"Тестируем компакт-вэны: Этюд для графики с оркестром" (статья в "За рулём")

[SerGODzilla]

Жители мегаполисов понемногу свыкаются с мыслью, что ездить им удобнее на компактных моделях. Сыграло роль и то, что к этому выводу активно склоняют производители. Уверяют: малолитражки становятся все более функциональными, комфортабельными и разноплановыми.

 

 

 

http://www.zr.ru/a/72581/

[unholier]

Непонятно только, почему С3 Пикассо 1,4л в комплектации Confort за 690тыс у них? Нам Эксклюзив 1,6л + дуги + заводская тонировка + USB-вход обошелся в 650тыс. Да и для Фьюжена цена выглядит несколько неадекватной. Короче кто-то где-то лукавит

[Alex McStan]

Хондочья заказуха. Рейтинг перевернули с ног на голову. Должно быть: 1. С3; 2. Фьюжн; 3. Джаз.

[VAD35]

Хондочья заказуха. Рейтинг перевернули с ног на голову. Должно быть: 1. С3; 2. Фьюжн; 3. Джаз.

 

Точно, полностью согласен !!!

[Mad Daddy]

Просто Хонда, прошляпив в нашей стране, набирающую популярность нишу компактвэнов (пикасяра, мерива, ноут, фьюжин) решила наспех сунуть туда своего джаза... который по сути и не одноклассник вовсе ( других журналах он с вэнами не сравнивается - например здесь: http://www.autoreview.ru/archive/2005/11/bigtest/ джаз тоже всех "победил".... а здесь снова повержены компактвэны: http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/c...azz_soul_note/).

 

Смешно пипец.... все эти издания можно после этого вообще не читать))

[Alec]

В Польше в Закопане видел несколько машинок,сзади напоминает С3 Пикассо.Оказалось это Киа Соул.

Господи как же она уродлива!В Словакии около Братиславы видел уже на дороге С3 Пикассо.

Это машина намного крупнее Джаза,похоже что они совсем из разных весовых категорий.

[Airborn]

Это машина намного крупнее Джаза,похоже что они совсем из разных весовых категорий.

 

Самое интересное, что эту Джазз пихают в сравнительные тесты и с Citroen C3 Picasso / Nissan Note / Ford Fusion / KIA Soul, и с Mazda2 / Hyundai i20 / Ford Fiesta... :suicide: Правильно написал Alex McStan! Разные категории и типа Хонда такая классная, что выигрывает везде! :pleasantry:

 

Что же тогода её не сравнивают с Lexus RX450 / Nissan Murano / ... если она такая "классная"? :tease:

Изменено 1 декабря, 2009 пользователем Airborn

[Nalim]

""За Рублем" уже давно стал желтым изданием с огромным количеством рекламы (один их новый сайт чего стоит). И то что в этом издании недавно, аккурат с повышением цен на форды стали занимать несвойственные ранее места, машины этой марке - это как говорится факт. Еще если не ошибаюсь было сравниние в АР Короллы Фокуса и какой то еще одноклассника - так победил ФФ (кто бы сомневался, хорошо работают маркетологи :clapping: ).

А в данной статье меня больше всего удивили баллы за обзорность. На фьюжене ездил несколько раз, а в джазе только сидел. Но обзорности лучше чем в С3П, нету. Имхо.

[Attacher]

Сегодня встретил товарища, он 2 недели как купил себе КИА СОУЛ. Реально багажник то ощутимо меньше, при этом сиденья сдвигать нельзя:(

Но клиренс, как мне показалось больше чем у C3P.

[Airborn]

Клиренс - это понятно что больше. Тут ни у кого нет сомнений.

Но вот по сравнению с C3 Picasso у KIA Soul просто нет багажника.

 

Всё-таки реальный конкурент Соулу - Ford Fusion (оба типа "кроссоверы" :pleasantry: по форме), а не C3 Picasso.

Изменено 1 декабря, 2009 пользователем Airborn

[Paulus]

Но клиренс, как мне показалось больше чем у C3P.

 

Вот только и слышно: клиренс, клиренс.. Если так важен высокий клиренс, жЫп нужно было покупать..))

[Attacher]

Вот только и слышно: клиренс, клиренс.. Если так важен высокий клиренс, жЫп нужно было покупать..))

 

В России живем, клиренс нужен, а на жипа денег жаба:)

[Nord]

а на жипа денег жаба:)

ну тк и надо высказывать претензии "жабе" :dirol:

:)))

[SERG_R]

Когда забирал свой берлингос посидел в С3 в автосалоне

до этого видел его только в рекламе

и почему то думал что он маленький (может дизайн такой)

посидел и призадумался

"машинка то очень даже ..."

не маленький

крыша высокая

внутри не тесная

при набольших наружных габаритах

да и цена на сегодняшний день очень даже гумманная

 

но у меня пока новый Берлингос

так что будет кататься

а там будет видно ...

[Каток]

 

В России живем, клиренс нужен, а на жипа денег жаба:)

Поэтому покупаем что попало, а потом предъявляем претензию, что оно не жЫп.... :grin:

 

 

А вообще, сама тема близка к архивной Журналистика как точная наука, ИМХО.

