

Подскажите решил менять сцепление в сборе  на сто , где всегда менял на механике. У ребят нет компа для инициализации. Есть ли какие-то тонкости и нюансы по замене именно сцепления(в отличие от МКПП)?  Смогу ли я после замены сцепления (без участия компьютера и инициализации) ехать на инициализацию ? 

[lanc]

?????Надо ли компьтер, когда будут менять сцепление, что бы сбросить давление в приводе или системе? Точно не помню могу ошибаться . Где то читал в этой ветке. Может кто поделиться инструкцией по замене сцепы. Заранее спасибо 

Изменено 28 мая, 2014 пользователем lanc

[lanc]

У всех почему то рывки на холодную, а у меня одного только на горячую после пробок ?????

[Pappy]

Вот еще интересная проблема: днем проехался по пробкам 1-2, передача и так целый час, выезжаю на свободную дорогу а коробка (6-ти ступенчатая робот), выше первой не переключается, лепестком на вторую перевел, машина дернулась выдала engine fault и дала только до поребрика доехать, пол часа ожидания сброс клеммы аккума и поехали, мягко говоря недоумеваю ... Может было у кого????

[LDS]

после пробок у всех дергает, лечится веселыми стартами

[lanc]

после пробок у всех дергает, лечится веселыми стартами

не вариант .....

[LDS]

тогда продать и купить с ГТ-автоматом

ps только увидел что ты из Минска, нет там пробок, меняй сцепу

Изменено 29 мая, 2014 пользователем LDS

[Писатель]

Подскажите решил менять сцепление в сборе  на сто , где всегда менял на механике. У ребят нет компа для инициализации. Есть ли какие-то тонкости и нюансы по замене именно сцепления(в отличие от МКПП)?  Смогу ли я после замены сцепления (без участия компьютера и инициализации) ехать на инициализацию ? 

Я честно вас не понимаю. Вам нормальным языком сказали, что инициализацию к официалам. Более того, насколько я знаю, в 2013 году поменялся референс подшипника выжимного, а вместе с ним поменялась прошивка калькулятора сцепления. У меня есть механик, которому я доверяю на все 100%, но! с учетом всего вышесказанного, а также с учетом того, что замена сцепы на данном автомобиле стоит херову тонну денег (и это еще без маховика, который у вас может быть убит), то я поехал к официалам. 

У вас точного диагноза нет, а вы вкладываетесь в ремонт на 700 баксов, не знаю... у богатых свои причуды. 

[lanc]

Я честно вас не понимаю. Вам нормальным языком сказали, что инициализацию к официалам. Более того, насколько я знаю, в 2013 году поменялся референс подшипника выжимного, а вместе с ним поменялась прошивка калькулятора сцепления. У меня есть механик, которому я доверяю на все 100%, но! с учетом всего вышесказанного, а также с учетом того, что замена сцепы на данном автомобиле стоит херову тонну денег (и это еще без маховика, который у вас может быть убит), то я поехал к официалам. 

Почитав про официалов в москве, что то не особо хочется к ним ехать. Думаю в Минске они ничем не отличаются. Знакомые поначалу обслуживались на Смоленской - в итоге отказались от этой затеи. 

Ты менял сцепу у оффициалов  или на Стебенева у Сергея ? 

Изменено 29 мая, 2014 пользователем lanc

[lanc]

Я сделал после покупки инициализацию у офф на смоленской, сказали что все прошло успешно и нет рывков. Приехал забирать - рывки какими были такими и остались, но только на прогретом авто почему то. Может ли это быть маховик? 

[lanc]

Приехал к мастерам, прокатились со мной, сказали надо попробовать еще раз инициализировать. Сделали стационарную (без выезда как мне обьяснили)- ничего не поменялось, сделали динамическую инициализацию-ничего не поменялось. Приняли решения снимать коробку и дефектовать . По результату отпишу позже. 

[Писатель]

Это прикол какой-то? Инициализация не делается без выезда, и она не делается по приезду. Забирайте машину у мастеров. 

[lanc]

Инициализацию делали через 2 часа после того как оставил машину

[Royal257]

Я готовился к замене сцепления, но пока решил сделать обучение, после нескольких попыток все получилось удачно. Сильно влияет динамика разгона при обучении и корректно нужно завершить. С момента обучения прошло уже больше 1,5 лет и более 30 т.км., сцепление работает без проблем, его так и не поменял.

Последнее время были толчки при трогании и иногда при не полностью прогретом сцеплении при переключениях, сильно чувствовались при переключениях вниз. Думал что все таки придется менять сцепление. Поменял передние стойки и шаровые и толчки пропали :). Похоже такой эффект давали люфты подвески.

[BeLoGoR]

Доброго дня! Планирую в скором времени сменить С4 купе с МКПП на Grand Picasso с 2 л. бензином с РКПП. Читая все подряд о РКПП сделал вывод (исключительно мое мнение), что проблемы в основном возникают у пользователей в больших городах. У меня пробеги в большинстве своем по трассе (около 20-30 т.км в год), светофоры встречаю редко. Посему хотелось бы услышать мнение владельцев данного авто, которые большинство времени проводят на трассе. Заранее спасибо за ответ.

[Royal257]

У меня 2.0 дизель, так и в городе проблем нет. На трассе нужно приспособится к переключениям при разгонах на обгон. Можно самому принудительно падать на одну передачу вниз подрулевым переключателем и начинать разгон, тогда робот не будет дергаться щелкая передачами, а на какое то время зависнет на выбранной, соответственно при разгоне можно самому перейти вверх на передачу.

[Писатель]

Инициализацию делали через 2 часа после того как оставил машину

порядок проведения можете описать?

 

Я готовился к замене сцепления, но пока решил сделать обучение, после нескольких попыток все получилось удачно. Сильно влияет динамика разгона при обучении и корректно нужно завершить. С момента обучения прошло уже больше 1,5 лет и более 30 т.км., сцепление работает без проблем, его так и не поменял.

Последнее время были толчки при трогании и иногда при не полностью прогретом сцеплении при переключениях, сильно чувствовались при переключениях вниз. Думал что все таки придется менять сцепление. Поменял передние стойки и шаровые и толчки пропали :). Похоже такой эффект давали люфты подвески.

сцепление на роботе умирает долго и мучительно, я после начала рывков делал две инициализации и проехал под 70 000 км (полтора года где-то прошло). когда инициализация не помогла заменил сцепу.