Подобные "обзоры" и "сравнения" - мощнейшее средство для влияния на общественное мнение, из которого вырастают "три большие П": ПРОДАЖИ, ПРЕСТИЖ и ПРИБЫЛЬ.

Информация = деньги.

Кто проигрывает информационную войну, тот и в Жо#Е.

 

И этим увлеченно пользуются, а "пипл хавает". Мало кто мозг включает, чтобы лапшу отсеивать.

Да при таком количестве со всех сторон макаронных изделий, летающих в воздухе, уже и сам чёрт не разберет, где правда а где лапша.

"Средства масовой информации" уже давно нужно переименовывать в "средства массовой дезинформации".

Изменено 1 декабря, 2009 пользователем Каток

[pk7478]

Следуя непонятной никому логике издания "За Рублем", могу сказать, что мой Бегемот гораздо лучше Хонды :)

[puresound]

 

"Средства масовой информации" уже давно нужно переименовывать в "средства массовой дезинформации".

 

+1

[Mad Daddy]

Поэтому машины лучше юзать самому)) И тогда С3П побеждает.... во всех номинациях :yu:

[Nord]

(статья на auto.lenta.ru )

 

Мастерская "Пикассо" - путешествие на завод PSA в Словакию.

 

За пять тысяч километров, большая часть которых проходила по разбитым трассам Украины и России, у маленького французского автомобиля случилась всего одна несущественная поломка – когда асфальтовый "гриб", пропущенный нами между колесами на дороге под Львовом, оторвал пластиковый аэродинамический кожух, прикрывающий детали задней подвески. А в остальном "Пикассо" справился с поездкой на родину и обратно на "отлично".

[dmitrystudio]

Ну, собстно, журнал так и называется - "За Рублем" - вот эти их погони за длинным и хрустящим мы и читаем :bad:

[Airborn]

Так это у них же Джазз победил и как компактвэн, и как хетчбэк.

 

Я даже больше скажу! У журнала "За рублём" есть секретный тест :dirol: , где сравнивали Honda Jazz, Toyota Land Cruiser 200, Infiniti QX56, Mercedes GL500, Porsche Cayenne Turbo S и Audi Q7 V12 TDI.

Тест не публикуют потому, что Jazz всех победил во всех номинациях! :blush:

Проходимость! Вместимость! Простор в салоне! Эргономика! Разгон до 100 к/ч! Топливная экономичность! Всё намного лучше, чем у конкурентов! :black eye:

 

А не публикуют потому, что иначе все фирмы, кроме Honda, тут же разорятся! Ведь кому нужна машина, которая хуже Джазза? Да никому! :pleasantry:

[Alec]

Самое интересное, что эту Джазз пихают в сравнительные тесты и с Citroen C3 Picasso / Nissan Note / Ford Fusion / KIA Soul, и с Mazda2 / Hyundai i20 / Ford Fiesta... suicide.gif Правильно написал Alex McStan! Разные категории и типа Хонда такая классная, что выигрывает везде!

Ха-ха-ха,придурки!

Новая Хонда Джазз имеет такие же размеры как и старый С3 причем совпадение-до миллиметра :shok:

Новый джазз сделали высоким,что нетипично для Хонды,поставили коробку -робот :shok: причем ее положения соответствуют положениям на С3.Британский журнал WHAT CAR? поставил новому Джаззу всего ТРИ балла а С3Пикассо- больше ЧЕТЫРЕХ причем издание это известно своей придирчивостью и обьективностью.Лично меня новый Дазз не впечатлил, тачка так себе.Любимую Хондой низкопрофильную резину знакомый чел на старом Джаззе этой зимой по ямам пробивал на боковине три или четыре раза.. я удивлялся как он ещё ездит...

 

Оценка С3 Пикассо:

Обзор 1

 

Оценка нового Джазза:

Обзор 2

Изменено 20 марта, 2010 пользователем Alec

[Электрик Федор]

А то ли сравниваем? мне кажется что к С3 Пикасо ближе эти машинки будут

Kia Venga или Hyundai IX-20

Hyundai Matrix

правда Hyundai Matrix снят с производства в 2010 году, но на его замену Hyundai готовит IX-30,правда пока ни фоток(даже шпионских)ни характеристик в СМИ не появилось..

Изменено 20 мая, 2011 пользователем Электрик Федор

[Nord]

Kia Venga или Hyundai IX-20

 

а если посмотреть на даты сообщений в теме и дату НАЧАЛА производства этих авто ? :dirol:

[Электрик Федор]

Ну Kia Venga или Hyundai IX-20, действительно только начались продажи.. а Hyundai Matrix с 2000 года производится... и я имел возможность покататься на нем... у него тоже приборная панель посредине передней панели, только приборы стрелочные

И в салоне не тесно, сзади сидишь, за человеком 1,86 метра - колени не упираютсяв спинку переднего сидения.. задние сидения можно двигать вперед/назад сантиметров на 15-20, увеличивая объем багажника

 

Ну и кондиционер и стеклоподъемники всех боковых стекол в штате даже в самой простой комплектации...

Изменено 20 мая, 2011 пользователем Электрик Федор